北京
EarthCruiser在近日推出了一款全新的6×6越野房车，名为EarthCruiser Extreme 330 XTR 6x6，基于丰田陆地巡洋舰79系列平台打造，这款房车历经超过12个月开发，底盘功能结构大幅强化，硬核越野配置应有尽有，最终为我们呈现了一款能够克服世界上最恶劣地形的越野神器。
据悉，这款房车最初是一位已经拥有多辆EarthCruiser房车的客户定制的，但随着消息的传播，更多的客户也对这款房车产生了兴趣，因此EarthCruiser决定将其量产上市。
EarthCruiser Extreme 330 XTR 6x6的最大特点是采用了6×6驱动系统，采用了独特的弹簧/空气悬架后桥组合，动力能够在后轴之间实现负荷分配，当车辆在公路上行驶时，差速锁和动力分配装置并不向第三轴分配动力，当轮胎抓地力开始降低时，动力分配装置自动锁定，将动力分配到所有六个轮子（包括前轮），驾驶员还可以通过驾驶舱内的开关随时激活三把差速锁。
Extreme 330 XTR 6x6还配备了传动箱低速挡，可以选择丰田6速自动变速箱或标准手动变速箱。为了提高操控性减小 ，增加了一个可变比例后轮转向功能，根据转弯半径和速度提供后桥的微小倾斜。不仅如此，后轴配备了少有的门式桥，提供了5英寸（12.7厘米）的升高和16%的减速比，以及令人惊叹的390mm的轴下间隙。门式桥经过专业分析测试和认证，每个桥能够承受超过1500公斤（每轴3000公斤）的重量，并内嵌中央轮胎充气系统（CTIS），可通过轮毂中心向轮胎供气。
底盘四周安装了四个液压撑杆机构，用于平时维修检查、更换轮胎以及在崎岖路面驻车调平车身，无需繁琐的手动千斤顶。17英寸的锻造合金轮圈搭配了35 x 12.5英寸的Federal Xplora泥地轮胎，负荷指数为137Q（每个轮胎2300公斤）。
丰田原厂座椅被重新改造并换装皮质包裹，驾驶舱也进行了隔音和减震处理以提升舒适性。后部则安装了一个全封闭式居住舱，内部设施齐全，包括厨房、卫生间、淋浴区、冰箱、微波炉、空调、电视、音响等，居住舱还配备了太阳能电池板和蓄电池，可以实现自给自足的能源供应。
据EarthCruiser的创始人兼首席执行官Lance Gillies介绍，这款房车是为那些想要在世界上任何地方探索和生活的人设计的，它不仅具有强大的越野能力，还提供了舒适和安全的居住环境。
目前Extreme 330 XTR 6x6的售价尚未公布，但据悉，它将高于EarthCruiser的其他产品，例如基于福特F-350或道奇Ram 3500的Terranova（起价35万美元），以及基于梅赛德斯-奔驰G-Pro Escape和Unimog Explorer XPR440的FX和EXP（起价59.5万美元）。
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