中国向俄求购两款战机，两款态度截然不同

在二十世纪末，中国积极寻求购买俄罗斯的苏-30和苏-33两款战争机。然而，对待这两款机型，俄罗斯的态度却截然不同。他们迅速满足了中国对苏-30的需求，但对于苏-33，却冷淡拒绝。这背后隐藏着怎样的故事？为何中国后来成功仿制了苏-33的舰载版本，即歼-15？这一切的答案都深埋在历史的纷繁变幻之中。

上世纪九十年代初，中国与俄罗斯达成了关于苏-27战争机的一批订单。随着这些战机的交付，中国开始感受到苏式战争机的强大，逐步引进并建立了相关生产线。然而，到了九十年代末，中国意识到尽管苏-27先进，却已渐显过时，特别是当周边国家逐步装备上美国的F-15战机时，苏-27在性能和实战能力上开始显得不足。中国亟需一款新型战争机，以成为空军的主力装备之一。

于是，中国提出向俄罗斯购买苏-30的请求，这款战机是苏-27的升级版本，专为应对美国的F-15而开发，性能卓越。苏-30还是一款双座重型战机，适应了现代战争的需求，因此备受中国青睐。俄罗斯欣然答应，将阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂指定为中国的专属制造厂，为中国制造了100架苏-30战机。中国成为俄罗斯除印度外的最大苏-30客户。俄罗斯之所以如此迅速答应，一方面因为苏-30是出口的理想挑选，另一方面也是因为当时俄罗斯急需外贸订单以稳定国内经济。

然而，对于苏-33的采购，俄罗斯却持有截然不同的态度。中国在购买乌克兰航母后，着手建设自己的航母编队，因此需要配备舰载机。中国当时在这一领域的技术尚不成熟，所以考虑引进俄罗斯的苏-33，并像之前引进苏-27那样逐步建立生产线。然而，俄罗斯之所以拒绝，主要有两个原因。第一，中国初次订单数量较小，俄罗斯对中国未来的订单能力表示怀疑。此外，中国当时没有自己的航母，俄罗斯担心他们会充当“空手套白狼”。尽管中国当时除了乌克兰航母之外别无挑选，但俄罗斯并不情愿将生产许可转让给中国。

后来，俄罗斯提出了一个提高苏-33单机价格的建议，以满足中国的引进需求。然而，中国坚决拒绝了这一条件，毕竟他们不情愿被视为冤大头。于是，中国转向了乌克兰，寻求解决方案。经过一番讨论，中国代表团发觉乌克兰仍保留了T-10K-7战机，这款战机相当于苏-33的原型测试机型，已经年久失修，技术陈旧。乌克兰计划将其拆解回收。中国迅速购买了这款废弃的战争机，以最低成本猎取了苏式舰载机的研究资格。

回到国内后，中国的专家团队展开了长达10年的研究和改良工作，最终成功研发出了中国的歼-15舰载机。然而，由于T-10K-7战机的技术不完善，加上苏-33本身存在技术问题，歼-15在最初的研发阶段表现并不理想。不过，随着中国不断的改进和完善，如今的歼-15已经成熟起飞。特别是中国研发的歼-15T型电磁弹射版本，能够在满油状态下起飞，大大增强了其续航能力。随着中国技术的飞速进展，歼-35也已初露端倪，未来有望迅速投入使用。

如今，中国已经超越了仿制苏联战争机的阶段，正朝着崭露头角的新型战争机迈进。中式战争机有望像美式和苏式战争机一样，在国际上赢得声誉，成为世界舞台上的重要力量。