上海
本届广州车展上，凯迪拉克上来就是一个大招，锐歌降价到30万元内，带来新车OPTIQ，同时预告了一款纯电的大型SUV。可以见到凯迪拉克对电动化的决心，而且诚意还挺不错的。奥特能平台开始真正发挥作用了。
IQ锐歌起步价降低到30万元内
锐歌作为凯迪拉克的首款奥特能纯电车，刚问世的时候关注度很高，但是销量很一般，一个月可能才几百台，这还是有6万元优惠后的成绩。虽然产品力到位，但是价格对于大部分用户来说略高。
这次广州车展，凯迪拉克似乎是下定了决心，把起售价降低到30万元以内，相比老款车型降了8.2万元。新增了两款入门版车型，分别是后驱标准续航豪华版和后驱标准续航豪华版 SUPER CRUISE，差价2万元，等于是说要这套驾驶辅助，多花2万元，和选装包差不多的感觉。而且权益也基本没缩水，首任车主终身质保和三电终身质保都有。
当然也不是单纯的降价，新版本的电池容量下降了不少，只有68.4kWh，相比原来的95.7kWh大约下降了3成。续航里程也只有502km，预计实际能跑个400km左右。电机的功率也略微下调，250kW的后置电机，不过加速能力却要比后驱长续航版更强，零百加速仅为5.9秒，毕竟电池的重量少了很多。
相比长续航豪华版，配置方面少了SUPER CRUISE/遥控泊车一类的，但是基础的自适应巡航、车道居中保持还是有的，另外减少了手机无线充电、感应尾门、流媒体后视镜，减配前部灯光。这么看来的话，相较于减少的价格来说，这样的配置还能接受。
别克E5兄弟车IQ OPTIQ
广州车展上凯迪拉克带来了一款全新的纯电中型SUV——IQ OPTIQ，从设计上来看确实符合凯迪拉克IQ系列的风格，拥有和锐歌类似的中网格栅，两侧是经典的竖向日行灯加上隐藏式的前照灯。给人的科技感是比较到位的。
咱们其实也能猜到了，这款车就是别克E5的兄弟车，轴距都是2954mm，用的都是150kW和180kW电动机，通用又在发挥传统艺能了，倒也不是什么大问题，同平台大量生产可以降低成本，也就能让价格降下来。
从侧面来看，和锐歌有那么一点相似，尤其是车尾的溜背，做成了一种轿跑的感觉，和燃油的GT4一个调调。暂时没有开放内饰，不知道会是什么样子，有可能会和锐歌一样放那块超大的屏幕，但是说不定规格会降低，毕竟9K屏幕的成本太高了。
关于价格我们猜测不会太高，这台车是本土设计的，所以理论上会比较贴合国内消费者。再加上别克E5现在已经降到了16.99万元起步，锐歌不到30万元起步，这台IQ OPTIQ应该也不会有太高的价格，差不多在25万元这个价位。
除了锐歌新车和IQ OPTIQ之外，这次车展上凯迪拉克还给了一个预告，似乎是要有一款纯电的大型SUV在规划中。而根据官方所言，在2024年，凯迪拉克将会带来3款IQ系列纯电车。
一张预告图中，IQ OPTIQ右侧还有两款被遮住的新车，从车身的比例来看，似乎都是SUV，不过中间那台看起来更像是一款低矮的跨界车，或者也有可能是轿跑SUV。而最右侧的，应该就是那台大型SUV了。
在凯迪拉克的产品矩阵图中，明确指出了将会有一台IQ纯电大型SUV。按照凯迪拉克目前的情况，有理由猜测是凯雷德ESCALADE IQ，这款车目前已经海外发布，但是还没有量产，之前的消息是将会在2024年的年中量产。
ESCALADE IQ的造型设计同样是相当有品牌特色的，许多锐歌上的元素都能看到，另外因为庞大的车身，看起来相当有气场。而且因为是纯电平台，车头占据车身的比例变小，车轮更靠前，也就能拥有更多的内部空间。
内饰部分非常符合新能源时代的科技感定义，屏幕数量上给足，用料设计都往大气上靠拢。根据官方的宣传，这台车支持800V快充，拥有200kWh的电池组，应该是目前我们已知的量产乘用车里最高的了。它在海外的起售价是13万美元，不含税，真的进国内的话，肯定是百万朝上了。
凯迪拉克在广州车展给我们带来了不小的惊喜，最直接的就是锐歌的低配车型，价格相当实在，可见当通用想要走量的时候，比许多品牌都要狠。另外新车IQ OPTIQ和之后的纯电大型SUV同样令人期待，看来凯迪拉克是下定决心搞纯电了。
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