这才是国民车该有的样子 海鸥振翅挥出新标杆

我们一直说国民车是什么？德国是甲壳虫，中国呢？以前我们把夏利成为国民车，因为老百姓买得起，能享受到车带来的便利。随着时间的瞬移，老百姓不但想拥有车还想更加便利的车生活。

中国车市用眼花缭乱来形容不为过，老百姓兜里的银子被各大厂商所凝视，到底什么才是国民车该有的模样呢？

4月26日，基于e平台3.0打造的比亚迪海鸥正式上市，共推出三款车型，提供了305km和405km两种续航里程（CLTC综合工况）可供选择，并且还带有同级罕见的十二项全系标配，而它的售价更是惊喜的控制在7.38万—8.98万元。

海鸥到底是不是国民车？海鸥到底值不值？

近日，一场“非常欧克·海鸥领SHOW”鉴赏会在太原举行，整个行程城市道路，高速公路都有，单程150多公里，试驾的淋漓尽致，海鸥使出浑身解数，展示了国民车该有的样子。

精致！颜值控可以有

“好玩、有趣，又个性”，海鸥的设计可以说是非常讨喜，深得年轻消费者欢心。基于“海洋美学”设计理念打造，海鸥具有全新的俯冲一体式车身，线条更舒展，灵动流畅，同时棱角分明的视觉感受也让它个性十足，四种配色也让美感恰到好处。“破冰犀利”的运动前脸加上“破冰之眼”日间行车灯创造出全新的俯冲一体式车身轮廓看上去奶凶奶凶的，“兰博基鸥”实至名归。“海鸥之翼”动感腰线、“掠风之翼”前、后保险杠以及“冰晶凝霜”C柱装饰与贯穿式全LED尾灯这些独特的视觉符号也正是年轻人需要的时尚感。特别在A00级车市场居然有小压尾，这感觉到很意外，不过比亚迪在设计上一切都考虑到还是延续下来，前有F0,这还真的得点赞，虽然价格低但不敷衍。

时尚！内饰拿捏得恰到好处

海鸥环抱式座舱具有一流的空间感，内外统一和谐的整体风格，延续了“好玩、有趣，又个性”的设计主线。仪表台给人以轻盈的悬浮感，内门板与仪表台形成纵向包裹感让车内乘员如同被两只巨大的翅膀保护，空调出风口带有鲜明的“赛博朋克”色彩，“小而美”的海鸥显得元气满满。

特别说到海鸥将功能物理键集中在大屏的下方，以顺滑滚轮的方式操控，从手感到便利性无可挑剔，特别是贯穿式控制台犹如振翅飞翔的海鸥，很讨巧，更能标榜海鸥的独特，我就是海鸥！

有容乃大！A00级车的魔术空间

海鸥的车身尺寸为3780×1715×1540mm，轴距2500mm，拥有高达66.1%的轴长比。基于e平台3.0的技术优势，海鸥在A00级的车身上，用A0级的轴距，实现了媲美A级车的宽适空间。所以，海鸥虽然个头不大，但容量却不小。

这里要提到的是，车长3780mm，而轴距却能达到2500mm，直逼A级车，越级舒适感既视。从实际体验来看，坐进车内，给人的空间感受与传统A级轿车没什么两样，在后排无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕，这在入门级纯电动代步车中极为少见。值得一提的是，虽说是A00级车的定位，但海鸥还是配备了更高级的前排一体式运动座椅，全天300多公里，并无腰部不适等情况。后排座椅采用专属的两人座位设计，乘员之间的横向空间更大，加之后排采用纯平地板设计，想横想竖自己定！

厚道！低配不等于配置低

海鸥具备12项全系标配配置，包含10.1英寸大屏、智能语音交互、比亚迪智能云服务、主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、电子车辆稳定系统、EPB电子驻车制动、前通风盘/后盘式制动、外后视镜电加热、一体式皮质镂空运动座椅、30/40kW快充等。智能化方面，海鸥搭载DiLink智能网联系统，智能导航、玩游戏、听音乐、看视频都能轻松应对，通过智能语音交互，“动动嘴”就能完成车内大多数功能的控制。此外，海鸥的标配配置还包含蓝牙钥匙、NFC钥匙，比亚迪汽车APP解锁车辆等。

安全！海鸥虽小也有大安全

“安全是最大的豪华”，更是用户日常出行的核心关切。海鸥搭载“刀片电池”，标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘（高配版本还会增加前排侧气囊），前通风盘、后盘式制动，配合完善的主动安全配置，让小车也有大安全。海鸥的飞翔版可选装高级智能驾驶辅助系统，其中包括自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别，以及车道偏离预警等功能。

海鸥搭载“超级安全”的“刀片电池”，提供305km/405km的两种续航里程（CLTC综合工况），最大功率为55kW、最大扭矩为135N·m，在道路行驶体验中，既灵动又易于操控，质感和安全感都能同时兼顾。得益于e平台3.0的技术赋能，海鸥还有纯电动车专属的安全车身结构，其白车身本体高强度钢占比高达61%，并在关键部位采用抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢，这些处于同级别领先水平的数据，都将为车内乘员提供最直接的安全保护。

易上手！开起来信心很足

海鸥的驾驶体验可以算是这个级别里非常上乘的作品，前麦弗逊、后扭力梁悬架能够较好的兼顾舒适性和驾驶感受。在试驾过程中，海鸥响应迅速随踩随有，这里要提到的是，当经济模式下城市道路最高时速100左右，转向相当轻盈；当高速驾驶时，一定要切换到运动模式，最高车速直接飙升至130公里/小时，总体沉稳，操控感始终保持的不错。

海鸥配备的智能动力制动系统具有更高的控制精度和更快的反应速度，专为新能源车适配的CRBS协调再生制动功能，可以提高电制动的占比，有效提升能量回收效果；CST舒适停车制动功能则可消除车辆的俯仰，并解决了动能回收对车辆舒适性造成的影响，避免刹车时出现“点头”现象。

比亚迪给海鸥定位为“新一代主流代步车”，一经上市就给入门级代步小车市场带来了不小风浪，就在刚刚过去的5月份，仅上市一个月的海鸥销量就达到了1.43万辆，已经初显爆款潜质。

一天下来，300多公里，突然意识到这是不是就是“国民车”该有的样子呢？