第三艘航母进度喜人，战力不输美国新型航母，堪称“红色福特”

原标题：第三艘航母进度喜人，战力不输美国新型航母，堪称“红色福特”根据目前公开的信息，003型航母将是一艘8万吨级的常规动力航母，采用电磁弹射技术，可以携带弹射版的歼15舰载机、预警机和无人机，以及最新的隐形舰载机。003在技术上的最大的特点就是抛弃了辽宁舰和山东舰采用的滑跃起飞方式，转而使用了更为先进的电磁弹射技术。目前只有美国的福特级航母采用了电磁弹射器，但由于在技术上还存在一些问题，福特级现阶段还没有完全形成战斗力。电磁弹射实际上就是利用电磁作用产生的电磁力将物体弹出去，以此达到给物体加速的目的。相比蒸汽弹射，电磁弹射具有弹射效率高，弹射力度可调，甲板准备时间短，节省航母空间等优点。但由于电磁弹射器需要消耗大量的电力，因此也被外界普遍认为无法在常规动力航母上使用，只能在核动力航母上采用。

不过，003型航母作为一款常规动力航母，其采用电磁弹射技术显然证明了中国在电磁弹射技术和供电系统方面要优于美国。在这方面，对于我国电磁弹射器的发展起到了至关重要的作用。我国在航母电磁弹射器以及舰艇用综合电力系统等方面都有了很大技术进步。这为003型航母采用电磁弹射奠定了基础。从目前公开的信息来看，已经解决了蓄电池储能的关键技术问题，以及高能量密度储能技术、大功率变化技术和大功率直线电机技术等相关技术难点。因此在常规动力航母上使用电磁弹射器在理论上是完全可以实现的。目前，美国在福特级航母上采用的电磁弹射器利用的是交流电调速技术，其在调速时需要变压变频，在大功率时变化比较复杂。这使得福特级在弹射飞机时，虽然弹射的速度更快，效率更高，但却会产生弹射速度不均匀以及可靠性的问题。采用了更为先进的中压直流技术。由于直流电的调速范围更宽，调速时不需要变压，只需要变流即可，因而在弹射效率和可靠性上要更有优势。从技术的角度来看要比美国的相关技术更领先。目前，我国的电磁弹射器已经在陆地上进行了上千次试验，取得了良好的效果。

接下来的第四艘也是第三艘国产航母应该会上核动力或者电磁弹射二选一，但是同时采用的可能性并不大，毕竟陆地试验次数再多、成功率再高，真正能否可行还得真的装备服役后才能见分晓。不过从电磁弹射和核动力装置来说，更早上舰的应该还是已经在陆地试验多次的电磁弹射技术，因为现阶段国内的舰载核动力装置虽然已经立项，但是还没有真的装备服役测试成熟可靠性如何？那么从技术成熟可靠性角度来说，显然是发展更早、技术成熟度更高端额电磁弹射更先上舰。毕竟从核动力相比常规动力二者优劣来说，核动力虽然占地面积小、可以连续航母至少几十年之久，但是核动力装置的造价高、技术复杂、后期运营成本高也是其最大的缺点，而且从同一吨位的两艘航母来说，采用核动力和常规动力的航母整个服役周期内的总成本是相差不大的，只是常规动力航母花在了平时的燃油上、核动力航母花在了初期的建造和中期的大修上。

003型航母CG图从技术发展更新换代角度来说，核动力上舰或许会成为中国发展10万吨电磁弹射核动力航母的最后一步路，毕竟航母动力系统的可靠性直接决定了整个航母战斗群的基础。那么从技术发展时间上来看，现阶段这艘18航母机库模样已经出现、算上舾装、海试真正服役的时间不会早于2028年；而换装更先进电磁弹射的19航母装备服役应该会到2035年前后，我国装备服役10万吨电磁弹射核动力航母的时间应该会在2040年到2045年前后。

我国的003型航母在建造之前，就已经在地面建立了电磁弹射器测试基地，歼-15战斗机已经在地面弹射起飞上千架次，积累了足够的经验和数据，也不断的改良电磁弹射器，使其成为完全适合装舰的“人性化”装备。但是，除了电磁弹射器之外，我国航母目前并没有在任何一项技术上超越美国，甚至还距离美国航母有很大的差距。比如在吨位上，003型航母是8-10万吨，而福特级已经达到了12万吨；比如我国003型航母没有五代机，美国已经拥有了F-35C第五代隐身舰载机；比如我国的航母使用经验还很不足，而美国的航母实战次数早已经数百倍于我们。

举个简单的例子，在海湾战争中，美国出动了4艘航母，每一艘航母的日出动架次都在80架左右，多的有110多架次，光是38天的空袭阶段，几艘航母就累计了数千架次的实战出击，而作为我国来说，这样的航母战斗力磨炼还没有过，只是在自己的海域内进行过几次实战化的军事演习，最多到过西太平洋进行巡航，所以，在航母的使用经验上还很不足。

福特级航母整体来看，虽然我国第二艘国产航母采用了常规动力，但是一出手就到了常规航母战力的天花板，超越了美国的“小鹰”级常规航母，甚至在舰载机的弹射效率方面超过了“尼米兹”航母。美国“福特”级航母引以为傲的电磁弹射系统、先进阻拦装置、双波段雷达等先进装备也出现在了我国下一艘航母之上，可以说该有的都有了，堪称“红色福特”。

弹射系统