历史最久、客运量最大、弯道最多…… 细数济南公交线路之最

　　当今社会绿色出行理念深入人心，越来越多的人选择公交出行。作为市民乘客日常生活关联密切的一部分，你对济南公交线路了解多少呢？

　　里程最长的线路、发车最早的线路……本报记者为大家细数“济南公交之最”。

K1路 历史最悠久的线路

　　1938年秋，日本人开始在济南市内经营客运，当时仅有客车6部，东起院前街，经西门、普利门向西沿经二路至十二马路，全程5.5公里，这就是K1路线的前身。

　　济南解放后，党和政府迅速创办市内公共交通，1948年底，恢复了“院前街至十二马路”的客车营运路线，济南公交1路线由此正式诞生。

　　K1路车由重汽彩世界开往洪家楼，贯穿济南城区当年最为繁华的路段，作为济南市第一条公交线路，至今仍发挥着至关重要的作用。

K66路 发车时间最早的线路

　　线路最早开通于1987年，当时叫33路，1997年11月更名为66路，也是济南第一条无人售票试验线路。

　　K66路由领秀城东区公交车场开往动物园，动物园首班车发车时间为每日4:50，是济南市内除24小时运行线路外发车时间最早的公交线路。K66路途经泉城公园、千佛山、泉城广场、趵突泉、大明湖、动物园等济南市比较著名的旅游景点，还途经泉城路商圈、泺口商圈等购物场所，是名副其实的旅游线路。

K101路 运行时间最长的线路

　　K101路不仅是济南第一条无轨电车线路，还是济南首条24小时不打烊的公交线路。

　　K101路济南大学夜间发出的班次采取“准点发车、定点到站”的服务模式，实现公交夜间服务再升级。

　　同时，K101路是济南市第一条使用双源电车运行的线路，在泉城路没有线网的路段依靠电池提供动力，成为运行在泉城路上的一道靓丽风景线。

883路 站点最多的线路

　　883路途经历史文物古迹、旅游风景区，为出入南部山区的市民提供方便。

　　883路于2007年12月28日正式开通运行，接替了原历城公交的黄巢线，从开通那天起一直为沿线村民提供安全、优质的服务。这条线路由南部山区柳埠街道长峪（黄巢）村通往市中区青年桥，是南部山区的一条骨干城乡公交线路。线路单程47.8公里，共设64站，是济南市途经站点最多的公交线路。同时，这条线路推动了南部山区农家乐的发展，为打赢脱贫攻坚战提供了重要保障。

BRT-1 客运量最大的线路

　　2008年4月，济南BRT-1号线载客试运行，是当时我省第一条快速公交（BRT）线路。

　　凭借着BRT专用车道速度保障，BRT-1号线一直受沿线乘客青睐，是北园大街走廊最重要的线路。2016年8月1日，线路向西延伸至济南西站，连接起了济南西站和长途汽车站，吸引了更多乘客前来乘车。2017年起，BRT-1号线践行“高铁不到站，公交不收车”的服务理念，为深夜到达济南的旅客提供了最可靠的出行保障，是济南公交目前客运量最大的线路。

K301路 里程最长的线路

　　K301路线于2006年9月28日开通，为连接长清、章丘两地大学城的重点线路。

　　作为济南市最长的一条公交线路，K301路连接了章丘区、济南高新区、历城区、历下区、市中区、槐荫区和长清区，贯穿经十路，单程79公里，共设41个站点，是济南公交与山东交运集团联合经营的线路。

K202路 配车最多的线路

　　如果说经十路是济南东西大动脉，那K202路就是济南公交线网中的东西大动脉了。这条配备了63辆公交车的骨干线路连接着济南西站和东部济南高新区，主要在经十路上运行，单程超过25公里，是济南公交配车数最多的线路。

　　在2005年11月25日开通之时，202路只是一条高峰大站快车线路，仅有12辆公交车。2016年8月1日，202路西端由刘庄延长到济南西站，并实现了全年无休、全日运行，成为第一条连接济南西站和济南高新区的普通公交线路，不仅为乘坐高铁出行的旅客带来方便，也给大批在东西新城居住和工作的乘客带来了福音。2018年9月20日，202路所有车辆均更换为空调车型，线路号变更为K202路。

M2路 里程最短的线路

　　为方便市民乘坐济南轨道交通3号线，2019年12月28日，济南公交开通M2路线。

　　M2路由地铁孟家庄站开往地铁孟家庄站（环线），沿途设置地铁孟家庄站、龙驰路龙鼎大道、孟家水库、西蒋峪、西蒋峪和苑东、西蒋峪和苑广场、西江华府五区、龙泽路中段、西江华府三区、立德学校、龙泽路北口、孟家水库等站点，同时中途还设有招手即停站点，乘客可在站点处招手示意公交车辆停靠，方便市民就近、快速到达地铁站。按照线路往返长度计算，M2路线全长4.3公里，是济南公交里程最短的线路。

330路 海拔最高的线路

　　线路全长12.5公里，从山下开到山顶12站，一个站就是一个村。山路陡峭、坡度大、回头弯多，这极大地考验着驾驶员的技术。

　　2014年5月3日330路线刚开通时，终点站只是到积米峪村。为了满足山上村民的出行需求，2018年330路延伸到济南海拔750米的行政村——拔槊泉村，成为济南海拔最高的公交线路。线路不仅满足了村庄居民的出行需求，更加速了城乡之间的交流，不仅为沿线的几个山村带来了生活的便利，更带来了新的希望。

333路 弯道最多的线路

　　大家都听过一首歌叫《山路十八弯》，在济南，有一条公交线路单程就有105道弯，它就是333路。333路由西营交管所开往叶家坡村委会，行驶路段多为盘山公路，坡陡弯急是线路的主要特点。333路的开通是助力乡村振兴战略的体现，不仅让大山深处的村民安全方便地进入城区，也让市区的乘客可以进入大山深处领略别样的风景。

K50路 最早的空调线路

　　1997年10月18日，济南市第一条豪华空调线路K50路开通。

　　K50路线的开通，使济南公交的发展进入了一个新时代。从第一条空调线路开通起，济南公交仅用了20多年的时间就将空调车投入到了所有线路上。有了空调车，在炎热的夏日和寒冷的冬天，舒适的乘车环境提高了乘客的幸福感，也为辛勤服务的公交驾驶员提供了更加安全、舒适的工作环境。

317路 最神似“校车”的线路

　　317路于2007年9月16日开通，是第一条在大学校园内设置公交站点的线路。

　　317路线主站建大新校区，副站建大和平校区，连接了山东建筑大学新、老校区，在保证教职工按时上课上班的同时，也向学生和市民共同开放，是最神似校车的公交线路。

游777路 最具特色的线路

　　2023年4月28日，济南公交开通游777路“泉橙巴士——大橙子”泉水文史专线。

　　“泉橙巴士”泉水文史专线以泉水核心游览点为观光线路，配备双层观光巴士车型，起始点为济南公交文旅游客服务中心，环线运行。沿途经过9条道路，设置14个站点。作为景区观光巴士的“大橙子”，车辆外形及内饰也是可圈可点，“爱马仕橙”涂装看上去非常亮丽，二层的全景天窗，让观景视野更加开阔。车上配置了冰箱、饮水机、点唱系统、语音导览等服务设施。

577路 最有老济南味儿的线路

　　2023年3月28日，济南公交577路开通，方便明府城片区居民出行，填补贡院墙根街、县东巷、按察司街等部分路段公交空白。

　　577路由大明湖西南门开往青龙桥，主要途经趵突泉北路、大明湖路、贡院墙根街、省府东街、省府前街、泉城路。坐在小巷公交577路上，徜徉在古街古巷之中，暖阳洒在车厢里，听着报站器播讲着站名，577路仿佛变成了时光机器，窗外的风景不断倒退，院墙、民宅、藕池……一幅家家泉水、户户垂杨的美丽画卷就展现在眼前，是最有老济南味儿的公交线路。

573路 最浪漫的线路

　　2023年3月23日，济南公交573路开通，方便洪家楼等片区居民出行，填补洪翔路、学府路、南全福街等部分路段公交空白。

　　573路由洪家楼开往南全福小区，主要途经洪家楼教堂等站点。洪家楼天主教堂，是济南市乃至华北地区规模最大的天主教堂，也是中国三大著名天主教堂之一。在傍晚时分乘坐573路，当百年经典建筑洪楼教堂遇到晚霞，绘就出一幅经典巨制油画，城市在落日余晖的色彩里变得熠熠生辉，快来乘坐573路感受最浪漫的济南吧。

K115路 最爱学习的线路

　　2023年6月29日，济南市“学习强国”主题公交专线K115路正式开通。

　　双层巴士“红奔奔”换上“强国装”，变身成“学习强国”流动课堂，专线车身以红色为主基调，配以醒目的“梦想从学习开始，事业从实践起步”文字，车厢内印有“学习强国”济南学习平台界面、宣传标语和二维码，乘客可随时扫描二维码下载注册“学习强国”APP，关注济南学习平台精彩内容，让“学习强国”真正深入千家万户、融入日常生活，在全市营造浓厚的学习氛围。（济南日报记者：李萌萌）