2023款路虎卫士110日常实用性测试报告

凭借个性化的造型设计以及强悍的性能表现，全新一代路虎卫士（参数丨图片）自上市以来受到了众多越野爱好者的青睐。其中，尺寸适中、各方面性能相对均衡的卫士110更是成为了不少消费者的首选车型。今天，我们将从日常使用的角度出发，通过详细测试，看看2023款路虎卫士110在实用性方面表现如何？

测试车辆：2023款 改款 路虎卫士 110 5.0T V8

官方指导价格：169.80万元

一、功能性配置测试环节

2023款路虎卫士110标配全车无钥匙进入和一键启动功能，启动按键位于中控台上电子换挡杆左侧，位置合理且标识清晰，便于驾驶员操作。

尾门采用手动侧开式设计，支持遥控钥匙解锁，不过并未配备电动开启功能。此外，尾门开启角度支持无级调节，提升了日常使用的便利性。

发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先拉动开关一下，然后解锁发动机舱盖内部的锁销，顺势抬起发动机舱盖即可。2023款路虎卫士110的发动机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性不错，开启和关闭过程均较为轻松。

对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2023款路虎卫士110在常规车身姿态情况下的门槛离地高度为520mm，高于此前测试过的同级别车型，不太方便驾乘人员日常上下车。

二、舒适性配置测试环节

2023款路虎卫士110的主/副驾驶座均支持电动调节，并且配备了前排座椅加热、通风以及记忆功能，测试车型的后排座椅选装了加热功能，舒适性配置表现可圈可点。其中，前排座椅加热和通风功能需要在中控屏里操作，前排座椅记忆则通过两侧前车门拉手前方的按键控制，而后排座椅加热通过后排空调控制旋钮操作，使用起来比较方便。

在主驾驶座椅测试中，2023款路虎卫士110的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为230mm，处于同级别下游水平，座椅可调节行程较短。

多功能方向盘支持电动上下+前后调节，经实测，方向盘前后可调节距离为50mm，上下可调节角度为10.5°，其中上下可调节角度达到同级别中上游水平，可调节范围较大。

2023款路虎卫士110的后排座椅配备了三个独立头枕，均支持上下调节，并且中间头枕的面积与两侧头枕相比差别不大，枕靠舒适性令人满意。

前排中央扶手造型宽大，表面采用真皮包覆，枕靠舒适性不错。中央扶手虽然不支持前后和角度调节，不过驾驶者在驾驶过程中依然可以将肘部搭在上面。

三、多媒体配置测试环节

2023款路虎卫士110全车提供了5个USB接口，其中前排为1个Type-A接口和2个Type-C接口，后排为2个Type-A接口。此外，前排中控台底部和后备厢还分别提供了1个12V电源接口，后备厢还额外配备了1个230V电源接口，以满足多种电子设备的用电需求。

同时，我们对各个USB接口的电压与电流进行了测试，前排Type-C接口的最高电压为5.28V，最高电流为2.03A；后排Type-A接口最高电压为5.19V，最高电流为2.01A。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去伦洋大厦

经过实测，测试车型无法执行“打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗”指令，并且识别“我要去伦洋大厦”指令需要登录车主账号，因此无法测试。对于其余指令，该车均能够识别并进行操作。需要指出的是，该车语音系统只能识别固定话术的语音指令，对于模糊语义识别较为精准，不过响应速度较慢，同时可操作的功能也十分有限。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《怀揣V8的黑武士 试驾2023款路虎卫士》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测，除了口红和墨镜之外，其余固定物品均可以合理地放置在前排各个储物空间内。由于仪表台采用内凹式设计，内部空间十分可观，配合中央扶手箱前端的储物格，可以容纳大量物品。

2023款路虎卫士110的后备厢开口造型非常规整，内部地板和座椅后方均采用防水防刮材质覆盖，方便搬运坚硬的物品。后排座椅支持两种放倒方式，直接放倒靠背会与后备厢地板形成一个坡度，如果需要纯平的储物空间，可以先将座垫向前拉起，然后再放倒座椅靠背即可。

对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为920mm；开口宽度为1020mm；后备厢进深为950mm；后备厢地板与内部车顶的垂直高度为930mm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为3.3m，在测试过的同级别车型中处于中下游水平，前方视野盲区较大。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。由于配备了流媒体后视镜，因此2023款路虎卫士110后方视野所测得的距离为9.6m，与测试过的同级车型相比处于上游水平，后方视野盲区较小。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

2023款路虎卫士110左右外后视镜均为普通镜片，经实测，左侧视野范围为21.8°，右侧视野范围为18.3°，在测试过的同级别车型中均处于中下游水平，两侧视野盲区较大。

雷达测试过程中，2023款路虎卫士110的后雷达最远可在1.1m处感应到后方物体，后雷达功率表现不错。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯，从实测数据来看，该车后雷达持续蜂鸣阶段最远距离为0.22m，与测试经验值存在一定差距。

经测试，前雷达最远可以在1.1m处感应到前方物体，雷达功率表现不错，持续蜂鸣提示距离为0.15m，与测试经验值差距较大。

测试车型配备了360度全景影像功能，支持3D画面以及底盘透视功能，并且提供了辅助线。影像清晰度不错，畸变情况也并不明显，实用性表现值得肯定。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2023款路虎卫士110原地掉头的最小路面宽度为11.1m，表现处于同级别中下游水平。

车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。2023款路虎卫士110的四个车门上方均配备拉手，便利性表现出色。

六、实用性配置亮点

1、后备厢防水防刮涂层

2023款路虎卫士110在前排座舱地板以及后备厢内均提供了采用特殊涂层的橡胶垫，方便用户在越野后轻松打扫车内灰尘，并且该涂层具有防水防刮的特性，可以直接用水冲洗。

2、后备厢空气悬架升降按键

2023款路虎卫士110在后备厢侧壁设计有空气悬架升降按键，用户可以轻松调节车身高度，满足大件或沉重物品的搬运需求。

总结：

通过此次实用性测试来看，2023款路虎卫士110在功能性、舒适性以及空间配置方面表现突出。造型宽大的座椅设计和丰富的座椅调节功能为用户带来了舒适的驾乘体验，空气悬架升降按键以及防水防刮涂层等同级别罕见的配置则进一步提升了日常使用的便利性。当然，在车辆两侧外后视镜视野和雷达间距控制方面，2023款路虎卫士110还有待优化。考虑到自身的定位以及综合实力表现，2023款路虎卫士110仍不失为高端硬派SUV的最佳选择之一。