连接两广！广东今年有大动作！这些和玉林有关→

近日，广东省发改委印发《广东省2023年重点建设项目计划》，2023年，广东着力推进9条对接广西的高速公路和高速铁路，还有3条高速公路和铁路纳入重点建设前期预备项目，进一步强化了粤桂之间的联系。

3条连接广西的高速公路

根据《广东省2023年重点建设项目计划表》，二广高速公路连山至贺州支线（粤境段）工程、阳春至信宜（粤桂界）高速公路、佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段3条高速公路均为连接广西的高速公路。

二广高速公路连山至贺州支线（粤境段）工程

二广高速公路连山至贺州支线（粤境段）工程为高速公路投产项目，建成高速公路6.487公里。项目总投资11.14亿元，项目工程于2020年年底动工建设，计划2023年12月建成通车。

图片来源：南方+

该项目是连山构建“两纵两横”高速公路网布局中的第一横，直接连通二广高速与汕昆高速公路，为广西、贵州等省份的车辆进出广东提供了更加便捷、快速的出行路线。连山至贺州公路（广西段）起点位于贺州市八步区南乡镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处，终点位于贺街镇北面头塘附近，主线全长49.5公里。

连贺高速公路项目路线图。图片来源：贺州日报

阳春至信宜（粤桂界）高速公路

阳春至信宜（粤桂界）高速公路建设项目起于阳江市阳春市陂面镇，途经茂名市高州市，终于茂名市信宜市北界镇，主线全长约141.91公里。路线起点接中山至阳春高速公路，向东衔接中阳高速公路、深中通道，直达潮州饶平，向西衔接广西高速网“横九”线 (南玉高速公路)，是广西北部湾及粤西中部通往粤港澳大湾区和粤东地区的重要通道，也是南宁到深圳的主要通道。

图片来源：粤西发展规划

南玉珠高速公路始于南宁市，经横州市、钦州浦北县、玉林兴业县、福绵区、北流市，再经广东省信宜市，止于珠海市，预计在2025年建成通车，是北部湾经济区与粤港澳大湾区互联互通的大动脉。目前南玉珠高速公路各项目工作取得标志性突破。

佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段

佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段（简称“肇云高速公路”）起点起于肇庆市高要区莲塘镇，终于云浮罗定市围底镇，与云茂高速公路（云浮罗定-茂名信宜）相接。

而云茂高速公路与广西的浦清高速公路（钦州市浦北县-北流市清湾镇）相互衔接，肇云高速公路建成通车后，将使广西钦州、玉林到广东珠三角地区又多了一条“快速通道”。

佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段示意图。图片来源：广东省高速公路网规划布局图

3条连接广西的铁路正在推进

新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段、罗定至岑溪铁路（广东段）、合浦至湛江铁路项目已被纳入《广东省2023年重点建设项目计划表》。

新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段

新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段工程 起于拟建珠三角枢纽机场站，经肇庆市、佛山市、云浮市，止于两广交界处。工程正线全长142.098公里，设计速度目标值为350公里/小时。目前，新建深圳至南宁高铁正在分段推进。

南宁至深圳高铁示意图。图源：广东省铁路“十四五”规划示意图

南玉高铁是规划建设的南宁经玉林至深圳高速铁路的一段，3月中下旬，南玉铁路兴业段箱梁全部架设完成，为南玉铁路早日开通打下了坚实的基础。 项目建成后，玉林至南宁的时间将缩短至40分钟，未来向东延伸至粤港澳大湾区后，广西与粤港澳大湾区的时空距离即玉林至深圳的时间将由11小时左右缩短到约90分钟。

罗定至岑溪铁路（广东段）

罗定至岑溪铁路位于广东省罗定市和广西壮族自治区岑溪市境内，曾是我国首条民营铁路。2001年，铁道部计划司将罗岑铁路列入“十五”地方铁路发展规划的重点建设项目。项目于2010年5月开工建设，2012年停工。

罗定至岑溪铁路示意图。图源：广东省铁路“十四五”规划示意图

2022年12月，云浮市自然资源局发布罗定至岑溪铁路项目规划选址批前公示。目前项目已进入可行性研究批复相关前置要件的编制、报批阶段，线路走向和设站方案基本确定。项目已列入《粤港澳大湾区发展规划纲要》，有望在2023年内开工建设。

根据项目（广东段）规划选址论证最新版报告，罗岑铁路全长78.4公里，其中广东境内37.58公里。本项目东端与春罗地方铁路和广茂铁路相连，可达广州、深圳等粤港澳大湾区腹地，西端与益湛、黎湛等铁路相接，直通南宁、玉林、贵阳等地，开辟了一条东西向连接粤桂两省区的便捷铁路新通道，为两广间、粤港澳大湾区与东盟间货物运输提供便利。

图片来源：罗定至岑溪线选址论证报告（广东段）

广西头条NESW查询发现，罗岑铁路是 是玉林、梧州等桂东南地区和粤西、珠三角地区之间的便捷运输通道。但广西段暂未被选进广西的统筹推进重大项目清单。或许，广东方面先修建广东段，未来广西再进行对接。

合浦至湛江铁路项目

合浦到湛江铁路是广东和广西2023年度重点建设的开工项目。在广东省的重点建设项目计划表中，预计项目新建铁路77公里，总投资134亿元。

在广西统筹推进重大项目清单中，该铁路新建线路全长142千米，其中广西段64千米，建设350千米/小时标准高铁。总投资119亿元，由广西沿海铁路股份有限公司作为项目业主。

线路示意图。图片来源：北海日报

合湛高铁建成后将形成广昆通道、沿海通道之间的又一横向快速客运新通道，对加强北部湾城市群、粤港澳大湾区之间密切联系，加快广西承接珠三角产业转移，实现北部湾经济区与粤港澳大湾区协同发展具有十分重要的意义。

3条高速公路和铁路纳入广东省前期预备项目

南宁至湛江高速公路广东段项目、化州至广西北流高速公路、柳广铁路广东段已纳入《广东省2023年重点建设前期预备项目计划表》。

南宁至湛江高速公路广东段项目

南宁至湛江高速公路是南宁直达湛江最便捷的高速通道，广西段长约187公里，于2020年3月正式动工。日前该项目已完成竹江高架桥、双竹村大桥全幅架设。至此，南湛高速公路2标3分部已有23座大桥完成箱梁架设，完成率90%。

南宁至湛江高速公路（广西段）示意图。图片来源：广西“十四五”高速公路建设规划示意图

但广东段一直没有启动建设。2022年9月8日，湛江市交通投资集团有限公司发布《关于南宁至湛江高速公路广东段项目投融资咨询顾问服务的招标公告》中，表明了原因：“因项目投资较大，盈利能力较弱，需要探索符合项目实际情况的个性化融资方案以实现项目投融资平衡，使得项目的建设运营在资金需求层面具有可行性。”表明广东段建设项目仍停留在立项阶段。

化州至广西北流高速公路

1月18日，广西北流（粤桂界）至广东化州高速公路建设项目投资人(第二次招标)公告发布，标志着该公路开工建设已经提上日程。

项目推荐方案起于化州市播扬镇北侧（粤桂界），顺接北流至化州高速公路广西段，路线呈北向南，终于化州市区北侧，与规划的国道G207线（改线）相接，路线全长63.16公里，项目拟采用设计速度120公里/小时。

化州至广西北流高速公路示意图。图片来源：广东省高速公路网规划布局图

2021年3月30日，北流至化州宝圩高速公路（广西段）项目开工，总投资118亿元。项目路线全长80.021公里，北起于G80广昆高速公路山围互通，南止于广东省界处（化州市播扬镇），与广东省规划的化州至北流高速公路连接。

图片来源：北流市融媒体中心

柳广铁路广东段

柳广铁路是连接广西柳州与广东广州的铁路，已纳入国家“十四五”规划，是国铁1级双线电气化干线铁路。2022年9月17日，由广西交通投资集团投资建设的新建柳州至广州铁路柳州至梧州段全线全面开工建设。

柳州至广州铁路广东段安排前期工作经费资金72万元。广东段自广西梧州市起，向东经梧州市苍梧县，经广东肇庆市、佛山市终至广州市。

柳州至广州铁路示意图。图片来源：广东省铁路“十四五”规划示意图

该铁路建成后可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。

来源 |广西头条NEWS

责编 | 刘子扬

校对 |廖 海

审核 |李飞月

监制 |钟日新

出品 | 玉林日报全媒体