亲民的好货！比海鸥便宜1000元，续航更强，8个月销量破18万辆

对于预算有限，又想买一台车代步的消费者来说，近两年爆火的纯电小车成了更优选择，因为它们不仅价格实惠，用车成本还比油车省很多。譬如五菱缤果（参数丨图片）和比亚迪海鸥，就是当前市场中两款热度较高的车型，他们都有十分不错的口碑基础和销量成绩。如果要在这两款车型之间二选一，谁才是更划算的选择呢？

（五菱缤果）

（比亚迪海鸥）

对于这类小车，购车价格和续航表现无疑是消费者最看重的两个方面，下面，我们就先从购车价格开始对比。以两车顶配车型为例，缤果灵犀尊享版官方指导价为8.88万元，海鸥飞翔版为8.98万元，对比之下，缤果比海鸥便宜了1000元，那是不是便宜的产品实力就要差一些？

（五菱缤果）

从续航来看，便宜的续航反而更长。缤果的CLTC纯电续航里程为410km，海鸥为405km，与同级车型相比，两车续航表现达到较高水准，均能轻松满足一周左右的市区代步通勤，也能拓展一些跨城跨区等更丰富出行场景，且都支持直流快充功能，能在半小时左右将电量从30%补充至80%，帮助用户缓解续航焦虑。

（比亚迪海鸥）

不过，相较之下，缤果能够以更实惠的价格，买到更长的续航里程，明显比海鸥有着更高的诚意。

（五菱缤果）

接着，来看空间方面，缤果车身长宽高为3950*1708*1580mm，轴距2560mm；海鸥长宽高为3780*1715*1540mm，轴距2500mm。虽两车同样定位为小型车，但从尺寸数据来看，缤果占据明显优势，比海鸥大出一圈。

（比亚迪海鸥）

落实到实际乘坐体验，以1.8米体验者示范，在两车前后排座椅均能获得充足的乘坐空间，相较之下，能够看出缤果将内部空间进行了更合理的利用，在轴距优势加持下，缤果的后排腿部空间略微要宽敞一些，而海鸥由于地板设计和整体坐姿都较高，后排头部空间也不及缤果充裕。

（五菱缤果）

另外，缤果还在后备厢内采用下沉式设计，进一步拓展后厢深度、容积不说，还能带来更丰富、更规整的分层储物空间。

（比亚迪海鸥）

同时，缤果的后排座椅还支持按比例倒放，在只放倒一个座椅情况下，能够满足同时载人载物需求，而海鸥只是常规的后厢设计，后排座椅也只支持整排倒放，储物空间的丰富性和灵活性都不如缤果出色。

（五菱缤果）

作为只有几万元的纯电小车，可以说两车都拿出了不错的配置诚意，如后驻车雷达、定速巡航、自动驻车等操控配置，手机蓝牙钥匙、主驾电动调节等便捷性配置，以及外后视镜加热、电动调节、冷暖空调等一系列基础齐全的配置，在两车身上都没有缺席。

（比亚迪海鸥）

此外，在日常实用配置方面，缤果还比海鸥多出了雨量感应式雨刷功能，能够自动调节雨刷运行速度，大幅提升雷雨天气的驾驶便捷性和安全性，而海鸥只能进行手动操作。

（五菱缤果）

车机智能化方面，缤果搭载10.25英寸中控屏、Ling OS智能系统，海鸥则搭载10.1英寸中控屏和DiLink智能网联系统，两车均支持车联网、手机APP远程控制等实用车机功能。

（比亚迪海鸥）

另外，缤果还支持海鸥没有的持续性语音识别功能，通过该功能，当用户连续说出“打开音乐、打开空调”等语音指令时，车机就能自动识别并完成操作，能比海鸥带来更丰富的智能用车体验。

（五菱缤果）

最后来看设计方面，海鸥从外观到内饰都运用大量平直线条，整体设计更适合追求个性、硬朗风格的用户。相较之下，缤果外观设计更为简洁、圆润，内饰设计也更加精致，更偏向当下流行趋势，比较符合大众审美。

（比亚迪海鸥）

总结：通过以上对比，我们能够得出，五菱缤果在续航、空间、配置等方面，都做到全方位的实力占优，同时还兼顾比海鸥更实惠的价格，以及更符合当下流行审美的设计，整体实力和性价比都更加突出，显然，若是奔着性价比选装纯电小车，缤果会是更令人满意的选择，8个月销量超18万辆也印证了它的可选性。