比亚迪第500万台新能源车下线,引起了很多人的关注。同时很多人也发现,在造车新势力的三强中,理想汽车后来居上,已经成功实现了大规模盈利,第二季度他的利润高达23亿多。
上半年的六月份理想汽车单月销量突破3万台,今年全年30万台的目标应该不再话下了。理想汽车销量跟利润大涨,也成功带动公司市值的上涨,目前公司市值已经大涨了1千多亿。
2022年年底的时候公司市值跌破了2千亿港币,不过随着业绩向好,理想汽车市值已经涨起来了,目前突破了3200亿。公司市值大涨,最大的赢家自然是股东们,而理想汽车最大的股东就是创始人李想了。很难想象李想连大学都没有上过。
在中国老一辈的企业家中,很多都没有上过大学,这是时代决定的。可是在70后、80后的企业家中大部分都已经读过大学了,甚至不少学历都是非常高的。到了90后跟00后的创业者中,那就不可能有没学历的创业者,海归精英也是比比皆是。
很多人曾经讨论过这个问题,那就是中国的环境注定年轻人创业非常难,因此不读大学就去创业的,几乎没有成功的。哪怕是大学毕业就创业的,很少有成功的。纵观如今国内知名的创业者,李想绝对是一个特例。
李想高中毕业之后没有选择上大学,而是跑到了北京创业。可是如今李想却获得了巨大的成功,光是在理想汽车身上就赚到了几百亿。
李想创办理想汽车也是一场豪赌,最初很少人看好他。李想在理想汽车之前,他已经创办了汽车之家。这家公司当时已经在美国上市了,而且成为了中国最大的汽车媒体。李想也靠着汽车之家实现了财富自由。
汽车之家上市的时候,李想才30岁出头。那个时候他已经具备了躺平的条件。可是李想没有如此选择,他选择再次上路。事实上造车新势力三巨头李斌、何小鹏跟李想的人生经历都是差不多。他们在进入新能源汽车之前,都已经获得了成功。新能源车这个事情非常复杂,注定无法是由新人来做成的。
可是哪怕李想这样有汽车背景,还有人脉跟成功经验的著名创业者来说,他在这条路上依然做得非常艰难。李想几乎是赌上了所有,把自己的所有资产都投入下去。可是哪怕如此,理想汽车在发展的早期,依然遇到了很多资金困难。
李斌说过,造车的门槛至少是100亿。这已经让很多创业者望而却步了。李想当时也是到处融资,可是很少人信任他。最终美团的创始人王兴选择信任了李想。
王兴个人跟美团旗下的投资公司在理想汽车的多轮融资中总计投资了11.3亿美元。2020年理想汽车的D轮融资中,美团就砸下了5亿美元。王兴个人也是多次出资认购理想汽车的股份。
李想后来说,当时他见了100个投资人,只有王兴支持他。李想如今也用一份出色的成绩单,回报了王兴的信任。王兴自己创业的时候,也是多次失败。或许是因为这一点,王兴才选择了支持李想。
李想做理想汽车确实是走对了增程式这条路。同时理想汽车的车型在定位上也是非常对,跟市面上大部分的产品都完全不一样。或许很多人觉得理想汽车不好,可是对于那些喜欢它的人来说,他们却是非常喜欢。这就是李想制定的差异化路线成功的地方。
对于李想跟理想汽车来说,未来一定还可以取得更大的成就,李想才40岁出头,他的未来还有无限可能。
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