飞跃在青藏高原上空的“小松鼠”

8月7日14点42分，雪鹰通航接到一通来自纳木措景区的紧急求援电话，一名游客突发严重高原病疑似肺水肿，需要紧急下撤至拉萨进行治疗。雪鹰通航H125机组团队立即开始行动，迅速报备准备，于14点59分搭载一名医生和一名护士从慈觉林机场起飞，经过70钟的飞行，在扎西半岛着陆，医护人员和景区工作人员迅速将游客送上直升机。17点31分，直升机在慈觉林机场落地，并于10分钟内将病人安全地转移至医院。此次演练从接到求助电话到将游客安全转运医院历时不到3小时，H125直升机一路飞行平稳，在炎热的天气条件下，搭载医患及应急设备轻松双向跨越海拔5190米的念青唐古拉山垭口。

西藏自治区地处世界屋脊，海拔高、氧含量低、地形复杂、地质生态环境脆弱，为航空应急救援提出了新的课题，8月8日，空中客车直升机高温和高原任务应用研讨会在西藏应急救援基地举办。西藏平均海拔4000米以上，受空气密度小、大气压力低等高高原不利条件的制约，航空器性能衰减严重，导致很多航空器起降高度、实用升限达不到高高原的使用要求，适合西藏地区运行的民用直升机也相对较少，而空客H125直升机在国内高海拔地区的应用非常广泛，多次完成极具挑战的任务，是目前市场上唯一稳定服务于高高原地区的轻型单发直升机，在各类灾害、事故救援中发挥着不可替代的重要作用。

同日，空中客车直升机联合拉萨雪鹰通航在拉萨进行了H125直升机多任务演示飞行，演示飞行在平均海拔4000米以上的青藏高原上进行，两架空中客车“小松鼠”H125直升机在高海拔、高气温的严苛自然条件下执行了多项任务演示，其中包括高原重物起吊、高原吊桶灭火、人员运输以及紧急医疗救援。

H125“小松鼠”直升机性能出众、用途广泛，是单发直升机中的佼佼者。该直升机可在高温、高原和极端环境地区执行任务。2009年开始交付中国用户，目前保有量超过150架。“小松鼠”直升机全球交付7000多架，服务于100多个国家的近1600家客户，累计飞行小时数达到约3100万小时，成为用于执行高温高原条件下高性能作业任务的首选机型。

●2005年5月14日，一架AS350 B3（H125直升机前身机型）在海拔8848米的珠穆朗玛峰上成功起降，创下了直升机领域的世界纪录，至今无人能及。
●2013年5月19日，AS350 B3直升机在海拔7800米的洛子峰创造了世界海拔最高的长绳救援行动记录。
●2022年5月7日，H125直升机在执行中国珠峰科考队任务时创下了海拔7470米的中国民航局直升机商业运营升限记录。