1号线终于通到咸阳，但我更关心这条连接咸阳跟沣西的小路

西安地铁1号线三期在历时近三年半的紧张施工作业后，终于在9月20号正式通车。

至此，这条西起咸阳西站，东至纺织城，全线总长42公里，设有30座车站的地铁黄金大动脉，终于得以全线贯通，这对加速西咸一体化，便捷万千西咸双城党出行，都极具重要历史意义和现实价值。

然而，在大动脉贯通的背后，对于西咸双城党而言，我们却也期盼着一条直达“陕西中医药大学站”的毛细血管道路的早日规划、建设、贯通，那就是联通咸阳韩非路与沣西新城尚仁路的一条跨城道路。

目前，联通两条道路的是一条呈现“几”字型的小便道，先来简单描述一下这条神奇道路的各大组成部分：该条道路以G3023西兴高速为分界线，高速以北为咸阳界道路部分，名曰“韩非路”，径直南北走向，高速以南为沣西新城界道路部分，名曰“尚仁路”，同样径直南北走向，两路隔着高速路“断头相望、日日相思”。

■ 区域示意图

韩非路为了成功牵手尚仁路，在断头处以略微坑洼不平的水泥小路，向西延伸了约130米，再向南延伸了约230米；尚仁路为了成功牵手韩非路，在断头处以一条新建平坦柏油路，向西同样延伸了约130米，再以一条带坎坡且颠簸的小土路向北延伸了约70米；两条道路就这样在西兴高速下实现了约20米长、6米宽、3米高的成功牵手，只是牵手的地方没有温馨的灯光，有的只是坑洼、泥巴和垃圾。

■ 韩非路南尽头

■ 尚仁路北尽头

作为西咸双城党的一名新成员，自2021年搬迁到沣西新城居住以来，我与这条“几”字道路的那些故事便“几度”精彩上演。

在白天骑行了几次“几”字小道后，我便很快爱上了这条便捷小道，因为比起绕行到白马河路，或者沣河河堤路，这条小道从沣西到咸阳真的是非常的省时省力。

■ 韩非路拐角水泥路

出于惰性本能，有一次我在晚上9点多选择了骑行跨越行政区，结果现实就狠狠的给了我一记大耳刮子。我刚从韩非路西拐上水泥路，“哐当”的一声，自己就被路面那压根瞅不见的凹坑，给连人带车甩了出去，嘴巴和地球来了个被动俯冲式血吻，双手也被摩擦的火辣火辣、流着丝丝鲜血，膝盖也是钻心的疼......

爬起来缓过神的我，看着眼前用树枝围挡的敞口竖井，我不禁倒吸一口冷气，要不是此坑救我，可能第二天我就要登上本地头条热搜了。

■ 韩非路拐角水泥路

习惯了这条小道的尘土飞扬，好抄小道的我，又一次抱着侥幸心理，选择了在大雨后骑行穿越行政区，结果现实又一次给了我一记响亮的大耳光。

正当我惯性滑行至桥涵积水处时，迎面从小土路驶来一辆黑色小轿车，谁曾料想这司机刚颠簸出小土路，竟然一脚油门从我身边飙过，那肮脏的泥水直接给我从头到脚溅了一身。

抹了把脸，飙出了陕西人此刻只能说出的三个字后，再回头，不知是哥们还是姐们的TA，已经转弯留下了尾灯甩我而去，而我也只能自认倒霉，继续默念那无用的三字经。

■ G3023桥涵

骑车摔过了、被灰尘呛过了、被泥水溅过了，这次我学别人开车抄小道总可以了吧？谁知还是自己“too young,too simple”了，正当我肠子都快被颠出来，即将驶出小土路的时候，一脚油门，那“哐当”的响声，从车底刺耳而扎心的传进了我的耳朵，停在大路边一检查，一边的挡泥板竟然被干报废了，那一刻，自己内心犹如万马奔腾。

■ 尚仁路拐角小土路

骑车、开车都尝试失败的我，终于在一个阳光明媚的周末清晨选择了依靠“11号”交通工具，双腿步行穿越。

也许生活就喜欢和我这种人开玩笑吧，当我走到水泥路北拐韩非路的弯角时，树林旁一条白底黑字的横幅着实吓了我一大跳“寻找XXXXXX目击证人”，瞅着那郁郁葱葱的树林，再联想起那风高月黑的小道，我不禁后背发凉，快步驶离......

■ 高速边的小树林

鉴于自己在这条小道上的种种神奇经历，从那之后，我再也不敢轻易尝试夜半穿行，白天也变得愈加谨小慎微。

如今，看着始皇冠冕造型的地铁站口逐渐露出全貌，作为万千西咸双城党的一员，我在激动之余，还是会不禁联想到韩非路与尚仁路真正贯通的场景：一座宽阔平坦的大桥犹如彩虹一般跨越G3023，亦或是，一条笔直整洁的涵洞犹如时空隧道一般穿越西兴高速......那时候，我便可骑上我心爱的小摩托，丢掉身后的烦恼和忧伤，驶向家的方向。

作者 | 民间闲谈客 | 陕西人