4个工位的200平米门店，月产值60万+，这家门店靠的是什么？

作者 | 祁六金

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

2003年驰加在中国开创了第一家店，2023年是驰加创立的第20个年头。在汽车后市场的风起云涌中，有这样一批门店，跟随和见证驰加整整20年。

今天汽车服务世界采访的主人公，正是驰加第一批百家门店的店主之一曾乐平。

曾乐平的门店位于北京二环边的闹市区，据介绍这是“全国第二家、华北地区第一家”驰加门店。

在竞争激烈的北京地区，这家门店屹立20年不倒，曾乐平还表示“要做成百年老店”，这种底气与自信究竟从何而来？

近日，汽车服务世界采访了曾乐平，听他讲述与驰加一路走来的故事。

一、结缘驰加

“凭我自己原来的管理水平，我做不到现在。”曾乐平在采访里，不止一次这样强调。

从1993年卖轮胎开始算起，曾乐平在后市场已经足足30年了。30年，曾乐平见证了驰加“从无到有、从弱到强”的历史之路。

1994年，彼时的曾乐平还是一名米其林轮胎经销商。2003年，当得知米其林要以驰加的品牌来拓展汽车服务市场的时候，源于对米其林的信任，曾乐平的门店顺势加入，从单一的轮胎零售服务，拓展到轮胎及轮胎相关业务。

回忆加盟驰加的场景，曾乐平表示：“在一开始，驰加这个项目就是一段文字描述，当时也没有连锁的概念，根本不知道后面会怎么样发展。但我那时候已经卖了十年的米其林轮胎，完全认可米其林，所以我没有过多的思索就加入了。”

尽管并不完全理解驰加的理念，但出于充分信任米其林品牌，曾乐平开了北京地区的第一家驰加门店。

门店位于北京二环，地理位置优越。也正是因为寸土寸金的位置，曾乐平的门店面积不算大，在200平米左右。

在不大的空间里，门店设置了4个工位、1个接待室，业务分为轮胎服务和快修快保两大类。

据了解，曾乐平的门店在闹市区，旁边就有不少同行，尽管如此，门店的月产值还能高达60万+，显示出强大的竞争力。

二、认可驰加

如果说在20年前加入驰加体系，是因为对米其林品牌的信任。那么在20年后的今天，在汽服平台层出不穷、竞争激烈的当下，曾乐平还能坚持跟随驰加，则是因为发自内心的认可驰加，这背后的原因也更为“务实”。

原因之一，首先是驰加为门店搭建多元化业务体系，帮助门店与时俱进，建立差异化竞争。

2003年，米其林在中国建立了第一家驰加汽车服务中心，开启了轮胎快修服务模式，为行业规范化发展提供了榜样示范作用。

依托于轮胎及轮胎相关业务，驰加走上了扩张和发展的快车道。经过20年的长足发展，驰加在中国已拥有超过1600家连锁店，覆盖全国280多个城市。

但驰加没有满足于现状，为了满足消费者更细致、更多元化的需求，驰加的服务矩阵从传统的“轮胎、机油和制动”三板斧向，向着“四轮定位、底盘业务”等新能源相关的广阔外延进行拓展，在满足不断变化的消费需求的同时，增强加盟门店的竞争力。

据介绍，今年曾乐平的门店在今年4月引入了驰加“定盘星”项目，是全国6家试点门店之一，目前进展顺利，获得了车主的积极反馈：“现在知道我有底盘业务后，老顾客就直接在我这边做了，盈利项目又增加了一个。”

曾乐平感慨道：“如果我当时没有加入驰加，还是单一的轮胎经销商，那我的门店一定走不到现在。这么多年以来，驰加的业务体系一直都具有前瞻性，从轮胎到机油，再到如今的底盘。把底盘业务做好之后，再拓展其他的与车龄增长和新能源相关的项目会更容易。”

原因之二，用正品米其林轮胎作名片，开展高附加值业务，让加盟门店有钱赚。

从2003年在中国市场开疆拓土以来，正品米其林轮胎保障是门店当之无愧的“利润与口碑制造排头兵”，也是驰加在消费市场品牌认知阶段最闪亮的一张名片。

曾乐平表示：“应该说，我的客户是先认识我做米其林的，然后才知道驰加。必须要承认的一点是，如果没有轮胎客户，我也就没有其他的客户。”

在门店业务产值和利润构成上，曾乐平算了一笔账：“在我的门店里面，轮胎业务和快修快保业务的营业额占比是3:7，其中快修快保业务贡献了90%以上的毛利。但是必须强调的一点是，从轮胎项目去切入，开展快修快保这样的高附加值业务，让我们的综合收益相对较高。”

曾乐平还补充道：“当我们可以为车主提供优质的轮胎产品和轮胎安全服务之后，我们再告诉他还有其他服务的时候，这个沟通就相对容易多了，省去了中间的信任和教育成本。”

三、践行驰加

近年来，随着抖音等短视频的兴起，打破了价格信息壁垒。加上互联网连锁养车平台的低价冲击，车主在消费时，往往会货比三家，大多数门店的利润大不如前。

作为既经历过靠卖轮胎挣钱的经销商时期，同时又正在经历冲击的门店管理者，曾乐平也清晰的感知察觉到了这些变化，他坦言“我们今天面对的客户和市场，跟8年前不一样了”。

当生意模式开始趋同，当运营体系开始趋同，当靠信息不对称赚取差价的方式已经难以为继时，什么才是真正有价值的东西？

驰加的答案是——服务。只有不辜负每一串车钥匙的托付，为消费者提供专业、安心、有保障的服务，才是门店的立身之本。

专业，不靠经验，靠的是严格落实的标准。从在中国市场扎根以来，驰加能获得消费者信赖的根源，就来自于对“标准”的从不妥协与让步。

具体到曾乐平的门店，除了严格践行驰加的标准之外，在提升客户消费体验方面，曾乐平还有自己独特的方式。

首先是认真执行驰加标准化sop流程。

依托于标准化SOP，驰加从接车开始，到业务操作，将每一步操作步骤和流程，进行规范化的约束，保证服务的一致性和标准化，从而提高服务质量，提升消费者体验的目的。

曾乐平深深明白，售后行业是安全行业，驰加所有的出发点都是保护消费者的利益。如果门店没有按照安全标准来进行服务，最终受损失的是消费者。

因此在标准化的践行方面，曾乐平对门店要求严格。消费者对于驰加服务的感知是通过服务团队来感知的,曾乐平因此非常重视门店与客户之间的桥梁——员工。

每一位员工都要认真学习驰加零售学院的理论和实操课程，并一丝不苟地执行驰加的接待与服务流程，用标准化SOP确保服务安心有保障。

其次是用真诚的“待客之道”，打动车主、留住车主。

汽车售后行业不仅是安全行业，也是一个服务行业。服务行业讲究的是“待客之道”，打动人心的服务和客户关怀，才会赢得回头客与高复购率。如何打动人心，曾乐平靠的就是“真诚”。

“之前有一个车主，进店询问换四条轮胎什么价格。当我给他报价后，这位车主说考虑考虑，然后就准备开车走了。但是我注意到他有一条轮胎的气压有点低，为了他的安全着想，我就免费帮他把四条轮胎都打了标准气压。”

不出意外的，这位车主在询问了几家门店后，最终还是来到了曾乐平的门店换了轮胎。

当曾乐平询问这位车主怎么又回来了时，这位车主表示：“因为当时我准备走了，但是你帮我打了一下气压。明明生意没有做成，但是你还愿意做这项服务，我感觉是个非常真诚的老板。”

对待没有进店消费的客户，尚能真诚；对待进店消费的客户，则更不在话下。

曾乐平表示：“对于所有流量渠道来的客户，我的第一要求就是到店的时候，一定要好好服务，严格落地驰加所有的SOP。即使顾客只是冲着高性价比来的，但到店所有的服务，所有的招牌动作一个都不能少，这样才能留得住客户。”

当客户服务结束后，曾乐平还会免费给客户清洗机舱、添加玻璃水等，他表示：“这种免费的附加服务，其实给客户的感受是非常直观的，对我们持续经营下去也起到一个很直观的作用。当你不计较这些小的付出，愿意真诚待人时，就不用担心客户走丢了。”

“驰以恒久”是曾乐平的座右铭。对于这句话的含义，他解释道：

“做任何一件事情，都要有恒心，认准了就别再改行了。当我加入驰加后，不管行业怎么变化、不管是好的时候、还是坏的时候，遇到什么样的酸甜苦辣，我都有一颗恒心，坚定地跟随驰加走过来，所以我才能走到今天。”

见证驰加从“一段文字描述”，到落地变为现实，并逐渐发展壮大遍布全国，曾乐平无疑是驰加蓝图中浓墨重彩的一笔。从与驰加结缘，到认可驰加，再到坚定的跟随驰加，这其中都包含了曾乐平毫无保留的信任。

对于未来的规划与期许，曾乐平不假思索的就说了8个字：跟着驰加，与时俱进。

“我已经跟着驰加这样做了20年，我还有信心继续做下去。中国缺少百年老店，我的目标就是做一个驰加百年老店！”