重庆
文/水间
最近，哈弗品牌执行副总经理乔心昱表示， 哈弗赤兔（参数丨图片）的换代车型将重新采用哈弗H2的命名。虽然，乔心昱在接受采访时并没有明确表示其他车型是否也回归H系列的命名方式，但他提到了哈弗正在研究如何更好地提升品牌价值。这表明哈弗还是有可能将目前混乱的命名方式换成更加统一的形式。
比如：哈弗赤兔改为哈弗H2，哈弗大狗改为哈弗H3，二代大狗改为哈弗H4，哈弗枭龙改为哈弗H7，哈弗猛龙改为哈弗H8，而大家关心的哈弗H5、H6、H9系列，将继续保持经典命名不变。如果真的是以这种方式命名，是不是顿时感觉产品线清晰很多。
回顾一下哈弗赤兔以及之前的H2。赤兔是H2的升级换代车型，它在今年4月完成了改款，但在市场上的表现不尽如人意，销量较为疲弱，9月份仅售出183台。相比之前备受欢迎的H2五年卖了75万辆，哈弗赤兔的表现惨淡不已。其中产品定位和命名方式对销量可能都有一定影响。
哈弗车系的命名最近几年一直以来都存在争议，它的一些不太直观的命名方式，虽然能够吸引消费者的注意，但也造成了消费者对于不同车型的产品定位认知困难。比如：什么初恋、好猫、坦克、咖啡就不说了，还有一些什么哈士奇版、拉布拉多版，不仅另类而且让人根本就记不住这么多品牌。而它的竞争对手，像比亚迪海洋网的“护卫舰”、“驱逐舰”系列，王朝网唐，宋，元，汉，秦系列，相比之下就要好记的多。
回顾哈弗汽车的命名历史，它的H系列曾经在中国市场取得了极大的成功。特别是曾经的“国民神车”哈弗H6连续9年，103个月获得国产SUV车型销量排名第一，恐怕这个记录很长时间将无车打破。但是如今的H6已经辉煌不再，最近一年在国内SUV销量排行榜上已经跌落到第五名了。
H系列车型当初以其出色的性能、实用性和颇具吸引力的价格而闻名。在汽车行业，品牌一致性和连贯性对于消费者来说非常重要，H系列命名方式在一定程度上能够提高品牌辨识度，加强品牌忠诚度。
比如：已经回归H系列的哈弗H5于今年8月上市，它基于坦克平台打造，定位为大型全用途硬派SUV，轴距达到惊人的3.14米，售价区间仅为12.28万-15.78万，如今销量表现也很不错，9月份销售达到3100台，大型SUV市场排名第2位。这说明消费者对于H系列命名方式可能更喜欢。
总之，应该大部分人都认为哈弗回归H系列的命名方式，对于哈弗汽车来说肯定是一个明智的选择。它可以帮助哈弗更好地定位产品，提高品牌辨识度，以及增强品牌价值。而且，这种连贯性的命名方式也有助于消费者更容易理解和选择合适的车型。长城汽车可以借此机会重新梳理产品线，提高品牌的市场竞争力，重新夺回SUV冠军车型的头衔。
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