奔向乌克兰的“金刚狼”，波兰“罗索马克”轮式装甲车

兵工科技《2023长春航展》专辑（2023年16期）全新上市，喜欢的朋友可以关注兵工科技快讯进行购买！（小商城内有多个优惠券，别忘了领取）

俄乌冲突爆发以来，北约在东欧地区的“排头兵”，俄罗斯的宿敌波兰积极参与对乌克兰的军事援助，提供大量武器装备和弹药供乌克兰政府军打击俄罗斯及乌东武装力量。2023年4月，波兰又出大手笔，波兰总统安杰伊·杜达宣布，波兰将向乌克兰供应150辆“罗索马克” 8*8 轮式APC（装甲输送车），这使得外界将关注的目光投向了这型名字非常陌生的轮式装甲车。

芬兰“帕提亚”AMV步兵战车，波兰“罗索马克”装甲车的原型

“罗索马克”的来历

“罗索马克”，也被称作KTO Rosomak（Ko?owy Transporter Opancerzony Rosomak），是波兰国产的一型轮式装甲车，“Rosomak”这个名字在波兰语中的意思是“金刚狼”。虽然“金刚狼”的名字作为装甲车而言非常陌生，但实际上它的原型车却鼎鼎大名，它就是芬兰的“帕提亚”Patria轮式装甲车。

波兰陆军在上世纪90年代初，装备的依旧是继承自华约集团遗产的俄制BMP-1履带式步兵战车，为了替代这一技术性能陈旧的落后装备，同时在武器装备技术标准上向北约靠拢，20世纪90年代末，波兰同芬兰一起合作，发起了“罗索马克”轮式装甲车联合项目，基于芬兰的Patria AMV（装甲模块化车辆）设计，为波兰陆军开发出新一代的装甲车，旨在为步兵部队提供运输和作战支持。“罗索马克”轮式装甲车由两家公司合作生产和制造，分别是“帕提亚”装甲车的研制生产商“帕提亚”防务公司和波兰国有的防务公司WZM，其中“帕提亚” 负责设计基于他们的Patria AMV（装甲模块化车辆）平台的车辆，WZM公司，也称为Zak?ady Mechaniczne Tarnów，负责波兰“罗索马克”装甲车的生产和组装，以及集成各种组件、子系统和改装，以满足波兰武装部队和其他潜在客户的要求。

第一辆“罗索马克”装甲车的原型车于2001年制造完成，经过一系列测试和改进，波兰国防部于2002年将“罗索马克”的批生产合同授予了WZM公司。“罗索马克”装甲车于2004年正式加入波兰军队服役。从那时起，它经历了几次升级和修改，以提高其能力，包括增强装甲保护、更好的态势感知系统和升级的武器系统。目前，该车已被部署和用于各种国际任务中，包括波兰领导的在伊拉克和阿富汗的行动，以及北约和欧盟领导的在巴尔干半岛的“维和”任务。

采用双人炮塔的“罗索马克”步兵战车型

波兰陆军当然是“罗索马克”系列装甲车的头号用户，但作为芬兰“帕提亚”装甲车的第一个出口客户，在签署合同之初，波兰和芬兰方面就有约定，AMV&WZM 公司拥有向特定国家出口“罗索马克”装甲车的权利。2015年7月，波兰与斯洛伐克签署了一份意向书，向其出售价值3200万美元的30辆“罗索马克”轮式装甲车。这项协议是在时任斯洛伐克总理罗伯特·菲科对波兰进行正式访问期间达成的。这些车辆将采用波兰装甲模块化车辆“罗索马克”底盘和斯洛伐克自主研发的炮塔。2023年4月，波兰总统安杰伊·杜达宣布，波兰将向乌克兰供应150辆“罗索马克”8x8装甲输送车APC。

设计和保护

“罗索马克”装甲车的设计也分为三个部分，其中动力装置位于车体的右前方，驾驶员位于车体左前方，之后是乘员舱，而对于步兵战车版本的“罗索马克”而言，则还要增加一个双人炮塔安置在车体中央，将发动机舱与乘员舱隔开。“罗索马克”装甲车的车体由全焊接钢板制成，可防止小口径轻武器和炮弹破片袭击。除了基础装甲防护外，“罗索马克”还可以通过增加额外的被动防护装甲来提高防护等级。帕提亚装甲车公司声称，“罗索马克”装甲车的生存能力不仅得益于其模块化保护系统，还得益于特征管理和防御辅助套件（如果安装）。

“罗索马克”装甲输送车变型车

“罗索马克”系列装甲车以配置和变型车不同，战斗全重在16吨到26吨之间。该车装备有火灾探测和灭火系统、NBC系统、空调系统、中央轮胎充气系统、收音机、对讲机和夜视设备。“罗索马克”步兵战车版本乘员为3+8配置，装甲输送车版本则为2+10。“罗索马克”装甲车车长7.7米，车宽2.8米，车高2.3米。“罗索马克”的装甲输送车变型车有两名车组成员，车体后部最多可容纳10名士兵。相比之下，IFV步兵战车版本有3名车组成员，包括驾驶员、指挥官和炮手，并搭载8名士兵。部队舱位于船体后部，为八名配备全套装备的步兵提供较为宽敞的内部空间。乘员舱旨在为部队在运输和作战行动中提供舒适安全的环境。士兵们在乘员舱里的座位通常是每侧四个，面朝内对坐。座椅配备了防雷减震技术，以保护乘员免受地雷或简易爆炸装置（IED）的伤害。此外，乘员舱内安装有环境控制系统，确保士兵在各种气候天气条件下作战时的最佳温度条件。

为了方便进出，“罗索马克”步兵战车变型车有一个电动后坡道门，也可用于紧急疏散乘员。这个后坡道门配备了一个可以独立打开的小舱门，使部队能够观察周围环境，与敌对力量交战，或在不完全打开坡道的情况下离开车辆。此外还有车顶舱口，充当紧急出口，也可用于观察或从车辆顶部与敌军交战。

机动性

“罗索马克”装甲车的设计注重机动性和多功能性，可在各种地形和条件下有效机动。它的机动能力由斯堪尼亚DC12 12.7升柴油发动机提供，根据具体的变型车不同，该系列发动机可提供360至543马力功率。该发动机与自动变速器相连，通常为ZF Ecomat 7HP902，具有七个前进档和一个倒档。就机动性而言，“罗索马克”是一款更强调公路机动性的8*8轮式车辆，设计最大公路行驶速度100千米/小时，单油箱最大行驶里程800千米（497英里），如果加挂外挂附加油箱，续航里程还能进一步增加。该车的独立悬架系统、中央轮胎充气系统和防漏气轮胎使其能够穿越各种地形，包括越野、沙地、雪地和泥地，具备较好的野战机动性能。“罗索马克”装甲车的离地间隙可以调整，以应对不同的障碍物，它可以攀登高达60%的坡度和穿越高达30%的边坡。

采用另一种不同型号炮塔ZSSW-30的“罗索马克”装甲车

“罗索马克”装甲车还具备一定的两栖能力，使其能够穿越河流或湖泊等水上障碍地形。在两栖行驶模式下，车辆可以达到高达10千米/小时（6.2英里/小时）的速度，在水中车辆由安装在车体后部的两个喷水推进装置推进。

车载作战装备

“罗索马克”装甲车的车载作战装备因具体变型而异，如步兵战车（IFV）或装甲输送车（APC）等。一般而言，“罗索马克”号配备了现代化可靠的通信系统，有助于车组成员、步兵和其他军事单位之间的有效协调沟通。这包括无线电系统、对讲机和数据共享功能。

此外，该车配备了先进的火控系统和光学观瞄系统，可以提高作战行动中的瞄准精度和态势感知能力。这些能力可能包括热成像、激光测距仪和昼夜视觉功能。

在“罗索马克”的某些变型车上，具有车载防御系统，如烟幕弹发射器和主动防御系统，以保护车辆及其乘员免受敌人火力和导弹的伤害。此外，该车辆可以配备防御辅助套件和敌我识别系统，以提高其战场生存能力。

“罗索马克”WEM装甲救护车

火力系统

Hitfist-30P炮塔通常用于“罗索马克”步兵战车（IFV），设计为双人炮塔，包括一名炮手和一名指挥官（车长）。武器站安装在车辆的中心，容纳车辆的主要武器，一门30毫米ATK Mk44“布什马斯特”II自动加农炮，以及其辅助武器，通常是一挺7.62毫米同轴机枪，如UKM-2000。此外，步兵战车变型车IFV还配备了斯派克LR反坦克导弹（ATGM）发射器，以提升其反装甲作战能力。“罗索马克”的装甲输送车（APC）变型车可能有不同的武器和炮塔类型，包括一个单人开放式炮塔，可以配备一挺12.7毫米重机枪或一个40毫米榴弹发射器，这取决于具体的不同任务要求。

2022年7月，波兰国防部与由波兰HSW美国公司领导的财团签署了一项协议，并邀请WB集团为“罗索马克”步兵战车配备波兰自行制造的ZSSW-30无人炮塔。炮塔配备了一门Mk 44/S Bushmaster II 30毫米自动加农炮，能够使用ABM空爆弹药并快速转换为发射Super 40弹药。此外，炮塔还配备了一个以色列制造的“长钉”LR/LR2反坦克导弹发射器和一门波兰制造的UKM-2000C 7.62毫米机枪。火力控制系统提供了卓越的人体工程学和准确性，使所有武器都可以在车内通过一个面板上进行控制。车长通过独立观瞄系统能够实现超越炮长控制武器的“猎歼”能力，这一步提高了车辆的作战效率。

结语

“罗索马克”装甲车因其机动性、防护性和火力以及在城市和越野环境中运行的能力而备受推崇。才外，该装甲车采用高度模块化设计，可以配置为各种角色，包括步兵战车（IFV）、指挥和控制、救护车、侦察等。