俄乌冲突迎来新变数，俄再次空袭乌港口，乌军南线推到第二道防线

综合多家外媒9月3日的报道，俄罗斯军队在当日清晨再对乌克兰的多瑙河港口发动无人机袭击，袭击造成港口多处设施起火受损，以及至少2人受伤。乌方同时称他们击落了俄军来袭的25架无人机中的22架。

乌克兰的多瑙河港口在黑海协议有效期内就承担了部分的粮食出口重任，在黑海协议停止后承担了大部分的出口任务。

俄军打击多瑙河港口的目的，是通过打击乌克兰粮食出口逼迫乌克兰回到黑海协议。

乌克兰的经济在俄乌冲突开始后就崩溃了，能逃的中产和上层富豪都已经跑光，这意味着支撑乌克兰经济的中坚力量，无论是资本还是人才都已经不在乌克兰。

乌克兰能支撑到现在全靠西方的支持，当然西方其实也没有预料到乌克兰可以支撑这么久。

即使粮食出口占乌克兰现在外汇收入的重头，这些钱对乌克兰来说是蚊子腿也是肉，但是对于俄乌冲突来说是杯水车薪。

这正是黑海协议尴尬的地方，西方不在乎乌克兰经济，只在乎乌克兰能不能继续消耗俄罗斯。

同时西方本身是粮食出口方，粮价上涨西方是获利方。所以乌克兰根本就无法说服西方在黑海协议上松口。

俄罗斯回到黑海协议的条件是西方履行黑海协议中承诺的俄方权益，其中最要西方命的是重新把俄罗斯纳入国际支付体系。这一点一旦达成就等于西方自己承认自己的经济制裁连厕纸都不如。

世人都已经看到西方对俄罗斯的经济制裁已经形同虚设，俄罗斯的经济不仅撑过了制裁，还支撑俄罗斯以一国之力单挑北约，即使这个单挑是北约还没出全力。

然而西方自己承认这个事实，等于自己承认世界不需要再尊重西方构建的国际规则体系。

所以黑海协议是个死局，笔者预计在未来不短的一段时间内，俄军会持续打击乌方港口，直到乌克兰的港口失去出口粮食的能力为止。同时无人机也是俄乌冲突双方互相打击的主要手段。

相比导弹和飞机，无人机属于更加划算的打击手段，这也是读者看到俄乌双方都喜欢用无人机袭击对手后方的原因。但是无人机的威力不如导弹和飞机，这是现代技术所决定的。

其实世界各国的军队早就意识到无人机的军事价值，俄乌冲突只是完美证明了无人机的价值。

无人机极高的效费比让无人机可以取代一部分传统由技术兵种承担的职责，比如侦察和火力打击，从而让战争变得更加高效。

但是无人机本身小巧的体型也让无人机很难被防御，乌军和俄军都心照不宣的选择在凌晨或者清晨打击目标，因为防御无人机不像防御导弹，需要人眼和仪器合作才能成功。

俄军在俄乌冲突开始前并不重视无人机，于是在开战后吃了次大亏。相比俄乌冲突伊始大量的乌军无人机战果，现在俄军无人机反而后来居上把乌军打得很是尴尬。

于是让西方尴尬的三点来了，一是无人机是消耗品，但是西方无人机很贵；二是俄罗斯长期冷落无人机，但采购到了便宜皮实高效的伊朗无人机；三是防御无人机需要战地防空武器，西方武器体系只有冷战时期才装备过。

这意味着西方正在其颇为骄傲的高科技领域处于劣势，至少在无人机上处于劣势。当然这和俄罗斯单挑北约一样，属于西方愿意下多少血本的问题。

西方一直在高科技领域上有很强的保护欲和斗争心态，就比如美国对芯片的执念。

这个执念最讽刺的地方在于，美国政府费心费力在美国打造了从设计到生产的一条龙产业链，却制裁自己最大的客户不卖人家东西，那你煞费苦心是干什么呢？

伊朗和俄罗斯也是一样的道理，西方对伊朗和俄罗斯都执行了相当严苛的经济制裁，制裁的结果反而让反美同盟更加紧密。

笔者猜测西方肯定有政客意识到了制裁的无力，但是政治上的惯性让华盛顿只能一条路上走到黑。

科技的长足进步给了小国挑战大国的机会，这是小国抗争的希望，也是大国面临的挑战。

无人机相比有人机少了很多技术难点，这也是后来的小国可以居上的领域。

现在西方在长程无人机上还有优势，至于未来会如何，笔者和读者们一起期待。

俄乌冲突现在的战况是，双方的战线都没有大变化。唯一的变化是乌军在扎波罗热战线上有所推进，乌军已经靠近南部俄军的运输枢纽托克马克。

这意味着自今年6月反攻开始直到现在，乌军才摸到俄军南部防线的第二道，但是推进的代价是乌军已经把北约训练的9个旅全部部署到了前线。

反攻的失利是需要有人负责的，这个背锅的就是现在在风口浪尖的前国防部长雷兹尼科夫。即使他的罪名是贪污，他的离职还是可以让乌军轻松把锅都推给他。

现在战局对于乌军来说并不乐观，乌军的有生力量在被持续消耗，而北约提供的训练作用实在有限。反而俄军以逸待劳正在以近可能小的损失持续消耗乌军。