山野纵横“旗”逢对手 红旗E-HS9穿越大海道

前言：“上无飞鸟下无走兽，伏无水草顾影唯一”，数百年前，一条古老的贸易之路横贯新疆大漠，连接着东西方的文明。这条传奇的道路，被誉为“大海道”，它见证了历史的兴衰和沧桑的变迁，从古代的商贾和旅人，到现代的冒险家和探险者，无数人都曾踏足过这片荒凉而神秘的土地。

大海道在上亿年前曾是一片汪洋大海,但随着地壳剧烈变动，这里的平原塌陷成峡谷，海底隆起变高原，再经过千万年上亿年的风化、水浸及沙蚀，最终成为东西长约100多公里、南北宽10多公里的壮观的雅丹地貌。

早在1500年前，这里还是繁华的商道，驼马往来、屯兵守戍，却随着历史的变迁，大海道渐渐失去了商道的功能，被历史所遗忘，如今大海道是目前全国乃至全世界类型齐全、气势恢宏，最具观赏价值的雅丹地貌，也是中国唯一一个可以合法穿越的无人区。这次我们将驾驶红旗E-HS9穿越大海道，迎接一次与历史和自然的对话，在荒漠戈壁的穿梭间感受大海道的神奇与壮阔，将它沉淀的历史记忆、壮观的雅丹地貌、无人区的神秘再次带回大众视野。

此次的行程将有我和著名的摄影师-——罗弘扬老师，以及一位红旗车主一同参与，我们将从新疆东部的哈密市出发，途经艾斯开霞尔古堡、雅丹魔鬼城、火星营地、红柳滩沙漠，最终到达神仙洞，沿途可以尽情欣赏壮美的丹霞地貌，感受历史兴衰。

从2013年国家提出“一带一路”建设“新丝绸之路经济带”的合作倡议，到今年正好是“一带一路”10周年，大海道是古代丝绸之路的大通道，所以我们在这个时间驾驶红旗E-HS9穿越大海道是非常有意义的。

DAY1：哈密—火星营地

现在大家提起电车的认知还是家用，城市里跑，穿越、越野这种路况仍然是燃油车的工作，很多人都在担心开电车跑无人区会不会不合适，是否安全之类的，本次穿越不仅对我们是一种考验，对E-HS9同样也是一个挑战。

一大早我们就在昨晚入住的酒店门口举办了一个小小的发车仪式，来祝愿此次行程顺顺利利。穿越大海道的准备工作是很繁琐的，首先必不可少的是每人每天2升水以上准备饮用水，以及常规和应急时的食品，防晒用品也是必不可少的，像是防晒服、遮阳帽、太阳镜，防晒霜等等都需要准备，然后就是每个人的随身物品、洗漱物品等，好在本次驾驶的红旗E-HS9车身够大，装上这点东西不成问题。

红旗E-HS9是红旗电动的旗舰SUV，我们此次驾驶的车型为5门4座版本，长宽高为5209*2010*1713mm，轴距为3110mm，四座设计很好地满足了前后排的乘坐空间，长途驾乘的舒适度更高。

红旗E-HS9达到了大型SUV的尺寸，后备厢空间相当可观，装载空间非常充裕，能满足我们这次长途驾驶时携带装备的需求，当然它的安全系数也是最高，所以这一路交给它没有问题。

准备好物资之后我们就正式出发了。到双头马之前都是铺装路段，路况和高速路段相差不大，不同的是这边沿途都是独具特色的雅丹地貌，在这种风景壮美的公路上行驶真的是一种享受。

路过的第一个打卡点——双头马，顾名思义，双头马是经过大自然雕琢的双头马造型，看起来甚至有点可爱，在打卡拍摄之后我们就正式行驶，踏进无人区了。

新疆本来就属于地理环境多样的地方，严峻的自然条件本身就是一个挑战。戈壁路面凹凸不平，而且路面上经常有一层细沙，道边的石头也非常锋利，所以开车的时候就得尽量小心。

进入戈壁路之后，我们都把驾驶模式调节到了运动模式，而且为了在这种颠簸不平的路面上保持驾乘舒适度，悬架也都调节的偏软，偏高，调节之后再通过颠簸不平的戈壁滩，驾乘舒适度明显上升。红旗E-HS9还有胎压监测，就算一不小心扎胎了也能第一时间知道。

六月的新疆还是很热的，室外温度都达到了四十多度，实际的体感温度要更高，不过坐在车内调好温度、打开座椅通风，车内的温度还是很舒服的，而且坐在车内还能打开座椅按摩，整个旅途还是非常舒适的。

艾斯开霞尔古堡是我们此次行程的第二个打卡点，也是三千多年前，丝绸之路的必经之地。艾斯开霞尔古堡在维吾尔语中的含义为“破旧的城子”，在过去这里也曾是一片绿洲，物资丰富地域广阔，不过经过时间的流逝这里已经见不到其辉煌的模样。

艾斯开霞尔古堡曾是一处古老的军事防御遗址，城内现在还留有明清时期的城楼、墙壁等建筑物，城内还有许多石窟和佛教遗址，是一座名副其实的宏伟古堡。漫步其中，断壁残垣之间感受大自然的伟力。

说到历史，红旗品牌也是历史悠久，对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。早在1958年第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车之时，红旗品牌就肩负着民族品牌崛起的强烈责任和历史使命，可以说目前红旗品牌就是中国汽车品牌最有历史底蕴的一位。

离开艾斯开霞尔古堡，之后的路况更加复杂，高低落差更大了，而且还有一段沙地路段，这样的路况加上炎热的天气对车辆的安全性能是一个严峻的考验。好在红旗E-HS9值得信任，电池蜂窝吸能结构和PVC涂层耐振动抗冲击，而且电池还有一定的防尘性，可以更好地保护电池安全。

雅丹魔鬼城是典型的雅丹风蚀性地貌，干枯的湖泊和河道经过风蚀长时间的侵蚀和沉积，形成了各种奇特的景象，如大小不一、形态各异的巨石等等，所以一直被大家称为雅丹魔鬼城。在阳光的照耀下，这些石头都呈现出丰富多彩的色彩和光泽，一些犹如独立的山峰，非常的壮美。

魔鬼城之所以被称为是魔鬼城，除了其奇特的外观之外，一旦起风，这里就会出现鬼哭狼嚎的声音，声音凄厉呼啸，再加上空荡荡的城内，让人感到非常的恐惧，所以当地人就把它叫作魔鬼城。

离雅丹魔鬼城不远就是金谷满仓，同样是典型的雅丹地貌，形状像是一座粮仓，在太阳的照射下像是被金灿灿的谷子堆满，还是非常壮观的。

经过六七个小时的走走停停，我们到达了今晚的宿营地——火星基地，令人称赞的是红旗E-HS9在长时间的驾驶之后，仍然有四百多公里的续航里程，要知道我们驾驶时都没有考虑到节能的想法，基本上都是运动、越野模式，外面的温度也非常高，车内全程都开着空调，就算是这样红旗E-HS9还有一多半的续航里程，这续航能力真的相当出色了。

红旗E-HS9搭载了行业首发的120kWh超高电量乘用车动力电池，可以实现660公里的超长续航里程，续航里程远超同级别车型，这也是我们驾驶红旗E-HS9穿越大海道的底气所在。

来新疆篝火晚会和烤全羊是必须安排的，在大海道无人区又是一种别样的感受。红旗E-HS9支持对外放电的功能，在户外旅行时可以极大的提升旅行质量。

吃饱喝足给红旗E-HS9拍一张星空照片，现在在城市里很难看到璀璨的星空了，只有在不经工业污染的无人区才能看到这么美的景色，仰望星空，繁星点点的夜空看起来非常惊艳。

DAY2：火星营地—神仙洞

白天的火星营地看起来更加壮观，这片极度干旱又极度盐碱化的地方，俨然是生命的禁区，雄美壮丽的雅丹群错落分布，美得让人窒息。大家都迫不及待的驾驶红旗E-HS9进入这片生命禁区，尽情感受大自然的鬼斧神工。

自带气场的红旗E-HS9瞬间成为这片荒漠土地上最亮眼的存在，红旗的所有车型都拥有比肩豪车的气场，旗舰车型的红旗E-HS9更是霸气十足，除了霸气之外，红旗E-HS9还在外观方面加入了新能源车的科技感。

前脸的直瀑式镀铬饰条看起来很有辨识度，而且进行了封闭式处理，符合其新能源的身份，两侧的分体式大灯也充满了时尚感。

车身侧面也在C柱和D柱上采用了古典环形鱼设计，动极而静，静极复动，传递共生互联的和谐之美，C柱上还加入了条形充电显示的功能，在充电时能够显示电量，真正把古典与科技的美都融合在了一起。

红旗E-HS9的尾部采用了很多横向以及竖向线条修饰，拉宽了整体的视觉感受，并且加入大量的镀铬装饰，看起来也不缺精致感。

我还拿出了特意准备的宇航员服装，与红旗E-HS9一起拍了一组火星大片。

红旗E-HS9的内饰和宇航服非常搭，穿着宇航服进入车内就像是进入了驾驶舱，充满科技、智能的味道。

红旗E-HS9的车内基本上看不见实体按键，全液晶仪表盘、中控显示屏和副驾驶显示屏三块液晶屏并列在一整条玻璃面板中，中控台下方还有一块空调触控面板，进入车内就完全被大屏包裹，跟宇航服的风格非常搭，充满了科技感。

拍完之后我们就出发的，今天的行程同样不简单，不过有着昨天的驾驶经验，我们对红旗E-HS9都非常了解了，这次开起车来轻车熟路。

红旗E-HS9有双电机驱动，功率达到405kW、扭矩有750N·m，我们一样是用的运动模式，动力响应非常快，电控系统倾向于动力性能，油门踏板特性曲线非常激进，很适合在戈壁路面上驾驶，动力随踩随有，而且22寸超大轮毂轮胎抓地力也非常强，一路上开着都非常稳。

车辆到达红柳滩沙漠，这一片都是沙漠路段，不过地面还是比较硬实的，视野也比较好，大家都是踩着油门很快就通过了。

红旗E-HS9在这种沙漠路面车辆行驶又快又平稳，全时四驱搭配稳定的操控性能，还有优秀的底盘高度和可变悬架，在起伏路段可以快速平稳地通过，应对沙漠地形轻而易举。

最后一个景点是神仙洞，神仙洞的来源是由于板块的挤压和自然力量对周边山体进行不断侵蚀，使得一些软岩层逐渐被剥落和冲刷，留下了这些奇特而美丽的岩石构造。这也是我们穿越大海道之前最后一个落脚地，穿过神仙洞之后再过五十公里，本次穿越大海道的旅程就正式结束了。

其实穿越大海道最大的感受不仅是美景带来的视觉震撼，更是历史变迁、沉淀带来的心灵升华，最开始从原先丝绸之路商队途经此地时，都是骆驼队，如今我们使用现代化工具，驾驶着我们的国产新能源汽车红旗重新穿过此地，真的是有一种历史穿梭感。

总结：本次行程也正式结束了，这次穿越大海道的活动让我们看到一个截然不同的世界，没有平日的熙熙攘攘，没有熟悉的车水马龙，高楼林立。眼前所见，除了自然，还是自然。跟随我们一同出发的红旗E-HS9表现也十分优秀。整个旅程中，红旗E-HS9展现出了卓越表现和出色性能，它不仅提供了极致驾驶体验和高效安全保障，还展现了中国汽车工业的强大实力和创新能力。光锥之内大海道似乎停在了时代的脚步中，但红旗仍在不断向前迈进。