苏联海军最后的辉煌，夭折的苏联乌里扬诺夫斯克号超级核动力航母

冷战时期，能够与美国抗衡的只有苏联一家，而当时的美国海军实力十分强大，苏联也自然不甘示弱，美国海军的主要兵器就是航空母舰，所以苏联也投入了大量的资源，大力发展本国的航空母舰，比如我国的辽宁号，就是当年前苏联生产的瓦良格号，和现在俄罗斯海军所使用的库兹涅佐夫号航空母舰是姊妹舰，不过辽宁号和库兹涅佐夫号航空母舰所使用的都是常规动力，而当时的美国海军已经在使用核动力航空母舰，那么苏联有没有研制核动力航母呢？

实际上当时的苏联已经在研制核动力航空母舰，这就是我们今天的主角，乌里扬诺夫号航母。这艘航母全长325米，排水量达到了85000吨，而它的各项指标都要比库兹涅佐夫号高出一大截，这艘航空母舰可以搭载70多架舰载战斗机，几乎是库兹涅佐夫号航母搭载舰载机数量两倍，而且这艘航母还搭载有弹射器，使用核动力推进，这样的指标已经同美国航母基本差不多了。

美国航母

不过由于当时苏联弹射技术的不成熟和国内的争议，这艘航空母舰依然保留了滑跃式起飞甲板，而且这艘航母不仅搭载有70多架舰载战斗机，还装备有大量的导弹等武器，舰上还搭载着苏联最先进的电子设备，实际上这艘军舰根本就不能被称之为航空母舰，应该是一个多用途的武器平台，这艘军舰的诞生对美国海军航母战斗群是一个巨大的威胁。

乌里杨诺夫斯克号起初命名为克里姆林号，而后为纪念列宁（原名乌里杨诺夫）又被命名乌里杨诺夫斯克号。

搜索雷达，舰载武器基本上与库兹涅佐夫号相同。

研制历史

80年代，苏联开始研制配备固定翼水平起降舰机(苏一27K)的第三代航母“库兹涅佐夫”号(代号1143.5型)和“瓦良格”号(代号1143.6型)，同时开始酝酿建造第四代大型核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号。为此，苏联政府拨款对黑海造船厂进行第二次大规模技术改造，包括建成了装配和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨；装备了2台载重各为350吨的自行平板车，和建成了从新车间到船台的运输车道；0号船台的长度加长了30米；建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的龙门吊车，并加装了其它新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台；同时，改造大渠舾装码头。

项目停工

到1991年底，船厂共加工“乌里扬诺夫斯克”舰钢材29000吨，原子蒸汽发生器已在车间组装。苏联解体后，拨款中断，施工停止，而此时船台大合拢已近尾声。据说当时俄罗斯总理普利汉诺夫曾询问厂长能否设法完成军舰，厂长回答说，只有伟大的国家可以完成它，但那个伟大的国家已经不复存在。这时一家挪威的公司提出，要乌克兰制造6艘船舶，但是提出要在乌里扬诺夫斯克所在的0号船台修建，而一家美国钢铁公司趁机提出高价收购该航母的建造用钢材，为了赚取外汇，1992年初，俄罗斯和乌克兰政府联合决定，为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢。从此，苏联发展了30多年的航母制造工业划上了句号。

为了保障舰载机正常着舰，乌舰装备了K-4“电阻器”航空管制雷达以及“伏尔加”导航雷达。其中在乌舰建造过程中，为了保障降落系统的可靠性和安全性，K-4“电阻器”飞行管制雷达经过精简后被安装在“尼特卡”系统上进行试验。经过精简后的飞行管制系统被命名为“汽缸”，经过实验证明“汽缸”飞行管制系统能够在各种天气条件下高度自动化地完成对着舰飞机的空中管制任务。这时相关“汽缸”系统的工作并没有结束，由于精简后的“汽缸”系统表现优异，海军部门要求对“汽缸”系统进行模块化定型，使其能够被安装在所有的苏联航母上。另外，乌舰原计划安装激光辅助着舰系统，但是后来海军决定沿用“库兹涅佐夫”号上的“月光”光学着舰系统并使用“阿特沃德科解放者”电视着舰监控系统，该系统所有摄像头全部安装在飞行甲板的主轴线上。

舰体防护设计

水线以上弹药舱和机库的防护结构设计直到1143.4型“巴库”号才首次被设计人员采用，整个防护结构重达1700吨，与二战期间传统的战列舰的防护结构相比不同，在距离舰体装甲3.5米处使用了防护隔壁。虽然仍然和西方同类型舰艇具有很大的差距但是对于之前脆弱的设计而言已经是一个巨大的进步。在“巴库”号之后设计的1143.5型“库兹涅佐夫”级终于开始采用水下防护设计结构。它拥有深为415米的3个舱段，由外向内分别为：空舱(扩展舱)、吸收舱(内贮藏燃油)、过滤舱(也被称为导管走廊)。在最后2个舱段之间设置有复合防护隔板，而且复合隔板的厚度随着深度的变化而逐渐变化，复合隔板采用当时苏联生产的A-25型高强度钢板制造。在“库兹涅佐夫”号设计过程中涅瓦设计局专门对实心整体隔板和复合隔板在相同爆炸成力的条件下进行了验证试验，最终试验的结果表明复合隔板的防护性能高出实心整体隔板25%左右。这一试验结果最终促使苏联海军造船总局在最终的 设计任务书上对防护隔板的设计要求进行了特别说明：“鉴于之前的相关试验结论证明实心整体隔板不具备更为优秀的防护能力，新舰艇的隔板有必要采用复合隔板设计。”

核反应堆

核动力航母的无限续航能力以及持续的高航速优势使其能够被迅速派往世界任何海域，而这种能力正是以追求远洋作战能力的海军航母派将领们所梦寐以求的。虽然苏联海军装备了大量的核动力潜艇，但是很长时间内并没有专门为水面舰艇研制核反应堆，直到70年代末为装备“基洛夫”级巡洋舰，才匆匆研制出了KH-3型核反应堆。KH-3型反应堆使用高富集度的铀作为核燃料，一次装载可以提供12年的动力。虽然KH-3型反应堆在“基洛夫”级巡洋舰验证了其优秀的可靠性和安全性，但是由于新航母舰载机的需要以及冷战期间海军将领以美国海军为标杆的高歌猛进，使得苏联决策层最终决定在KH-3型的基础上，运用最新的科研成果及工艺来改进和研发可靠性和安全性更加优异的新型核反应堆，在一系列新技术中就包括屏蔽式压力补偿循环系统。

海军对新型反应堆的性能也非常满意，以至于在“库兹涅佐夫”号和“瓦良格”号建造期间，有传闻声称苏联海军有意要将新型的核反应堆安装在“瓦良格”号航母上。但很快船厂就否定了这一传闻，因为“瓦良格”号不适合临时改装核反应堆。当时黑海造船厂也没有掌握相关新型核动力装置的装配技术，而且苏联当局也尚未和土耳其商定好相关军舰出入海峡的政治问题。新型核反应堆在黑海试验场传出一系列技术问题。这一系列的问题中，最大的制约因素就是此时的黑海造船厂不具备装配能力。船厂签署的107号订单中规定：黑海造船厂将负责生产新航母的动力设备，其中包括核反应堆、锅炉、蒸汽发生装置。但是黑海船厂缺乏相应的硬件条件，最直接的就是缺乏制造核反应堆的特殊厂房，而且这些厂房必须修建在船台附近，因为航母的建造过程中核反应堆作为高度模块化的大型组件必须通过船台附近的龙门吊进行装卸作业。但是建造特殊厂房的时间将会花费8—11年，这对于苏联海军当时雄心壮志的扩充赶超计划而言是不能接受的，而且即使在船台附近立即修建起特殊的厂房也会使船台附近的空间变得拥挤不堪，为了解决这一问题黑海造船厂的领导者只能独辟蹊径—建造水上浮动核动力设备厂房。黑海造船厂在没有国家财政支持，也没有增加新航母的建造经费的条件下，自己出资并且克服了苏联式的拖拉作风迅速建造了水上浮动厂房，它可以通过拖船来进行移动。1991年年初黑海造船厂建造完毕了整个反应堆动力装置的模块化部件，其中包括4个钢铁保护模块、1个生物保护模块、1个防护舱段，它们都被焊接到第一回路泵的管道系统中，“乌里扬诺夫斯克”号相关的核动力设备全部到位，而作为姊妹舰的1143.8型只有部分设备到位。而此时距离那场众人皆知的政治危机已经为期不远。

1991年年底苏联解体后，黑海造船厂和俄罗斯进行了谈判，黑海造船厂试图向俄罗斯出售已经建造完毕的新航母动力系统。而俄罗斯也需要建造浮动式的核动力发电站，但是最终谈判的结果却十分明了，俄罗斯的确需要核动力装置，但是这一订单俄罗斯政府却更愿意给其国内的造船企业而非此时已经分家的同胞兄弟

KN-3-43核反应堆的单堆热功率为305兆瓦，每小时可以产生900吨温度高达475摄氏度的高温蒸汽，驱动4座蒸汽涡轮机，总输出功率可以达到24万马力（“尼米兹级”28万马力、“库兹涅佐夫级”20万马力），而KN-3-43核反应堆在11.5年的寿命周期内可以做到无限续航。

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苏联铅冷快堆结构图

另外，“乌里扬诺夫斯克”号航母还配备有2台KVG-4型燃油锅炉，用于保证在核动力系统出现故障之后，“乌里扬诺夫斯克”号航母依然拥有足够的动力维持10节的航速航行。

2、弹射起飞

弹射对于航母舰载机起飞是有着很大的帮助的，特别是对固定翼舰载预警机的起飞，所以苏联海军也一直想在航母安装弹射器，“乌里扬诺夫斯克”号航母首次引入了蒸汽弹射系统。不过，由于“乌里扬诺夫斯克”号航母的飞行甲板前部中间位置设置了12具重型反舰导弹发射装置，发射装置在甲板下的结构影响了蒸汽弹射气缸、管路等设备的布置，为此舰艏的2座弹射装置被取消，采用的滑跃起飞甲板，升角为11°。

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“乌里扬诺夫斯克”号航母

而在“乌里扬诺夫斯克”号航母的飞行甲板左侧带有斜角甲板，与舰体纵中心线呈5.5°角，斜角甲板前部设有起飞区，安装有2部蒸汽弹射器，弹射器行程100米，主要用于固定翼舰载预警机的起飞。不过，苏联海军也对自己的弹射装置的可靠性存在质疑，一直不愿意布置弹射装置。

苏联生产的蒸汽弹射器

苏联蒸汽弹射器

然而，祸不单行，1988年11月25日乌里扬诺夫斯克号已在布格河(尼古拉耶夫南厂的位置)开工建造，但是由于苏联在1991年解体，这艘承载着苏联海军希望的核动力航母于1991年11月彻底的停工，停工之前其进度已经完成了完成45%，与此同时其同级2号舰也已经开始开工建造(但没有命名)，于1992年2月4日被拆除。

该舰设计尺寸全长324.6米，宽39.8米，吃水11米，飞行甲板宽75.5米，标准排水量6万吨，满载排水量7.9万吨。反应堆采用4座KN-3压水堆，带动4台蒸汽轮机，4轴、20万轴马力，最大航速超过30节。设计搭载70架各型飞机，包括Su-33战斗机（Su-27K，海军型），Su-25K攻击机和Yak-44E预警机，虽然舰艏仍采用滑跃起飞甲板，但舰上在斜角甲板上拟装二部蒸汽弹射器，定于1994年下水，但是由于苏联解体乌克兰没有足够的能力继续维持制造，所以只能被迫停止建造。而自苏联解体之后，作为苏联80%遗产的继承者俄罗斯划走了苏联当时唯一一艘真正意义上的航空母舰库兹涅佐号航空母舰，但是当时由于俄罗斯国内经济的问题，再加上西方国家的制裁从而使得库兹涅佐夫号一直没有得到很好地保养，每次都是带病出行，还被别人讥笑为冒黑烟的航母。后来，俄军决定对这艘宝贝航母进行大修，然而库舰依然没有过上好日子，现实浮船坞倒塌，后是着火，可怜的库舰自从出生以来命运就非常坎坷，直到现在还是伤痕累累。原本苏联建造航母就是为了和美军的航母进行叫板，库舰虽然有着超过巡洋舰的火力，但是作为航母带机量太少：18架Su-33战斗/攻击机、4架Su-25UTG攻击机、15架Ka-27直升机和2架Ka-31直升机。按照同时期的尼米兹级航母（2个中队F-14（24架）、2个中队F/A-18（24架）、2个中队A-6（24架）、1中队EA-6B（4架）、1中队E-2C（3架）以及S-3这样的反潜机和各型直升机）的强大配备来说，库舰不足以形成抗衡美国航母的力量。更不用说采用跃升甲板虽然获得了搭载和起降常规固定翼飞机的能力，却让原本很优秀的飞机的带弹量、带油量大打折扣。

而乌里扬诺夫斯克号这艘承载着苏联海军梦想的核动力航空母舰一旦建成之后，将会使苏联成为拥有这个星球上唯一能够与美国尼米兹级航母抗衡的力量的国家。因为Su-33性能优于F-14D和F/A-18C/D，再加上弹射起飞，美军舰队的制空权就暴露在了苏军的火力之下。并且，核动力和足够大的飞行甲板将会使得原先只能在北方海域活动苏联航母真正的纵横大洋。

苏联雅克-44舰载预警机