新款Model 3实车再现身！大灯实锤，搭HW 4.0硬件，增车尾扩散器

随着国产新能源轿车的崛起和“围剿”，特斯拉Model 3（参数丨图片）的竞争力也一再被减弱，换代升级已经是箭在弦上不得不发了。据悉，新车将会对外观、内饰、智能硬件配置等进行改进，预计将于今年年内发布。而随着发布时间的逐渐临近，近日又传出劲爆新动向！这不，又有海外媒体拍到了一组新款Model 3的路试谍照，更多设计细节得到曝光，下面我们就来了解一下。

从此次曝光的实车图来看，新款Model 3的前大灯不管是整体造型还是内部构造，都与此前曝光的谍照几乎一致，基本上算是实锤了。而结合此前曝光的谍照来看，新款Model 3的车头部分借鉴了Roadster的设计元素，重新设计的封闭式前脸显得十分低趴，再配合两侧犀利狭长的大灯组，以及环形前包围处的前铲设计，视觉效果极具攻击性，另外还取消了雾灯。

车身侧面变化不大，或针对尺寸进行加长，动感的溜背造型配合无框车门、隐藏式门把手等设计元素，依旧个性、前卫。但不难发现，新款Model 3前翼子板位置配备了HW 4.0硬件镜头，该摄像头已在Model S/X/Y上装配，镜头周围会有更大的外壳，摄像头尺寸也要大于现款的HW 3.0，不仅提高了画质和分辨率，还增大了视野范围，以提升车辆辅助驾驶能力。

尾部还覆盖有严密的伪装，不过可以看到，转向灯从此前的水平变为垂直设计，预计尾灯也将有所变化。而后保险杠还增加了一个类似于Model S、X和Y的扩散器设计，将起到优化空气动力学表现的作用，这或许意味着新款Model 3有可能会推出拥有更加出色性能的版本。

根据此前拍到的内饰谍照来看，新款Model 3还会换装全新造型的三幅式方向盘，内部为“T”字型结构，安全气囊上沿增加一条镀铬装饰，下方为镀铬镂空设计。同时将继续采用无液晶仪表盘的设计，而爆料称，新车还或将取消怀挡式换挡机构，从而采用屏幕换挡的方式。另外，现款车型车内的木纹饰条，也或将更换为织物或Alcantara材质，以提升车厢的质感。

至于动力暂未曝光，参考现款车型，后轮驱动版搭载194kW单电机，匹配60kWh电池组，纯电续航556km；高性能全轮驱动版配备前后双电机，综合功率357kW，0-100km/h加速仅需3.3秒，匹配78.4kWh电池组，纯电续航675km。据了解，新款Model 3车身外壳采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，将会进一步降低生产制造成本。当然，关于新车的更多信息还有待官方进一步公布，那么，对于新款特斯拉Model 3您有什么看法，欢迎留言评论。