山东省会市域高铁有望南延，延伸至鲁第三大城市，线路长115公里

位于我国华东地区沿海的山东省，是我国经济最发达的省份之一，同时也是我国交通比较发达的省份之一。其中，就以铁路建设来说。山东省是我国最早建设铁路的省份之一，早在1899年，随着胶济铁路的建设，山东的铁路建设正式拉开序幕。而在新中国成立后，山东省的铁路事业也翻开了新的篇章。

经过数十年的发展，目前山东省境内运营的铁路里程已经超过7200公里；其中，高速铁路运营里程已经达到2319公里，排名全国前列。目前，山东省境内运营的铁路线路有京沪高速铁路、郑济高速铁路、京九高速铁路、济莱高速铁路、青连铁路、胶济铁路、张东铁路等等。其中，济莱高速铁路简称济莱高铁，是山东省济南市境内一条连接历城区和钢城区的高速铁路。

济莱高铁于2019年正式动工建设，2022年12月30日开通运营，线路全长约118公里，设6座车站，设计速度350公里/小时，也是我国首条时速350公里的市域高铁。目前，关于济莱高铁又传来好消息：据悉，山东省为了加快建设交通强国山东示范区，打造轨道上的山东，进一步方便人民群众的出行，拟对济莱高铁实施南延工程，延伸至山东省第三大城市——临沂市，项目名称为莱芜至临沂高速铁路，是济莱临高铁的重要组成部分，也是济南市“米”字形高铁枢纽的一条重要通道以及是山东省“四横六纵”铁路网的重要组成部分。

据悉，莱芜至临沂高铁（即济莱临高铁莱芜至临沂段）线路全长约115公里，其中临沂市段约95公里，设计速度350km/h（报批）。据悉，莱芜至临沂高铁已基本确定线路走向、设站等问题。根据目前规划，莱芜至临沂高铁线路起自钢城站，经新泰市、蒙阴县、沂南县引入临沂北站，规划设蒙阴、孟良崮两个站。

那么，目前莱芜至临沂高铁的进展又是如何了呢？据悉，早在去年底的时候，山东省临沂市已经积极协调国铁集团、国家和山东省等部门，争取尽快将其列入国家十四五铁路网修编规划以及力争项目列入国家铁路网规划后于“十四五”期间开工建设；除此之外，还初步确定建设工期约3.5年。但在今年2月的时候，根据山东省有关部门答复网友相关提问的答复函可知：由于莱芜至临沂铁路属于新增铁路项目，目前暂未纳入国家规划或国家批复的相关规划，暂不具备实施条件。下一步，山东省将进一步深化项目研究，积极争取国家支持，力争尽早纳入国家相关规划。

虽然如此，但目前莱芜至临沂高铁途经的重要节点城市——新泰市已经对济莱高铁南延至临沂项目召开了初步方案座谈会，并对新泰高铁站的选址进行了汇报，确保高质量完成项目预可行性研究工作。这就是说，虽然莱芜至临沂高铁项目暂未纳入国家规划，但各项前期准备工作正在有序地推进中；换句话来说，莱芜至临沂高铁还是有很多机会在十四五期间动工建设。对此，各位看官你是有何看法？