江苏
仙林湖站预留了宁扬城际的站台，这一点很多人都知道。
但也有好多朋友好奇：宁扬城际出了仙林湖站后是怎么走的呢？
今天，我们来看看。
现场我们能够看到，在4号线轨道尽头的北侧，就是宁扬城际的线位。
现场正在进行土地平整。
再往前走我们能看到已经整理出一条路了。
继续往前就是项目部了，建设方为中建三局。
这里是钢筋加工场地。
结合现场和根据此前的招标信息，D.S05.X-TA01标包括起点～仙林湖站（高架）、仙林湖站改造（高架）、仙林湖站～栖霞站（高架、明挖）、栖霞站～东阳街站（高架、明挖）、东阳街站（高架）等；D.S05.X-TA01标估算价为68120万元。
计划2022年10月30日开工，2026年5月1日竣工，工期1280日历天。
后来的中标信息显示：该区间的中标单位为中建三局集团有限公司。
重点来了：
宁扬城际01标段分两段。
第一段就是仙林湖站到栖霞站的高架部分。
桥隧分界线大概在这个位置。
隧道入口大概在这个位置。
第二段就是栖霞站到东阳街站的高架部分。
栖霞站到东阳街站的桥隧分界大概在这里。
这是东阳街站的大致位置，也是01标段的终点。
这里，插播一个最新消息：
11月23日，南京至仪征线（含扬州延伸线）—栖霞站（管综）进行了市政方案申报，当天还进行了排水市政许可申报。
南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）起自南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州邗江区，止于扬州西站(含)，路线全长约53.75公里(不含过江段)，其中南京段长约23.36公里、扬州段长约30.39公里。全线设置车站16座，其中地下站8座、高架站8座。
期待尽快开通！
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