一个不妙的现象：最近几年，全世界几乎都不买战斗机了

在当今这个多变的世界里，各国的军事战略和采购策略在不断地发生着变化。2023年迪拜航展刚刚落幕，其中一个引人注目的现象是，尽管民用航空市场欣欣向荣，波音和空客的订单高达近千亿美元，然而军用战斗机的订单却显得异常寥寥。

这一现象不仅在航展上显现，在全球范围内也逐渐成为一种趋势。那么，究竟是什么原因导致了这个不妙的现象？全球范围内，为什么越来越少的国家选择购买战斗机？

一、战斗机市场萎缩

近年来，全球军事装备市场展现出了明显的新趋势：对战斗机的需求正在减少。这一变化背后有几个关键因素。首先是全球经济环境的影响，特别是新冠疫情所带来的经济冲击，使得许多国家的军事预算受到了严重的制约。

亚非拉的第三世界国家，如乌干达、安哥拉、亚美尼亚等，曾经购买过昂贵的苏-30战斗机，但随后意识到维护这类重型战斗机的成本过高，因此开始转向更为经济的选择，如枭龙或FTC-2000G。

其次俄乌战争对全球空军战术的影响也不容小觑。这场冲突展示了，若没有完整的体系支持，即便是先进的战斗机也难以发挥作用。例如，俄军因为缺乏先进的侦察和电子战能力，使其空军在乌克兰战场上的效能大打折扣。而乌克兰则依靠北约的信息支持，使其老旧的战机能够有效地发挥作用。

最后一些国家开始转向自主研发战斗机，减少对进口战机的依赖。韩国、日本、印度、土耳其等国家开始研发自己的五代机，尽管这些项目在很大程度上依赖于欧美的技术和零部件，但它们的崛起无疑削弱了传统战斗机出口国的市场份额。

二、战斗机市场现状

在这样的背景下，全球战斗机市场的现状开始出现显著的变化。美国、俄罗斯、中国和欧洲仍然是主要的战机生产国，但他们面临的市场挑战也在增加。以中俄的五代机为例，其潜在客户数量正在急剧减少。第二世界国家大多选择自研或采购F-35，而拉美和非洲国家则没有明显的五代机需求。剩余的潜在客户主要集中在亚洲和北非。

值得注意的是，一些中东国家，如沙特和阿联酋，虽然财力雄厚，但他们购买高端战斗机的决策往往取决于其与世界大国，特别是美国和中国的关系。在这些国家，战斗机的采购不仅仅是军事需求，更多地是一种政治和外交的工具。

三、战斗机市场走向

考虑到上述因素，战斗机市场的未来走向将是多元化和细分化。对于俄罗斯的五代机而言，其主要潜在客户可能只剩下阿尔及利亚等少数国家。而对于中国，虽然歼-35等战机性能出色，但其出口也面临着诸如国际政治环境的挑战。此外，俄罗斯和中国在装备出口上的深度合作，如中国提供电子设备以及其他高价值子系统，可能为俄制战机开拓新的市场。

同时，小国家可能更倾向于采购成本较低、易于维护的轻型隐身战机，或者转向更加灵活的地面机动武器系统。而对于那些已经拥有俄制双发重型机的国家，他们可能会在未来选择进行消费降级，用轻型战机替代传统的三代重型战机。

结语

全球战斗机市场正经历一场深刻的转型。疫情的经济影响、战术的变化、自主研发的兴起，以及国际政治环境的不确定性，都在共同推动着这一变化。各国需要根据自身的安全需求、财政状况以及国际关系，重新审视其军事装备采购策略。

而对于战斗机的制造国而言，面对市场的收缩和挑战，他们需要更加灵活地调整战略，探索新的合作模式和市场机会。在这个多变的时代，唯一不变的是变化本身。