特斯拉 2 年第二季度财报电话会议显示,备受期待的Cybertruck(参数丨图片)的批量生产将于明年开始,尽管该公司上周在其德克萨斯州超级工厂庆祝了第一辆卡车的生产。工厂工具也在按计划进行,并且已经在生产候选单元,其中提到的卡车可能是其中之一。
另一方面,特斯拉承认,开发和准备电动卡车的生产推高了其运营成本。它没有详细说明多少,但这家总部位于德克萨斯州的公司透露,9 年第二季度的营业利润率为 6.2%。
但是,虽然最初的生产将在美国进行,但皮卡也将在世界其他地区销售。没有具体说明将获得电动卡车的地区,但特斯拉 2 年第二季度更新表明,它已经计划在这些尚未命名的地区进行最终认证和验证。
当被问及对Cybertruck的需求时,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)声称它“离钩子太远了,你甚至看不到钩子。他还降低了客户对这种模式的期望,因为它将使用大量的“新技术”。
关于像Cybertruck这样的巨型铸造车辆的可维修性,马斯克开玩笑地提到,也许这就是为什么“每个人都在模仿我们”。
特斯拉高管进一步暗示,Cybertruck可能比传统生产的车辆更容易修理,称后者的可维修性“被高估了”。
流媒体通话还提到了“Dojo”。根据马斯克的说法,这是一个新的人工智能项目,声称可以帮助汽车制造商的全自动驾驶功能。具体来说,它旨在降低神经网络训练的成本。
作为旁注,该品牌此前报告的收入为 24.93 亿美元。仅在 466 年第二季度,它还共交付了 140,479 辆汽车,共生产了 700,2023 辆。根据特斯拉的数据,本季度的收入同比增长46%。所以,是的,在降价的问题上,它们似乎是完全值得的,因为这些是特斯拉转移如此多单位的巨大推动力。
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