艾菲汽车：发动机传感器TOP，如何打入电机传感器市场？

可以肯定的是，新能源动力系统未来会进一步提升性价比和安全。如何确保动力系统在满足下游客户对效率和功能安全的要求，并且尽可能地降低整体成本，事关每一配件。整车厂与Tier 1供应商一直对单个配件的技术演变保持着高度关注，基于此挖掘整体系统的潜力。

发动机、变速箱、驱动电机的“电五官”，传感器，对动力系统正常运行、提升效率功不可没，是整车厂与Tier 1的重点关注对象之一。

这家拥有87年历史的法国动力系统传感器制造商，艾菲汽车零部件（EFI Automotive），长久以来关注动力系统效率提升，并根据汽车产业浪潮的更迭改变其战略，以“变”制“变”。

传统的TOP，新能源的早期玩家

艾菲汽车，动力系统领域传感器的先行者，拥有长达半个世纪的传感器开发和制造经验，从内燃机汽车时代到新能源汽车时代一直以来都凭借紧凑的传感器设计及质量的稳定性，成为各大整车厂及零部件供应商的可靠方案。

若用市场地位来说话，艾菲汽车在全球发动机用传感器领域排名前三，是中国市场变速箱中速度和位置传感器领域的“老大”。自1975年进入发动机传感器领域至今，艾菲汽车的磁性传感器项目已经在供应全球主流汽车主机厂，不仅包括一线品牌大众、通用、福特、斯蒂兰蒂斯，还包括中国国内自主品牌吉利、比亚迪、奇瑞、长城、广汽等客户的主要发动机以及变速箱效率提升传感器器件中。

而且，艾菲汽车持续扩展磁性传感器的应用场景。由于新能源汽车覆盖增程式和混动动力，整个动力系统包含发动机，因此艾菲汽车的磁性传感器可以继续用于增程式发动机凸轮轴相位检测和曲轴位置检测。此外多家主机厂开发并推广DHT混动专用变速箱，该系统涉及档位切换和驻车位置检测需求，应用环境和工况相同于传统汽车，艾菲的磁性传感器同样可以满足功能需要，从而直接沿用到新能源汽车中。

与此同时，艾菲汽车积极转型，2008年就开始开展电机用电涡流位置传感器的开发，2018年量产以来已在欧洲和中国获得或完成超10个项目的开发验证、量产应用，亦是新能源动力系统传感器领域早期的玩家之一。

电涡流传感器能够满足混动或纯电动车型对同步电机的控制需求，相比璇变可更为精确地测量转子的角度位置来优化电机逆变器的控制，从而实现电机效率的提升和改善。艾菲汽车曾在NE时代举办的2023 xEV驱动系统论坛中类举了一些客户端应用案例图片，可以看到，其电涡流传感器主要可应用在新能源驱动电机、发电机、制动或转向电机中。

由此，我们发现，在传感器广度布局方面，艾菲汽车已将磁性传感器的应用从传统汽车拓展至新能源汽车，并为满足客户对电机效率的追求推出电涡流传感器，扩大其动力系统传感器的产品矩阵。

此外，艾菲汽车的电子驻车模块产品也有所突获，目前已量产了第二代产品，获得250万套电子驻车订单。该产品与电涡流传感器均是艾菲汽车实现“第二曲线”增长的关键产品。

艾菲汽车正在为新能源汽车开发越来越多的解决方案，在扩充产线阵容的同时深度参与到新能源时代，如适用于四驱动力的电驱动脱开装置、驱动智能热管理模块的执行器、用于电池和高压系统的电流传感器等。

整体来看，以机电一体化和电子电磁技术为依托，艾菲汽车布局四大产品系列，分别是：

• DIGIPOS，包括以电涡流为代表的电驱动电机转子位置传感器，可用于驱动电机、制动电机；
• EFICIENCY，包括电磁类传感器，可用于发动机、变速箱、离合器、底部控制系统中；
• GREENSHIFT，包括机电智能执行器，可用于电子驻车、电子换挡、线控领域；
• EFIPOWER，包括电流传感器、智能铜排，可用于高压电池包，逆变器能量管理系统。

48年系统性研发和工艺经验，更懂客户

经过长达48年的工程项目经验积累，艾菲汽车在项目获得、技术量产方面拥有先发优势，更懂得客户对传感器性价比和可靠性的要求。

以电涡流位置传感器为例，根据NE时代的了解，该产品具有体积小、重量轻的优势，标准化的核心部件可适用于不同极对数的电机，减少电机控制适配的工作量。并且，高速电机下该产品的应用精度依然可保证，对于2.5万~3万转的高速电机，精度是完全没有问题的。这恰恰满足客户对高速电机的开发趋势。高精度、体积/重量优势、强探测能力等优势使之在更大程度上提高电机的效率，因此从系统层面来看性价比更高。

在产品可靠性方面，为了确保汽车电子/电气系统的功能安全，艾菲汽车选择在集团内执行ISO 26262标准。其电涡流传感器在2018年就推出了ASIL C安全等级的方案，到2022年量产ASIL D最高安全等级的双芯片版方案。其可靠性和稳定性得到了行业内的广泛认可，成为其获取客户时的一大利器。

为支持传感器和电子驻车模块的创新开发、安全可靠，艾菲汽车构建起系统性的研发和工艺能力，涉及机电技术开发、电子磁力学开发、基础软件开发，并具有完整的实验测试开发能力。从而该企业具备系统仿真设计、快速成型(从模型到样件)和性能检测、电机运动仿真、齿轮和机构运动分析、疲劳分析、电磁执行器的快速开发和磁性传感器开发等深厚的机电一体化产品和电磁技术能力。

从产品设计BOM来看，电涡流传感器主要包含金属目标轮、塑壳、PCB板、环氧树脂、金属嵌件、金属端子或线束等结构。艾菲汽车对此拥有完备的技术路线，在塑料注塑成型、PCB板焊接、激光焊接、芯片封装、金属加工等多个领域均有丰富的经验积累。产品大量应用先进的加工组装技术，如超声波组装、激光焊接、红外线铆接、热风铆接。

当然，为了确保传感器的可靠性，艾菲汽车执行严格的质量监控，广泛应用红外检测、温度检测、视觉监控制程，且使用自研的测试台架对产品的电气及其它功能实施下线全检，从而确保交付给客户的每个产品是可以放心使用的。

艾菲汽车正在与芯片供应商保持高度合作，创新探索，研发下一代电涡流传感器芯片，促使其更加集成化智能化，给客户提供更前沿更有竞争力的产品。

本土化研发和生产、特别项目组，积极响应

中国市场在艾菲汽车业务中占据着重中之重的地位，营收占比超25%。同时由于新能源汽车主战场在中国，艾菲汽车不断优化流程，持续提升在国内研发创新能力，扩建生产项目，积极开发国内本土化供应商，为本土客户提供快速响应的服务。

NE时代了解到，由于电涡流位置传感器属于新鲜事物，在欧洲才量产不久，中国市场当前最成熟的产品还是璇变，因此中国有的客户对于新产品比较谨慎，敢于尝试采用的不多。针对于此，艾菲汽车借助于法国总部团队的全力支持，顺利获得国内某头部主机厂的第一个项目定点。该项目在欧洲开发验证完成后，成功实现本地化量产，获得了宝贵的量产经验，以此艾菲汽车推广到其他客户，用市场真实数据来获得新客户的认可。

早在2004年，艾菲汽车便开始在中国投资建厂。目前其武汉基地已实现年产磁电类传感器2500万只，占据国内20%以上市场份额。今年4月，艾菲汽车武汉二厂项目正式启动，未来将导入智能执行器、电涡流位置传感器和电动汽车高压能源管理等新产品。该新基地不仅将用来满足国内客户需求，而且将实现全球市场的供应。

在电涡流位置传感器的开发和应用过程中，艾菲汽车也收到了许多造车新势力客户同步定制化开发和快速迭代的要求，为此成立专门对接的项目组，针对特别项目进行驻厂办公，以满足客户紧张的开发节点要求。

当客户提出终端现场测试支持指导等方面的需求时，艾菲亦凭借集团公司的优势，快速将技术引入国内，使国内团队积极响应客户要求，派驻工程师现场及时支持，协助客户提供更有说服力的终端台架实测数据。

中国团队是艾菲汽车集团重要的组成部分，承担了集团若干新项目的技术开发和验证工作，具备产品开发全栈独立自研能力，包括设计与机械开发、机电开发、磁力学、硬件与软件开发、实验室与测量。同时由于中国是全球最大的新能源汽车市场，中国团队能及时将最新的市场动态和客户信息反馈回总部，极大地提高了集团对新能源市场的敏捷性。

凭借领先的技术、可靠的产品、快速的响应速度，艾菲汽车始终和国内自主品牌保持长期良好的合作关系。未来，艾菲汽车在持续深化与国内自主品牌在电驱动及传统动力总成方面的合作的同时，将会进一步探索在汽车线控底盘及智能座舱方面的创新协同，开发出更多的智能化产品。