模拟10年磨损测试 福特Ranger的持久性远超同级皮卡

在最近结束的成都车展上，Ford Beyond福特纵横正式启动了国产福特Ranger（参数丨图片） 1st Edition首发版的预售，仅用3小时就售罄了800台的限量配额。为什么国内的皮卡爱好者如此热衷于福特Ranger呢？原因在于福特百年的皮卡历史，全球领先的皮卡销量，卓越的技术水平以及福特皮卡标志性的"Built Ford Tough"品牌特质：坚固安全、卓越性能、持久耐用。而支撑"Built Ford Tough"的关键要素之一正是严格的测试标准。

是什么让福特Ranger在国产皮卡中脱颖而出呢？除了采用福特全球最先进的第三代中型皮卡平台外，福特Ranger还是唯一一款在福特全球试验场地（YYPG）进行了长达4个月的高强度严苛测试的国产皮卡。这个测试模拟真实环境下10年车辆磨损，单台车辆验证里程达150万公里，相当于绕地球40圈。

那么，什么是YYPG？为什么它被称为"魔鬼炼狱"？又是什么让福特Ranger能够经受住"千锤百炼出深山"的考验？今天，我们将介绍一下被戏称为"汽车报废场"的福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）。

首先，澳大利亚的尤杨斯山地区是一个荒芜、人烟稀少的地方，尽管位于墨尔本附近，但包括荒原、沙漠和山地在内的多种地形特点使得这里极具挑战性。福特的尤杨斯山车辆试验场根据这些地形特点，设置了各种测试项目，包括砂石地、鹅卵石路、炮弹坑、颠簸路面和涉水测试等。更重要的是，尤杨斯山地区是南维多利亚最干燥的地方，这种干燥带来了大量灰尘、沙砾和泥土，使得测试环境极端恶劣。该试验场自1965年启用以来，一直是福特汽车全球范围内少数配备了全套耐久性测试和汽车测试设施的场地之一，用于测试全球市场的车型，包括Ranger和Everest（撼路者）等福特全球车型的每一次迭代和升级。YYPG在这些车型的开发中扮演着至关重要的角色。

在YYPG，不仅仅是校准车辆各项指标，更是对车辆耐久性进行严格考验。最重要的是，YYPG以"崩溃性"测试著称，每次测试都会将车辆折磨到无法继续使用，因此称之为"汽车报废试验场"并不为过。

YYPG主要包括户外测试和室内测试两部分，户外测试包括基础测试道路、腐蚀性测试道路、舒适性和操控性路况测试道路等。