四川
最近一段时间，比亚迪旗下的热门产品真不少，但目前最吸引人注意的还是两款车——
一是“大哥”仰望U8（参数丨图片），售价超过百万，是目前定价最高的国产电动车。
另一个则是“小弟”海鸥，售价区间为7.38万元-8.98万元，别看它价格便宜，个不大，但在上海车展期间却吸引了一群海外品牌高管们的围观。
不仅仅是汽车行业人士，很多普通消费者，尤其是主打“买菜接娃，上班代步”的女性用户，对海鸥也是翘首以盼。所以趁着新车到店，我们来到比亚迪汽车海洋网成都盛世路骐4S店，对这台纯电微型车的产品力一探究竟。
从外观来看，海鸥的造型延续了比亚迪海洋美学的设计理念，同时融入了试下流行的赛博朋克元素。国内大部分小型车造型都偏向于圆润可爱，但海鸥反其道而行之，带来不一样的感受，整体设计偏向运动风格，有一种潮酷动感的张力。
这种运动风格很让人联想到，天空的海鸥正在快速掠过海面。比亚迪将前格栅的造型称作“掠风之翼”，配合裙线部位的上扬的深色装饰条，悬浮式车顶，以及动感的腰线设计，“冰晶凝霜”的贯穿式尾灯，轻盈灵动的运动风直接拉满。
另外，海鸥还采用了俯冲一体式车身设计，66.1%的轴长比，车身线条舒展灵动。在配色方面，我们实拍的“萌芽绿”带来一种植物萌芽的春意，非常个性化，令人印象深刻。
进入车内再看，海鸥的方向盘采用了海豚同款风格，中控台也与海豚接近，均采用极简的设计理念，配备小尺寸的液晶仪表盘、10.1英寸自适应旋转中控屏，车内保留了常用的实体按键，方便日常操作。另外，在屏幕下方设计了储物平台，可以放置手机等物品。
有一说一，海鸥的尺寸虽然比较娇小（车长3米78，轴距2米5），但内部使用空间比起同级燃油车还是有一定优势的，至少能保证车内能稳妥地搭载4个成人，与飞度、Polo等更大尺寸的小车相比，也不落下风。
当然了，以上这些信息可能只能让你获得一些好感，不足以真正打动你去买它。
比亚迪海鸥真正的卖点是什么呢？一句话就可以总结：它是一台售价8万以内，“正儿八经”的纯电小车。
首先是，截至目前，售价八万以内，高速上可以跑到120公里/小时纯电小车，仅此一款。
由于搭载了最大功率55kW，最大扭矩135N·m的永磁同步驱动电机，比亚迪海鸥的最高速度可以达到130公里/小时，上高速没有压力。我们买了车总归是难免会上高速公路的，同价位的一些纯电小车，如五菱宏光MINI、五菱缤果和零跑T03最高车速只有100km/h，说实话上高速还是有一定压力的，超大货车都很困难，上高速公里肯定会有心理负担。
其次，虽说它的空间不大，但可以轻轻松松坐下4个成年人。虽说五菱宏光MINI成功启动了小型纯电代步车的市场，但这台车的空间实在太小了，而且是两门版，后排乘客出入非常不方便。在一些用车场景下会比较尴尬，比如开车接送孩子，按照道法规定儿童不能坐前排，而比亚迪海鸥是传统的四门造型，后排空间也还可以，就没有这方面的尴尬了。
最后，海鸥还装备了刀片电池，提供了两种不同续航版本，分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh，城市代步完全够用。
续航问题往往是微型电动车的硬伤，比如五菱宏光MINI低配版本仅有120km的纯电续航，如果续航要达到300公里，价格也来到6万元的区间，和海鸥也只有1、2万的差价。而比亚迪海鸥的续航分别为305km和405km，用于日常通勤代步肯定是足够了。
此外，比亚迪海鸥在安全方面也非常到位，基于e平台3.0打造，拥有这一级别罕见的ESP（车身稳定系统）、侧安全气帘。并且，比亚迪还为海鸥提供了丰富的智能选装件，包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。
相对于一些微型电动车竞品而言，比亚迪海鸥更像是一台正儿八经的汽车，不只是设计，还有内部空间、动力续航也十分能打。更重要的是，海鸥起售价7万出头，顶配不到9万，购车成本、出行成本都很低廉，不仅能上高速，还能坐4个成人，城市代步绰绰有余。所以，对于想要购买一台城市代步车的消费者而言，海鸥比“飞度”们更有优势，而且是维度级的优势。
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