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越改越难看?大众新途观发布,没停售燃油2.0T,打得过自主品牌吗

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知嘹汽车/李静文

日前,大众正式发布了全新途观参数图片)车型,新款途观引起了众多车迷的关注。新车基于升级版MQB evo平台打造,将于 2024 年初上市。在全新平台和科技的加持下,到底会带给我们什么样的惊喜?



家族设计+科技感提升

新款途观外观采用了大众最新设计语言,前脸为大尺寸横幅进气格栅,加上 IQ. LIGHT高清晰度矩阵大灯,让其看起来很有辨识度。侧面的线条很有活力,而车身的大小也略微增加了一些。后尾灯为贯穿式设计,突出了车体的宽度。

普通车型上的“L”形装饰带和 R Line车型上的“横贯”装饰带给途观更多层次的视觉冲击。而外观设计使其只有0.28的风阻,让新车的空气动力性能得到了极大的提高。



内饰质感科技感全面提升

内饰方面,全新途观配备10.3 英寸的数字仪表显示屏和 12.9 英寸或 15.0 英寸的中控屏。并且对仪表盘,发光的装饰元素,以及通风口进行了重新设计。

此外,驾驶座上的仪表盘上,有更多的科技感装饰,会根据不同驾驶模式或者车型版本有着不同的变化。与最新推出的帕萨特和 ID.7相似的是,信息娱乐屏幕上集成了背光滑动控制器。



全新途观方向盘采用更为传统的物理按钮,增加旋钮控制器,用于调节驾驶模式、音量等功能,标配双离合自动变速箱,换挡杆转移到方向盘柱上,此种设计在 ID.3系列的车型上出现过,并不出奇。

国产车型或将大幅加长

空间方面,前排头部空间增加 8mm,后排增加 10mm。此外,全新 ergoActive Plus座椅拥有四向腰部调节和气动10腔压力按摩功能,与新能源车型相似的是,还配备编程功能,在满足一定的外部温度时,会自动启动座椅加热或座椅通风。

而非混合动力版本的后备箱容量则从37升提升至652升。后排座位支持四/六比例放倒,完全平坦。



混动及新能源可能成主角

新款途观提供四种不同的动力组合,分别为燃油,柴油,轻型混合以及插入式混合动力。燃油版提供2.0T发动机,最大功率为 261 马力,而轻混动力版采用轻混1.5 T汽油发动机,最大功率为 148 马力。2.0 T柴油发动机四驱功率为 190 马力。插电混动版使用的 1.5T发动机,并与更为强劲的电动机搭配。



电池方面,插混车型配备全新 19.7kWh 电池,据称可提约 99.78 公里的纯电续航里程。此外,所有的混合动力汽车都可以在 AC上进行更快的充电,而且 DC充电也会第一次被纳入到标配中, DC最大容量为50 kW,这也意味着达到更快的充电。



底盘操控科技带来驾乘乐趣

新途观配备了车身动力管理系统和 DCC Pro的可选配置,并配备双阀式阻尼器,这将为车辆提供更好的驾驶感受和更好的操纵表现。高科技底盘,使全新途观在复杂路面、长距离行驶时,将驾乘感受提升新的层次。

新时代下,途观还能上下通吃?

作为一款经典车型,途观在国内是很成功的,但目前销量已大不如前,新途观能否东山再起?从目前的市场形势来看,新一代途观要重新夺回国内第一的位置,将会是巨大的考验。先不说同级的竞争对手都已升级,就是途观同级的新能源车型,就已给到它很大的压力。

再者,同样的价格是买途观L,小鹏G6、或是特斯拉Model Y这样的纯电动SUV呢?在很多人看来,特斯拉 Model Y无疑是最受欢迎的,特斯拉 Model Y的性能、驾驶体验、智能配置,以及绿色牌照,都远超传统的 SUV的吸引力。



毫无疑问,全新途观发生了很大的变化,在新平台的支持下进行了更加现代化,也更加先进的升级。但上汽大众没有料到,当前中国新能源车的发展速度会如此之快。以目前在新能源汽车市场的表现来看,上汽大众虽然是合资公司中的佼佼者,但其目前的影响力也就和新势力品牌不分上下,至于新车的具体表现,还需要等上市才能知晓。

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