十堰是因为二汽新建的城市，二汽搬走后武当山很快顶上来了

20世纪70年代是我们国家的一个特殊年代。一汽是“一五”计划中苏联援华的一个重大项目，选址七选八选最后定在北方的长春。国家准备建二汽时，首先就先将地点定在南方，并很快在武汉成立了第二汽车制造厂筹备处。本来已经选定了武汉长江之滨的青山，但武钢已经捷足先登到了那里，二汽只得另选佳地。后来选中成都，而且前期已经上马了一年，却因为国际大环境停止。
1964年襄（阳）渝（重庆）铁路开建，国家决定“二汽”建厂沿襄渝铁路进行选址。“二汽”筹建处就与中南局的领导先后到鄂西北地区考察，并达成共识，十堰属于汉江流域秦巴山区，有铁路水路相通，其山大林密又利于战备，这个选址最终得到了高层的确认，很快就正式上马开工建设了。二汽在十堰190平方公里的范围内共21条山沟里，建造了发动机、车架、车桥、传动轴等共27个专业厂，有25000余台工艺设备。

十堰为什么叫“十堰”呢？据《湖广图经志》里记载，十堰在郧县南部，因沿着溪流修筑了十道堰，以灌溉农田，所以得名十堰。象十堰这样一个鄂西北大山区的小镇，那个年代一个山区小镇突然间拥入来自全国各地的数万人，说着各地的方言“土”话，那种“热闹”场面完全可以用火爆来形容。随着第二汽车制造厂的建设和发展，十堰由小镇变成大镇而且越来越大，1969年十堰建县级市，1973年十堰又升格为地级市。
1992年9月，二汽正式更名为东风汽车公司。这个时候的国际形势已经发生很大变化，当初选择十堰建设二汽是为了备战，现在国际形势不需要备战，现在需要的是开拓更广阔的市场，二汽决定走出十堰山区前往大城市安家落户，湖北省会武汉成为首选。于是，东风公司（二汽）最先选择的建厂地武汉最后又成为它们最终的安家地，而且在武汉发展的风生水起。目前的东风汽车公司已经成为中国汽车行业的龙头企业之一。

失去了二汽总部的十堰市其经济一落千丈，曾经的湖北省经济老三的十堰市（汽车牌照鄂C）开始沦落为工业旧城，没有新兴产业愿意落户这个鄂西北的大山沟。而后汽车产业因为竞争激烈，十堰市的所有汽车与相关产业均受损严重，十堰市的整体经济发展很快地滑到了全省的下游，交通相对闭塞产业落后的十堰很快陷入一个恶性循环，因为很多当地人找不到工作或者是找不到合适的工作，就导致了大量年轻人口流失。
就在这很特殊的时间段，十堰市境内的一座山突然火了，它就是十堰市代管的县级市丹江口市境内的武当山。武当山不仅以宏大的宫殿建筑名扬中外，还有中国武功的泰山北斗之称的“武当派”传播着武当山的美名，其旅游价值品牌在中国名山旅游景争中也是位列前茅的。武当山常年的旅游收入都在52亿元左右，众多的游客流带动了整个十堰市整个旅游经济的发展，2022年，十堰市的GDP排在全省第7位，境内的武当山贡献巨大。