广东
西方各国疯狂嘲笑中国，认为中国花1269亿元修了一座“废桥”，耗时9年建造的港珠澳大桥本是一项利国利民的工程，西方为什么会对此冷嘲热讽呢，难道真是“面子工程”？
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港珠澳大桥连接了一整个珠三角地带，因为香港、澳门、珠海三个地方而命名，其中耗费的资金也高达1200多亿，并且这座桥使用了国家最高水平的建桥技艺，是国人们心目中最值得骄傲的桥梁，但是有的媒体就喜欢在别人国家找存在感，故意抹黑我们的桥梁。
港珠澳大桥的成功建设不可谓不是一个奇迹，当年在勘测港珠澳三地的海上水平时发现，港珠澳之间的海底并没有表面上看着容易建设，海底暗流涌动，海下还有大量的暗礁，不容易下海下建设一个海底隧道，要打通隧道要承受巨大的压强。
但是中国建设对这种事情从来都是迎难而上，为了完成这一项不可能的奇迹，我们国家的专家和各地研究员纷纷来到现场勘测，有时在海水中浸泡很久为了获取一组数据，他们奋不顾身的为了事业为了国家。
可是这个时候总有人喜欢嘲讽我们的专家们，西方各国调侃我们的实力，认为我们做不到这种大型建设桥梁的任务，确实对于他们来说没有见识过我们的实力，自然只能不懂装懂的说教。
自从我们专家在数据勘测好了，制定建桥计划，西方的一些评论家就喜欢指指点点，想要借此打击中国的发展，我们才不会轻易上套。
最后我们克服了万难使用最高水平的建造技术，完美完成了港珠澳大桥的建设，港珠澳大桥在建成的第一时间也被国外冠上一个“现代世界奇迹之一”。曾经不被人看好的事情，被无数人嘲笑的事情，就这样成功且完美的实现了，外媒对我们的大桥非常的好奇。
只不过港珠澳大桥在建设好之后，通车量一直不是很高，当然很大一部分原因是大陆无法直接开车过去香港澳门，要想过去香港不仅要有大陆的牌照，还要有香港的，当然这个事情非常的不容易。
这对于绝大部分车辆绝对是很艰难的一件事情，没有人会为了去香港游玩一趟还要给自己的车上个牌，所以在这种情况下，港珠澳刚建成的通车量一直上不来。只是这样无法磨灭想要来香港旅行的人们的内心，靠近珠三角的人还是多数会走这个桥见识一下国家的实力。
而对于外媒称呼港珠澳大桥为废桥，这种说法更是可笑，港珠澳大桥的建设从来都不是为了看当下的收入，港珠澳大桥建成之后，带动最大的是珠三角地区的房价上涨，人均收入凭借该桥有所增加。
随着这个大桥的开通，珠海市当月的外企投资直线上涨，相当于珠海在承担着香港带来的外企投资，香港如今已经收入饱和了，带动珠海发展是迟早的事情。
这座桥的开通，也让很多香港人得到了改变工作的机会，人们可以来到大陆安家立命，香港的房价过高，人们也可以在大陆买房，甚至有人做到在香港上班，大陆买房住。
香港和珠三角地区的联动，引起了大批青年人才的轰动，人们幻想在香港能干一番事业，总会经过这座桥来到香港，很轻易的也会吸引大批企业来到该桥附近的便携地点筑基。
从长远利益来看建造这座桥就是给我们珠三角一个很大的机会，人们通过这座桥畅通的去到各个地方，在以前没有建桥之前，我们想要从深圳去香港，可谓是一件辛苦且困难的事情。
那么近的距离，我们只有两个方式，要么坐船，坐船就要考虑天气，天气一旦不好就只能等待能开船的天气。要么选择坐飞机，高效率但是成本也很高。现在实现了汽车通行，时间成本大大降低。
而且说走就走才符合大多数年轻人的作风，我们的建筑建成后，大批年轻人跟车说来就来了香港，不仅仅加进了大陆和香港之间的联系，还让年轻人们看见了我国建设的高水平，这毋庸置疑是最值得的事情。
对于外媒刻意抹黑我国的港珠澳大桥，我们绝对是不认同的，港珠澳大桥带给国人的绝对不是一点方便，对于他们的抹黑行为我们也要做好反击，不是每一个国家都能建设这样高水平的桥梁，这个桥具有重大的社会意义！
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