奥迪EP4是由奥迪培训生建造的复古餐厅

奥迪EP4是由奥迪培训生建造的复古餐厅来自奥迪的12名年轻学徒为经典的NSU Prinz 4通电，以纪念奥迪在德国内卡苏尔姆成立150周年。这款 restomod 被称为 EP4，将 1971 年原始车型的骨骼与 2020年奥迪 e-tron的电动机以及奥迪 Q7 TFSI e quattro 插电式混合动力车的电池相结合。

最初的NSU Prinz 4由NSU Motorenwerke在1961年至1973年间制造，正是这家德国汽车制造商最终被大众汽车集团收购，然后与Auto Union合并为奥迪。

学员团队参加了各种课程，从机电一体化到车辆制造机械、车身和喷漆，他们提出了对原版的酷炫致敬。这不是奥迪第一次允许其学徒在几年前的RS6 GTO概念车之后创造一些特别的东西。

虽然这辆车最初有一个微型的两缸发动机，产生的功率不到 30 马力，但取代它的电动机产生 236 马力。油箱曾经位于引擎盖下方，但现在该区域被电池占据，而前保险杠底部的宽进气口和引擎盖上的开口可满足电气元件的冷却需求。

尾门可以固定在半打开位置，以帮助冷却后置电动机。电动机现在自豪地展示在展示中，代替了一排开放式化油器漏斗。但是，虽然一些电气化餐厅与它们所基于的原始汽车几乎没有区别，但EP4已经对其内部和外部进行了彻底的修改。

最初的 1970 年代车身保留了其肩部和车顶线条，重塑后的灯也旨在回忆旧设计。然而，性能的显着提高要求车身和底盘完全重新设计，第三辆现代奥迪 - 在其他市场销售的A1掀背车 - 通过捐赠其地板，制动器和车轴为EP4做出了贡献。然后将加宽的车身安装在顶部，现代高性能轮胎提供了预期的抓地力水平。

该团队还必须清除 1971 年车型的锈迹，所有这些都以闪闪发光的铃鹿灰色和亮黑色完成。黄色外部亮点，包括后翼子板的信号黄，使EP4的外观更加运动。两侧的三个尾灯组让人想起奥迪最近也庆祝的NSU乌拉圭旅行车。

“眼睛与你同行！我们希望EP4的性能从各个角度都可见，“汽车油漆学徒辛西娅·赫斯特（Cynthia Huster）说。

EP4停在原版旁边，距离地面较低，但显然要宽得多，这要归功于在3D打印的帮助下创建的肌肉挡泥板。

进入内部，遵循了极简主义的方法。Recaro Podium桶形座椅，黑色涂漆的表面和带有相应屏幕的单板计算机得以实现，其中一个引人注目的触摸是信号黄色防滚架。

“我们想制造一辆不仅速度快，看起来很酷，而且还要纪念该站点成立150周年的汽车，”汽车机械学徒Dean Scheuffler说。

“凭借令人钦佩的承诺和巨大的创造力，我们的学徒们制造了一辆巨大的汽车，”奥迪人力资源董事会成员Xavier Ros说。“他们可以为结果感到非常自豪。像这样的项目表明，由于我们的年轻人才，我们公司拥有强大的未来。