国内运营的最大邮轮“地中海”号，即将从青岛起航

登上邮轮，探访艺术之船

邮轮被称为“海上度假村”“移动的五星级酒店”，是一种高雅、舒适的旅行方式，已经为越来越多人所选择。“地中海”号停泊期间，不少市民、游客们来到船上探访，亲自感受到了邮轮文化的独特魅力。

正式登船前，游客们便惊讶于“地中海”号的高大身形。“地中海”号全长292.5米，宽32.2米，拥有12层甲板，最高可容纳2680人。2003年，该邮轮在芬兰赫尔辛基完成建造，建造成本高达4亿欧元，是目前国内正在运营的最大邮轮。

登上邮轮后，“地中海”号的内部陈设更是让人赞叹不已。跟随着讲解员的脚步，游客们纷纷拿起手机拍照。“这里面积太大了，设施又多，我都忘了自己是在一条船上了。”宋女士十分兴奋地说。

“地中海”号配有美食餐厅、主题酒吧、演出剧院、露天泳池、棋牌室、水疗馆等丰富场所，堪比大规模的商业综合体。船上还有上百名专业服务人员，全程提供细致入微的服务，可满足各年龄段的出行需求。

不仅如此，该邮轮也被称为“艺术之船”，其设计灵感源于意大利十七、十八世纪的宫殿，装修尽显高贵与典雅，并邀请知名艺术家进行了中庭设计。这里有埃及的墙饰、希腊的雕塑与意大利的戏剧，来自地中海沿岸的古老文明在邮轮上一齐相会。精致的顶灯闪烁光芒，墙壁上的油画韵味十足，楼梯旁的雕塑引人瞩目……一个个艺术空间，诉说着那些邮轮上的浪漫故事。

鸣笛起航，出发青岛胶州湾

“地中海”号系爱达邮轮有限公司旗下的商业邮轮，也是“大西洋”号的姊妹船舶。作为中国船舶集团与全球最大邮轮集团——嘉年华集团成立的合资公司，爱达邮轮有限公司致力于推出国人喜爱的高端邮轮度假体验，打造邮轮产业的“中国标杆”。此番“地中海”号进驻青岛邮轮母港并运营航班，亦是爱达邮轮布局北方市场的重要一环。

“我们很重视与青岛的合作，邮轮母港在东北亚有独特的区位优势，很适合邮轮航线设计。而且青岛作为旅游城市，客源市场也十分广阔。”爱达邮轮有限公司业务发展总监国佳介绍说。她还表示，此次航行前，“地中海”号对邮轮服务及产品都进行了升级更新，将进一步丰富游客们的出行体验。

选择青岛，正因这里有着深厚的“邮轮基因”。2016年，青岛正式获批成为“中国邮轮旅游发展实验区”，开启了邮轮旅游发展的崭新时代。今年9月份，国民邮轮“蓝梦之星”号从邮轮母港启航，更是使青岛成为北方首批复航城市。

此次停泊结束后，“地中海”号将于11月26日在邮轮母港鸣笛起航，运营青岛－济州－长崎－青岛6天5晚航次。12月1日，“地中海”号将再次出发青岛，运营青岛－长崎－天津5天4晚航次。

不仅如此，据介绍，多家邮轮公司已明确2024年布局青岛。越发丰富的航线安排，释放出越发鲜明的积极信号。依托良好的邮轮经济基础和独特的地理优势，青岛将在中国邮轮版图中占有更加重要的地位。

港通四海，开创邮轮文旅新格局

自邮轮母港开港以来，青岛已开通40条国际航线，通达日韩、东南亚等地区15个港口城市，累计接待出入境旅客近85万人次，成为海上旅游的重要集散地。

事实上，海上邮轮所行驶过的一条条航线，不仅记录着游客们的出游轨迹，也勾勒着青岛邮轮产业发展的经济脉络网。当前，山东港口邮轮文旅集团正以青岛为母港，烟台为始发港以及威海、日照为访问港，整合各港口优质资源，打造覆盖全省的邮轮产业。不仅如此，青岛已与北京、济南等地签订了客源合作协议，将合力推动邮轮旅游业高质量发展。

作为大型综合性产业，邮轮产业涵盖餐饮、住宿、购物等多个领域，有很强的辐射带动作用。尤其今年，青岛邮轮旅游呈现出快速增长的趋势，邮轮航次越来越密集，也促进了相关产业的发展。集团以“邮轮+”为纽带，积极构建“邮轮+文旅+康养”产业发展新格局，已开通了多条客货班轮，并创新性地推出了工业旅游等项目，不断丰富着港区的文旅体验。

邮轮旅游产业的迅猛发展，离不开大量的政策扶持。目前，青岛明确实施“邮轮旅游突破计划”，给予邮轮旅游产业以政策、科研、运营等多方面的保障与支持，包括给予始发港客源200-300元/人的奖励，购置邮轮运营最高奖励1亿元；入股上海蓝梦邮轮，不断深化与各大邮轮公司合作；面向沿黄流域宣传推介拓展客源；创办中国（青岛）国际邮轮峰会、山东邮轮旅游发展论坛，搭建行业交流和产业合作的平台等。

无论是政策环境、产业基础，还是文旅资源、客源市场，青岛邮轮旅游都展现出十足潜力，并日益释放出蓬勃发展的动能。下一步，青岛将持续完善东北亚国际邮轮枢纽港功能，提供多样化、高品质的邮轮旅游服务，满足游客们的美好生活需要，赋能区域经济高质量发展。