关于极氪进化日的一切：“极氪王”卷所有，OS5.0补齐智能化短板

原创｜倪毓平 编辑｜老编辑

9月1日晚上9点，会场灯光刚一亮起，人们就从红色阶梯台阶上潮水般向下走，聚集在最前面的展车前。

一根蓝色带子将车子圈了起来。圆圈的保安人员需要不时示意大家站远一些，不要靠得太近；披着长发的女主播正举着手机，用甜美的声音跟直播间里的观众解释，对，我们只能站在这儿了，从这里可以看出它的座椅材质采用翻毛皮；靠后一排的大哥转头抱怨挤不进去，什么都看不到。

高高低低的手机镜头从各种空隙、不同角度对准极氪001FR拍摄。在这个刚刚结束的发布会上，它是绝对意义上的主角：超过一半的发布篇幅、来自会场外远至神农架无人区的互动、满场举起的用来拍照的手机“灯海”。

看起来这会是一个不错的开始。9点20分，许多人还在走出会场的通道中，一条消息已经从极氪官方传来：开启预售15秒，99辆极氪001FR已经被预订，已达到每月的最大限购量。极氪还未公布001FR的售价，市场预测它的价格在百万以上。

01

“极氪王”疯狂加料

这款基于浩瀚架构800V系统打造的"极氪王”在发布会开始5分钟正式亮相。“极氪001FR将颠覆新能源汽车行业的所有核心科技”，身着印有极氪标识polo衫的极氪CEO安聪慧直奔主题介绍它的五大优势，“我们不卖期货，所有发布都有明确的兑现时间”。

第一，这是一台加速最快的量产纯电车。在宁波国际赛车场跑道内，极氪001FR与Model S（参数丨图片） Plaid 一同测试，实际测得001FR零百加速2.36秒，不含起步时间的零百加速仅为2.07秒；

第二，首次量产发布四电机分布式电驱。实现最大功率1265马力，峰值扭矩超过1万N米，最高车速达到每小时280km；在最大马力的比较中，极氪001FR已经超越了保时捷、法拉利、布加迪等千万超跑；

第三，首发量产的四轮扭矩矢量控制技术，最大侧向G值1.4G，使得极氪001FR实现“坦克式”原地掉头，同时精准控制方向，掉头时圆心偏移低于20cm；

第四，卫星通信技术全球首次量产上车。发布会现场，安聪慧与远在神农架无人区的测试团队通话，做到了在无地面网络覆盖或受损的情况下，依旧可以收发信息及通话；

第五，拥有单枪输出功率最高的充电桩。发布001FR的同时，极氪还同步发布了极充V3充电桩，单枪最高功率达到800V，最大输出电压1000V，最大输出电流800A，刷新行业记录。2023年底，极充V3将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。

作为极氪001的高性能版本，极氪001FR还搭载了宁德时代100度麒麟电池，电量10%至80%仅需充电15分钟。此外，新车配有Brembo顶级碳陶刹车盘，AP赛道级十活赛卡钳、KW绞牙避震等配件，全副武装高性能碳纤维空气动力学套件以及全新的智能驱动模式等，充分发挥最大效能。

目前极氪001 FR已经开启预订，每月至高交付99台，预计10月下旬开启首批交付。超充站建设也已提速。截至8月31日，极充站点数量已经到达348座，数量位列全行业第一，覆盖90个城市，极充车位超过2000个。今年年内预计累计落成超450座极充站，2024年计划保持“一天一站”的速度，实现800V体系下全球首个超快充千站布局。

02

智驾卷向第一梯队

极氪001曾经在30万以上纯电市场的竞争中取得胜利，并引领了猎装车风潮。承袭了001外观的极氪001FR也保持了相似的思路：通过不断加料卷向更高级别的市场。但同时，它也要补足自身的短板，比如一直以来被诟病的车机座舱及智能驾驶能力。

过去两年来，极氪在这个方面投入资金、延揽人才。2021年11月，曾担任华为智能驾驶部门负责人的陈奇加入极氪，任职智能驾驶副总裁；2022年，原华为自动驾驶产品线核心团队负责人姜军也进入极氪，并在今年8月接任智能科技副总裁，负责智能座舱业务。2022年1月，它在上海成立超过1500人的智能研发中心，投入资金约20亿元。

在加强自研的同时，极氪还与MobileEye合作了不需要激光雷达的NZP高速高架领航驾驶。

这次的发布会上，极氪接连发布了极氪001OS5.0系统和自研的NZP高速自助领航辅助系统，新增51项功能，优化48项功能，展现弥补智能化不足的成果与决心。

极氪001 OS5.0系统包含了哨兵模式、RSPA遥控泊车直入直出、开门预警等功能，语音系统能够进行连续指示的接收与识别，还能够实现游戏投屏功能。同时，全新的HMI3.0能够使90%以上的常用功能一屏显示，全面提升车机使用友好度。

目前，极氪001用户已经可以开启OS5.0的OTA升级，极氪X的OS 5.0推送预计将在9月内开启。“来自用户最高频的前10条建议，全部在本次升级中实现”，极氪方面透露，001 FR还全球首次量产搭载了8295智能座舱计算平台。

智能驾驶的进程也明显加快。1054个用户对NZP进行了62天的公测，行驶里程约158万公里，总计行驶时长4.7万小时。在闸道变道加塞、避让施工路段、主动积极变道、夜间故障车识别避让等功能上有着良好表现。

今年9月，NZP高速自助领航辅助系统将在上海和杭州正式推送。今年年内，将开通包括北京部分道路在内的15个城市，以及20个公测城市。在即将到来的杭州亚运会上，极氪还将同步开启城市NZP示范运营。

今年12月31日前已经购买或下定的极氪001和009用户，将享有12个月高速NZP的免费使用权。用户可在两年内自由决定免费权益的激活时间。安聪慧表示，极氪001FR要从车机到智驾进入行业第一梯队，有信心与任何一个友商作比较。他还预告称，接下来的两个月中，极氪将在安全、智驾、充电补能、赛道等方面持续进化。

在不断内卷的市场中，极氪正通过这次的进化日获得一次调整的机会。它不仅要展示和强化已有的“性能加身”的品牌形象，也要将自己的智驾水平快速提升到第一梯队，为用户提供一个新的认知标签。基于此，售价百万的极氪001FR正是这两个意义的集大成者，它的存在本身或许已经超越了销量带动的作用。