信仰打败了套路：长安马自达绝地翻盘，昂克赛拉一周可卖掉千余辆

即便长安马自达颇有点让人觉得“不以为意”的意思，没有在官方号上宣传自家在8月份实现的华丽转身，但从长安汽车的产销快报得知，长安马自达8（参数丨图片）月份销量达到了7933辆，同比增长49.23%，环比增长60.68%——根本没法遮盖住马自达的信仰光环。

虽然，在1-8月份，长安马自达的累计销量为45065辆，同比有着41.45%，但7月之前仍旧是尽显低迷之疲态，8月忽然绝地翻盘，或多或少说明，有那么一款车型或者是那么一个策略，在市场上有了成效。

6月份，针对昂克赛拉，长安马自达来了一次史无前例的“大官降”，降幅可达3万元。按理来说，如此大的降幅，换取可观的销量只是时间问题，但以周销量的维度去看，昂克赛拉7月多周的周销量只有千辆出头。换言之，降幅3万元的昂克赛拉，月销或可在4000辆以上。

然而，面对同级竞品思域近2万辆的月销量，价格更低的昂克赛拉，却依旧没法虏获更多消费者的芳心。再一计算，长安马自达8月销量为7933辆，根据中国汽车流通协会的数据显示，昂克赛拉所占的销量，一周平均1500辆，8月大概就是6000辆左右的情况。

这看似昂克赛拉带动长安马自达实现了绝地翻盘，但实则对比竞争对手而言，仍旧不值得一提。此外，网友评价表示，长安马自达的套路不少，表面上官降了3万元，实际上相比原来的优惠只低了几千元，最为关键的是，类似“出库费”这种古老的词语仍旧出现在长安马自达的身上，这么一加一减的计算，官降并没有带来实质性的变化。

长安汽车近日公布的半年报，“主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况”显示，长安福特净利润为7.99亿元，而上半年，长安福特销量同比下滑12.57%；而半年报这部分中，并没有长安马自达的身影，也就是说其净利润的影响没有达到10%以上，毕竟在上半年，这个合资品牌的销量同比下滑幅度高达49.42%。

曾几何时，马自达剑指高端，可惜仅仅是自娱自乐，最后不了了之。此后，一直高高在上的态度没有多大的改变，面对“随缘卖车”的长安马自达，难免不时就有网友喊道：“悬架缩水便罢，价格降低还有套路也算了，能不能把4S店的销售给规范一点？”