让企业走得更远！“创二代”承业比创业更难

　　赖志光

　　编者按：“全球粤商 世界湾区 共享未来”，9月21日-23日，2023世界粤商大会将在广州举办。届时，来自全球各地的优秀粤商代表及商界人士将云集羊城，共绘未来。

　　全球粤商大会是展示广东改革开放和经济社会发展成就、推介广东营商环境、促进海内外粤商交流合作的重要平台，迄今已成功举办5届。本届大会由广东省人民政府、政协广东省委员会、全国工商联联合主办，聚焦粤港澳大湾区发展，旨在团结全球粤商，进一步提振粤商发展信心，激发创新创造活力，以高质量发展探索中国式现代化的广东路径。

　　南都·湾财社特推出对话新粤商系列专访，展现新时代全球粤商敢为人先、踊跃投身粤港澳大湾区建设，逐梦湾区的新形象、新担当和新作为。

　　作为优秀粤商代表、广州市建筑业产业链首批“链主企业”，广东东升控股集团有限公司（以下简称“东升控股”）已在砂石行业深耕40年，建立起以绿色建材全产业链为核心，涵盖地产投资运营及战略性新兴产业投资在内的“2+X”产业体系。

　　三个“三年计划”　　

　　上世纪80年代，东升控股董事长赖松谷从梅州五华县来到广州，于80年代初开始在花都创业。二十多年后，赖松谷为儿子赖志光的接班制定了3个“三年计划”，经过第一个三年的基层锻炼后，赖志光于2012年开始整合成立东升实业。

　　赖志光在接受媒体采访时表示，第一个三年，他在基层看父亲做决策，用三年时间从厂长助理做到集团销售业务的主管。第二个三年，他与父亲一起做决策、制定方案。最后在第三个三年里，他开始接管各项业务。

　　在9年时间里，因为管理理念上的分歧，赖松谷曾三次将赖志光赶出家门，最后赖志光都向赖松谷妥协，尊重父亲的建议。在接受南都·湾财社采访时，他也坦言作为“创二代”的艰辛，“第二代的关键使命是如何让企业更长远地活下去，承业比创业更难。”　　

　　变为实业集团　　

　　这个85后的粤商新生力量没有让他父亲失望。在赖志光接手后，公司变为实业集团，2013年广州顺兴项目进入全机械化生产阶段，在全行业内首创全封闭生产线。2018年，东升开始供应链布局，旗下供应链航运平台——扬海航运正式启航，专注建材骨料运输领域。同年获得“广东省绿色矿山”称号。

　　2022年，东升实业集团升级为东升控股集团，谋定了两个赛道，一是深耕绿色建材产业链，二是置业板块，主做产业园和城市微改造。目前，东升控股通过发挥建材产业链、供应链核心优势，已构建起集矿山生产运营管理、新型材料、航运物流、生态修复、特色文旅于一体的产业生态。

　　除此之外，赖志光也继承父亲“建企一地，造福一方”的理念，热心乡村振兴、扶贫济困、助学助教、敬老爱老等各类慈善活动。2019年，东升发起成立广州市东升公益基金会，聚焦助弱济困、赈灾救济、助学助教、医疗基础建设四大公益领域。

　　对话

　　如何发挥链主企业的作用？

　　作为行业标杆，东升控股在2021年成为广州市产业链“链长制”体系建筑业建材分链链主企业，又在2023年成为广州市建筑业产业链首批“链主企业”。东升控股如何发挥链主企业的作用？如何加强产业链韧性？在房地产下行的影响下，东升控股又如何应对和调整？就上述话题，南都·湾财社与广东东升控股集团有限公司总裁赖志光进行了对话。

　　谈粤商精神：敢闯、诚信、担当　　

　　南都·湾财社：你是梅州客家人，从小在广州生活，在家族经商氛围下成长，对于粤商精神你是如何理解的？

　　赖志光：在我自幼的印象中，粤商就是敢闯、诚信、担当。在粤商中，我们敬佩的前辈非常多，在我心里我最敬佩的是我父亲，在改革开放初期的广东，我父亲在20世纪80年代初就来到广州，一步一个脚印，踏踏实实地打造了一个非常好的平台给到我。

　　南都·湾财社：作为广州市链主企业，东升参与承办2023年建博会（广州）展会，东升在链接中小企业上做了哪些探索？

　　赖志光：作为广州市建筑业产业链“链主企业”，东升控股响应贯彻广东省坚持制造业当家、高水平推动现代化产业体系建设的部署要求，在稳产保供的基础上，加快推进技术创新成果转化，发挥链主企业市场与资源优势，规划建设新材料全链条产业园区，集聚产业链上下游企业和科研机构，打造产业链、供应链、创新链高度结合的产业平台，促进行业高质量发展。　　

　　探索粤港澳大湾区城市微改造　　

　　南都·湾财社：可否以一两个项目为例，介绍东升在粤港澳大湾区城市微改造、推动城市高质量发展的布局？

　　赖志光：一个是我们目前正在白云区做的东谷中心一期、二期。广州本身有非常好的汽车产业基础和完整产业链，白云东平片区也有很好的汽车行业后市场服务积累，东谷中心一期针对高端汽车展示与商贸中心，汽车体验交易，商务办公等引进区内多个知名汽配企业及金融板块企业，同时配套餐饮，逐步打造出集甲级生态商务办公、汽车体验交易于一体的地标式城市综合体。二期也在8月份进入了实体施工阶段，它将进一步推动汽车产业创新的示范区升级，助力片区的高质量发展。

　　另一个是位于越秀区北京路的粤·潮楼项目。北京路是广州“老城市新活力”“国际消费中心城市”的重要展示体验窗口，也是八零九零后广州人的记忆。我们希望能够把粤·潮楼打造成为北京路文商旅地标，可以集聚年轻人，吸引消费，让更多人看到广州这座“老城市”的“新活力”。

　　南都·湾财社：最近，比亚迪方程豹品牌入驻东谷中心引发关注。在广州打造千亿级汽车发展产业链的焦点下，东升有哪些尝试？

　　赖志光：东升经常讲“建企一地、造福一方”。我们对于白云、对于东平区域的发展非常熟悉，东谷项目门口有一条广从路，在完成全面快速化改造以后，它成为了广州中心城区的标志性景观大道，沿线车水马龙，很多的新能源汽车品牌都积聚在这里，整车及零部件项目都有。这样好的产业积累和新能源汽车市场的占有率，让我们看到了区域内高品质汽车展示、办公、休闲的需求，在这样的市场需求下，我们在区域内投资了东谷中心，现在，东谷中心一期已成为白云区汽车大道的新地标，也是东平汽车城的重点项目。8月伊始，东谷中心的二期也开启了建设，我们相信，未来东谷必将成为白云区千亿级汽车廊道上闪亮的名片。

　　对行业前景保持信心　　

　　南都·湾财社：近年，砂石在内的建材业承受了不小的市场压力，东升做了哪些调整？作为广东砂石分会会长，你对于今年下半年的建材市场有哪些预测？

　　赖志光：近一两年来，受宏观趋势及市场综合因素影响，砂石行业承压向前。随着2023年上半年广东经济运行整体回升向好，以及政府各项决策部署落地，砂石行业将迎来新的增长点，省内依然存在一定的市场缺口，大家应对行业前景保持信心。在当前高质量发展的鲜明主题下，砂石行业转型升级的进程将进一步提速，行业内的集聚效应将进一步加强，砂石企业应紧跟政策与市场趋势，坚持“发展才是硬道理”，及时调整优化生产方式、管理模式、技术创新力度以及人才培养方案，将暂时的压力转化为前进的动力。

　　南都·湾财社：对目前的经济形势和行业环境，你的看法是？

　　赖志光：我觉得经济发展都是有规律、有周期的，所以波动是正常的。当下刚好是遇到供给侧改革的阶段，信心是非常重要的，同时要走出不一样的路径，要契合国家高质量发展的路径去走，才能对当下的环境，有更好的抵御（风险）作用。

　　南都·湾财社：对于本届粤商大会，你有哪些期待？

　　赖志光：政府、市场包括我们做企业的都非常期待这一场盛会，因为这场盛会不单带来思想上的碰撞、信心上的提振，更多的是相互交流、信息的整合，所以我非常期待这次大会的召开。

　　统筹：王莹 执行统筹：李颖 马建忠 陈养凯 采写：南都·湾财社记者 黄驰波 见习记者 彭乐怡

　　摄影：南都、N视频记者 陈冲 实习生 戴勋章 受访者供图 出品：南都·湾财社