不要再选“埃尔法”和GL8，40万红旗HQ9气场强

自今年起，国内的汽车厂商就像是捅了马蜂窝一般，一款接着一款的MPV，吸引了所有人的目光，尤其是新能源汽车，更是受到了极大的关注，不仅引起了热议，更引起了不少人的质疑：“一辆连长途都跑不动的MPV怎么能称得上是MPV？”“开车的时候，要不要让领导在服务区等车？”“三十万到四十万，其中电池的成本是多少？”

的确，MPV的出现，就是为了让乘客们在长途旅行中更加的舒服，而七个座位的车，不只是单单可以用来上班的，我想，如果电池技术还没有根本的突破，那么最好的办法就是采用燃油车（亦或者是混合动力）。

说到燃料型MPV，前不久刚刚推出了一款全新的高端 MPV车型红旗HQ9（参数丨图片），这是红旗品牌对 MPV车型的首次尝试，在它身上你能看到很多经典设计的延续，同时也有红旗对于豪华的全新理解，接下来咱们就一起来看看它吧，也顺道对比一下它和新能源 MPV车型有什么区别？

经典红旗风格外观

在每一台红旗轿车上，都可以发现中国独有的元素，包括红旗HQ9。它采用了家族风格的经典前脸，瀑布般的进气格栅与两侧的前大灯融合在一起，红色的旗帜从引擎盖到中网，给人一种威风凛凛的感觉。

车身两侧的A/B/C柱都是隐藏的，给人一种悬空的感觉，中间的腰线猛的一看有点凌乱，但仔细一看，就像是一面旌旗，和门把手上的“中国红”相得益彰。最引人注目的是，它的尾部有一块巨大的中控扰流板，上面镶嵌着一盏高高的刹车灯，尾灯是时下最流行的风格，两边的翅膀形状和前脸形成了鲜明的对比，给人一种强烈的视觉冲击。

豪华又富有科技的内饰

红旗HQ9的中控台、门板、座位都是皮质的，再加上木质的饰板和镀铬的装饰，给人一种奢华的感觉，整个中控台的结构非常的清晰，16.2寸的中控台，细长的空调出风口，还有一个移动的手柄，上面还有一个可以充电的按钮，显然，这辆红色轿车在内部的豪华感上，还是很有一套的。

舒适的乘坐体验

我们重点来谈谈它的乘坐感受，红旗HQ9的长宽高是5222*2005*1935 mm，完全不需要为内部空间发愁，实际使用起来，同样宽敞舒适，同时还配备了主动降噪、双层隔音玻璃、整车声学包等百余项降噪技术，让车子行驶时能有更好的静谧性，200 mm超大口径重低音单元的“丹拿”音响，让人沉浸其中。

接着再回到第二排的两个独立的座位，这两个座椅都配备了电子控制，中高档的座椅上还有座椅支撑、座椅加热/排气/按摩、后座小桌子等配置，除此之外，还有一个独立的屏幕，可以实现多媒体、遮阳帘、关窗等功能，点击一次按钮，座椅就会自动调整到173度接近平躺的姿势，非常适合商务人士。

轻快且有力的动力系统

红旗HQ9在动力上采用了2.0T+48 V的轻混系统，最大功率185 kW，最大扭矩380 N. m,8 AT变速箱。虽然HQ9的整备质量达到了2.32吨，但行驶在市区里，这台2.0T发动机并不会给人“小马拉大车”的感觉。在起步阶段，发动机充沛的扭矩经过8AT变速箱的大齿比低速挡放大后，可以为HQ9带来强大的轮上扭矩，并产生轻快的前段加速感受。