比亚迪“利润奶牛”腾势D9单周销量3500台创纪录！12月能破1.5万

对于成交均价42.5万元的新能源MPV腾势D9来说，在12月最新的一周销量排行榜中，这款腾势D9的一周销量突破3500辆，创下新纪录，这意味着这款车在2023年最后一个月每天可以销售500辆，12月份交付量可能会超过15000辆！

这是交强险最原始的销售数据，并非厂家批发销售数据。可以看到，腾势D9家族自年底以来销量有所提升。一旦月销量达到15,000辆，就相当于比宝马5系销量更多，价格也更高。！这个结果太让人震惊了，碾压了喜欢玩限量版的别克GL8和丰田Sienna+Grevia。

腾势D9近三个月销量略有下降，特别是2023年9月、10月、11月，连续三个月销量只有1万辆左右，尤其是11月份，总销量在那里。10,446单位。看来比亚迪d9家族的销量已经到了天花板，无法突破11000辆大关。

为什么我们无法突破？主要原因是汽车码头没有一分钱的折扣，至少在11月底是这样。但为何12月份汽车一周销量突然增至每天500辆？

原来最近的汽车销量爆发了，年底大家都愿意开一辆新车，新年有新气象。另一方面，这款腾势D9是直销车型，全国统一定价。目前车价无折扣。仅腾势D9的发源地广东省，全省直营店可能会有万元左右的优惠。

大家都知道广东省是中国最大的经济省份。这个省的土豪很多，他们也很喜欢比亚迪这个品牌。腾势D9在广东省销量第一，因此12月份腾势D9销量有所增长。很大一部分原因是广东的折扣激发了广东本土富豪的买单。

同时，国内一二线城市有8000元的替代补贴，一些大城市的政府补贴在10000元到15000元之间。这样一来，腾势D9将足足优惠2万元。虽然看起来不多，但是却有效的促进了这款车的销量，每个月都能增长50%。这对于一款均价超过40万的国产品牌豪华MPV来说是一个重大突破。

今年前11个月，腾势D9总销量突破10万辆，均价超过42.5万，与奔驰E、奥迪A6、宝马5系等规模，相关以比亚迪全产业链的优势，大概这款车的利润不会低于宝马5系。宝马5系是宝马的摇钱树，很受欢迎，而腾势D9则是比亚迪的摇钱树。非常容易销售，毛利润也很高。这真是一辆了不起的车！

当然，打铁还是要坚强。合资MPV的竞争越来越弱。主要原因还是腾势D9本身就很强大！这款车之所以销量不断增长，是因为它借鉴了吉利领克模仿保时捷的设计：腾势D9的前车身设计和整体看起来很像丰田Alphard百万级豪华车，但D9起售价仅为33万元，仅为Alpha的1/4。它的尺寸更长，空间更大，更坚固，更平滑，更先进，用料更好，底盘更舒适，同样出色。

D9DMi不存在纯电动车续航不足的大问题，老板愿意购买，不耽误公务和出行。D9也是全球最先进的三电技术MPV车型。所以国内企业、机关、二胎家庭、爸爸们在购买MPV时，肯定会选择这款国产MPV作为首选。