轴距超3米，全系2.0T插混+1.2L油耗，32.98万起，还盯着腾势D9？

诚然，以比亚迪原先的产品矩阵来看，在高端MPV车型领域市场的研发功底，显然算不上国产品牌中的顶尖水准。不过，凭借着比亚迪在新能源技术方面的出众造诣，又加之其旗下腾势（参数丨图片）品牌当初和奔驰联手累积形成的豪华底蕴，却也全新豪华中大型MPV腾势D9，继四月份之后，又在六月份拿下了破万台的销售数字；并成为了六月份唯一销量过万的中大型MPV车型！

当然啦，腾势D9固然已经在这个细分领域市场展露出统治力；但别忘了，当初被合资车以近乎垄断之势占据的国内中大型MPV车型市场中，广汽传祺M8的诞生，却依然获得了抬头的机会。况且，如今为了适应电气化时代，广汽传祺也带来了一款新能源豪华中大型MPV车型。而它，便是广汽传祺E9！那么，广汽传祺E9的诞生，又是否真能和“如日中天”的腾势D9一较高下呢？下面，就让我们来深入了解一下这款产品吧。

首当其冲的，自然是二者的价格表现了。腾势D9现售车型的指导价区间在33.58万-46.58万元之间；而反观广汽传祺E9，指导价起步仅为32.98万，且顶配价格也不过38.98万。如果单论这款车型之间的价格表现，显然还是广汽传祺E9更具亲民性，同时也拥有着更低的入门门槛。那么，更低的价格，又是否会导致广汽传祺E9的品质上的不足呢？

答案无疑是否定的！广汽传祺E9与腾势D9都是定位在豪华中大型MPV领域的产品，虽然广汽传祺E9车长5193mm、车宽1893mm、车高1823mm，轴距3070mm的尺寸，相较于腾势D9（车长5250mm/车宽1960mm/车高1920mm，轴距3110mm），似乎确实要小了一圈。但毕竟都有着超5米1的长度和超3米的轴距，真要论及这其中的空间差异；似乎并不是那么容易能直观感受出来的。

况且，豪华MPV车型，显然要将侧重点放在“豪华”二字上。而广汽传祺E9，不仅在第二排座椅使用了这个级别所必备的头等舱独立座椅，还加入了半苯胺高级真皮面料并包含着电动调节、加热、通风和记忆等功能以及第二排座椅一键SPA模式与中央扶手的触控式液晶面板，使其第二排座椅将更为符合头等舱的设定。除此之外，为了让其乘用性表现更能显露尊贵感和豪华格调，15.6英寸娱乐屏以及专业级的车内隔音调校水平与16扬声器雅马哈音响系统等；甚至于，高配车型还有SDC电磁悬架，这般在百万级进口MPV车型之上都不一定见得到的配备。

即使是在驾驶舱，广汽传祺E9又能在腾势D9主打简约、科技范的基础上，更能诠释新能源豪华MPV车型的身份。毕竟，广汽传祺E9内饰中，“抬手”就给出了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的组合，并在周围覆盖了自带缝线纹理的大面积多色泽软性用料；就连它的电子挡把，外围也包裹了一圈水晶质地，使其在科技感和豪华格调方面，达到更胜一筹的程度。此外，广汽传祺E9还配备了ADiGO智能网联系统、反应灵敏的四区智能语音交互、L2级别的智能驾驶辅助系统以及高阶智能泊车功能等相对主流且实用的智能化配置。

而在动力方面，广汽传祺E9虽然并不提供纯电版车型可选，但其全系配备了2.0T插电式混动系统。这套混动系统274千瓦最大综合输出功率和高达630牛·米的综合最大扭矩，使其拥有了8.8S破百的能力。要知道，腾势D9 DM-i版本仅搭载1.5T插电式混动系统，需要上到四驱版本，才能具备7.9S破百的能力。并且，凭借着热效率高达40.23%的自研2.0TM混动专用发动机以及集团首创GMC400混动专用变速箱，还让其具备着综合百公里1.2L的超低油耗，以及综合百公里6.05L的馈电油耗。反观腾势D9 DM-i，百公里馈电油耗最低也需5.9L，最高则达到了6.7L！

至于续航方面，广汽传祺E9由于全系标配了容量为25.57kWh的弹匣电池，使其136km的CLTC工况纯电续航里程，同时是全系车型都拥有。而腾势D9 DM-i，入门级车型的纯电续航里程，却仅有43km。并且，广汽传祺E9还具备1032km的综合续航里程，足以让其以纯电行驶的状态应付日常城市通勤需求的同时，又能以超高的综合续航表现，获得了追求诗和远方的能力。值得一说的是，同样来自于集团潜心自研的产物——弹匣电池，可承受国标要求2倍以上挤压力（超20吨挤压力），还能实现无冒烟、起火爆炸现象；即便是电池热扩散24小时，也能不起火不爆炸，并远超国标热扩散5分钟不起火要求；可以说单论电池的安全性，并不会逊色于腾势D9 DM-i的刀片电池。就连在耐用性方面，广汽传祺E9在历经了纯电行驶30万公里的实测之后，依然能让电池容量保持在≥80%的水准，似乎也将进一步诠释自身的强大实力。

总体说来，如要真要以一句话总结广汽传祺E9和腾势D9孰优孰劣，恐怕任谁也难以做到。但从另一方面而言，在插电式混动技术方面，广汽传祺E9能以“后来者”的身份，做到与背靠着国产新能源研发“巨头”比亚迪的腾势D9难分高下的程度，应该已经算是比较难得的了。当然啦，最为关键的一环，便是广汽传祺E9拥有着更低的价格！这么一来，小编只想说：有意购入新能源豪华中大型MPV的朋友们，其实真不用只盯着腾势D9看！