紧凑级市场竞争愈发白热化，AION S的致胜法宝是什么

进入2023年，新能源汽车赛道的加速更为明显，蔚小理被身后的哪吒、零跑紧追不舍；传统自主车企更是频频推出全新品牌，以来抗衡智能电气化之下的多变。而面对其它品牌在全新设计、全新智能、更为夸张的宣传手法之下，2023年5月，广汽埃安销量达到45,003辆，同比增长114%，环比增长10%。而1-5月累计销量166,323辆，同比增长119%。

而在埃安的产品矩阵中，AION S系列5月劲销25233台，位居纯电A级轿车销量TOP1，豪取A级纯电轿车4连冠，超越Model 3（参数丨图片）、秦PLUS EV等车型，这些数据无疑不在告诉我们，AION S系列成为了埃安销量流量的法宝之一。

不做偏科生

A级汽车市场作为用户群体最大的细分市场之一，竞争程度无疑是空前激烈的。能够在这个市场中脱颖而出的选手，通常都具有相对全能的产品力，即外观设计、空间尺寸、动力续航达到水桶级，才能领先同价位同级的其他热门选手。而埃安旗下的AION S系列就是这样一款备受关注的A级纯电轿跑。

比如空间，A级车市场的用户，非常看重车辆的实用性，而AION S系列在实用性方面可以说完全拉满。以2023款AION S Plus为例，这款车的长宽高分别达到了4810/1880/1515mm，轴距达到了2750mm，尺寸相比Model 3要大一圈，达到了雅阁、凯美瑞这种燃油家用B级的水平了。并且，AION S Plus因为纯电平台的优势，后排还做到了纯平，相当于进一步提高了后排乘客的乘坐体验，再次拉开了与同级车型的差距。

AION S系列的成绩，背后还要得益于埃安前期做的深厚技术积累、建立起的一座技术堡垒，以及对市场需求的深刻洞察。比如在2021年3月，埃安在当时发布了新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术，并在当年6月上市的AION S Plus上全系标配，首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克公认行业难题，至今仍然保持零自燃。

从冰冷的机器，到独创的电池技术，从改变品牌认知到实现自我价值，AION S Plus几乎成为了埃安品牌向上的缩影，成为名副其实的华系智能纯电销量教父，而这些也恰恰正是比肩特斯拉Model 3，打败过去用户用车惯性思维的有力武器。

一切成绩都不是偶然

在喷薄涌动的中国新能源汽车市场，能够从群狼环伺中脱颖而出，仅靠产品配置和性价比的优势自然难以达成销量高速增长的目标。回顾埃安打造爆款的蜕变之路，鲜有人能体会到这一自主品牌在背后付出的汗水和底气。

作为中国第一家EV+ICV全栈自研的车企，埃安已经实现了多项技术的超越，自主研发的原创电池技术解决了安全、补能、续航三大行业痛点难题，也正是前瞻性的核心技术与庞大的规模效应，让埃安在新能源市场的白刃战中，有了杀伐决断的底气与实力，而这些技术都能够为AION S系列的实力赋能。

除了技术领域的硬核研发，埃安在特斯拉直营模式的基础上建立了更为立体的渠道体系，形成了线上+线下、车城+商超、直营+经销的模式。根据统计，目前，埃安已经先后建成了近400家终端体验店，覆盖车城店、商超店以及25hours体验中心。通过这张立体营销网络，埃安实现了对城市核心商圈、次商圈的全方面覆盖。

至关重要的就是去年年底，埃安通过混改彻底激活了运营体制，体制机制重构让埃安的团队更注重结果和用户导向，并且在创造力上迸发出更符合市场规律的创新精神。

上述种种，都是埃安强悍体系力中的重要支点，也是埃安品牌能够连续孵化爆款，AION S系列能够在刺刀见红的新能源战场中脱颖而出的根本原因。也就是说，AION S系列的成功路径看似平常，但是实际上背后埃安强大的体系力赋能，拥有其它车辆所没有的产品优势，同时在底层逻辑上也二十几乎拥有不可复制的独特性，所以AION S系列才能从万军丛中脱颖而出，成为当下最热门的车型之一。

电动EV：新能源汽车市场相比燃油车市场，其用户其实更注重产品本身的实力。AION S系列能持续热销的根本原因，就是产品力相比同级同价位的其他车型更能打，能带给用户更高的生活与出行体验。如今，随着AION S系列良好口碑的不断扩散，我们有理由相信，在未来的日子，它的销量将更上一层楼。