广东
在近段时间的汽车市场，除了国内新车频频上新之外，日本移动出行展的热度也是相当于在天天刷屏的状态，那今天我们也看看可能是国内关注度同样极高的本田，在展会上发布的那台名为Prelude的概念车隐藏着什么玄机。
介绍车之前，Prelude这台车可是能扯扯历史的。一提起日系性能车，“日系四大天王”的三菱3000GT、本田NSX、丰田Supra和马自达RX-7外加曾被日本媒体冠以“公道最速传说”美名的三菱Lancer（参数丨图片） Evo绝不会离开话题内容，而Prelude同样现在黄金年代：它是在1978年-2001年之间推出的一款Sport Coupe，对手则是丰田Celica，日产Silvia和三菱日蚀，90年代可说是除了Integra之外，HONDA双门跑车的另一代表。
换句话说，这次Prelude概念车，毫无疑问将注定会是一台专注于驾控乐趣的车型，新车外形线条非常动感，造型上比较接近coupe跑车的标准，前脸部分采用了全新的设计语言，有一点点过去CRZ的影子，但也有些许撞脸丰田验证码的感觉，只不过还算是好看的类型，至少比起当下雅阁那套前脸好接受多了。
侧面造型方面，流畅度是足够的，简约的半弧形车身、外加后半部分轻微宽体处理，但作为一台跑车其实感觉车身实在略厚了一点，当然这也跟它以“混合动力”的定位有关。
而尾部造型方面，同样采用了在当下本田车上没有见过的设计，车灯和小尾翼都做了熏黑处理感觉融为一体，下方的扰流板同样采用了大面积熏黑形成了夹心饼的效果，颇有某德系跑车的味道。
当然了因为目前它仍然是一台概念车的状态，但即便是概念车，其实同样也分很多个完成度。有的可能真的只是一个生活概念，有些可能只是想捷途旅行者首次亮相那样空有一个造型外壳，而这台Prelude概念车不一样，它的完成度已经算是接近量产的状态。
比方说，虽然没有公开内饰部分的设计，但外观整体完成度已经非常接近量产车，大灯组是可以实现真实照明的、后视镜也是符合量产规范的、门把手也是齐备的，就连和思域type R同款的dual axis strut前悬架也已经装备在车上，可见似乎已经是一个准量产状态。
本田毫无疑问是国内入门级运动的平民品牌代表之一，无论是赛道上还是街道、头文字D到港产片的飞车大作，本田永远都不会缺席。但在当下，本田在中端跑车这个定位可是空空如也，确实不符合它在我们心目中的印象，而这台外形非常动感的Prelude，预计将在2028年推出，又能不能为本田挽回一些颜面呢？我们也是拭目以待。
作者
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
