浙江
其实还没等TR300落地，我已经预先采购了一批杂七杂八的玩意儿，其中不乏一些如今看来无聊无趣又无用的小零碎。要说当中最实用的，还属这款便携起车架，尤其是你恰好准备摩旅的话，个人觉得很有必要备一副。
整套玩意儿仅两三斤重，收起来整体只巴掌宽，最厚六公分左右，长二十几公分，标配一根固定刹车绳和收纳袋。刚开始我也是半信半疑，所以一直把它遗忘在角落里都没想着去用。甚至前面给“爱车”上链条油，都是用的“推行”法，推一段路给链条喷喷油，推一段路给链条喷喷油，虽不麻烦，但也显得格外笨拙。
便携起车架的用法很简单：第一步，用自带的魔术贴捆扎带把前刹捆紧（这样就让前轮、脚撑以及后轮变成固定的三点支撑了）。
第二步，打开起车架，用活动的螺丝穿过两个上臂的交叉点并拧紧（为了收拢起车架，两个上臂需要折叠，如果你不介意并且储存空间够大，平时也可以用撑开的姿态存放）。
第三步，寻找摩托车的后支撑点。像我这款TR300算是最麻烦的型了，因为刚好排气管也在这一面，而且非常低，所以想不拆卸零件，唯一比较方便的受力位置就是下图这里。
第四步，刚开始没经验，后轮撑起来后稍稍一碰就很容易落回原地，因为起车架如果垂直于受力点，就需要很大的力气才能撑起来，本身存在角度。尝试几次后，就能找到比较契合的角度了，不用撑起太高，让后轮悬空一厘米足矣。
最后一步就是洗洗涮涮或者喷喷喷的过程了，因为我没洗链条的习惯，平时喷润滑油就相对比较勤快。不知道这样的链条状况，会不会被大家吐槽呢？哈哈，口下留情哦，怎么说我也是推荐了个好东西给诸位摩友啊。
除了便携和实用，它的价格也挺便宜，我买的时候花了55.79元，现在到网上一搜，最便宜的好像已经只要40几元了，唉。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
