这个月的工信部新车不多,但是钱江发力了,带来了赛系列大军,国内第一台准公升“大跑车”要来了,我们一起来先睹为快。
赛950
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重头菜先吃,QJMOTOR给我们带来了目前国产最大排量,最大马力的准公升级大跑车~配置方面比较豪华,前减震应该是马祖奇的,搭配M50卡钳,后单摇臂,标配ABS,其他配置暂时不清楚,最高时速来到了239KM/h。
发动机包裹的太严实了,看不清,不过使用的应该是奥古斯塔的那台MV921水冷四缸发动机,排气量为921CC,最大功率来到了95kw(129匹),这个发动机动力水平要比Z900还要强一点了,前轮120/70*17 后轮190/50*17,整备质量215KG,表现还不错。
赛650
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赛650定位应该是作为赛600的接任者,外观方面和上个月曝光的赛800没有明显区别,后双摇臂,发动机的侧面看上去也一样,采用的应该是同款发动机,但是排气量不同,应该配置方面应该就是现款赛600的那一套,设计最高时速200KM/h。
赛650发动机排气量来到了649CC,最大功率69kw(93.8匹),比赛800小了6kw,这个动力水平和解限后的CB650几乎一样,预计发动机最大转速在130000转左右,前轮120/70*17,后轮180/55*17,整备质量206KG。
赛550
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新款赛550来了,外观方面大变化,像家族化设计靠拢了,之前那杜也不杜,本也不本的脸终于是换了;发动机配置方面和现款区别不大,主要是后摇臂从单摇臂换成了双摇臂,应该是为了进一步降低成本,从而拉低售价来抢夺市场份额。
赛550发动机549CC,最大功率45kw(61匹),最高设计时速192KM/h,前轮120/70*17,后轮160/60*17,整备质量186KG,配置、重量和动力方面和现款几乎没区别,不过售价方面老车主可能要被背刺了。
追550
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街车追系列终于是迎来了新的成员,追550登场,车架配置动力等方面和赛550几乎一样,作为追系列家族的填充,让喜欢街车的小伙伴能有更多的选择,目前竞品的话应该是直指隔壁阿春的450NK了。
追550发动机549CC,最大功率45kw(61匹),最高设计时速192KM/h,前轮120/70*17,后轮160/60*17,整备质量180KG,比赛550要轻一点。
飓风550
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钱云龙被遗忘的意大利炮终于又捡起来了,那么贝纳利带来了赛550的套娃车型,飓风550,发动机车架等等方面应该和赛550没区别,就不多叭叭了,主要是外观方面看自己喜好,飓风550的大灯采用的上下矩阵设计,看起来要更独特一点,有兴趣的小伙伴可以期待后续正式上市后我们的报道,后续飓风有可能还会把赛650的那套拿来,飓风系列又能有新的填充。
大家可以猜测一波售价,赛950和赛650,你选谁?
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