随笔 | 2023长沙重点建设项目清单解读

3月21日，在二十大之后，长沙投资拉动经济，终于拉开序幕，市发改委编制重点建设项目清单，共545个，预估总投资约11484亿元，其中2023年2195亿元，我们捡一些比较重大的来聊聊。

1、长沙机场改扩建

中部六省中长沙的旅客吞吐量一直一枝独秀，其中2019年，黄花机场起降航班达到了19.5万架次，接近2022年的两倍。旅客吞吐量达到了2691万人次。

目前黄花机场共有T1、T2两个航站楼，多年已超额容纳逾2000万客流老机场的吞吐量，已经处于超负荷运转状态。

新建的T3航站楼将位于T2航站楼东侧，总建筑面积约50万平方米，是T2航站楼的约2.5倍，可满足远期2030年6000万客流需求。

目前长沙已经足够网红，随着低房价带来的烟火气息，网红属性会进一步强化，新的机场显得迫在眉睫，所以23年直接投资45亿加速推进。

2、轨道交通

一号北延线

二号延长线

七号线一期

23年轨道投资方面主要是1号线北延一期、2号线西延二期、7号线一期、磁浮东延线等建设进度；上图可以看到投资额度最大的是2号线二期西延线，首先是线路长，其次建成时间较为紧迫。

最快的是长株潭西环线，目前基本已经建设完毕，预计今年开通运营。

4号线北延，5号线南延，S1，S2线将于26~27年建成。

3、高铁西站

高铁西站预计25年建成，今年投资8亿左右，属于稳步推进，高铁周边的基础设施配套也在逐步进行。

4、暮坪湘江特大桥

暮坪湘江特大桥属于长沙南横线，相当于四环线，今年投资8亿，预计明年完工，对长沙南城连通起着决定性作用。

5、电力

电力投资其实容易被忽略，23年上图三项投资20.4亿，主要用于发电建设，新增线路等。电力是工业的血液，为长沙制造业保驾护航。

6、湘雅路过江通道

湘雅路过江通道工程是长沙市区

“十八横十六纵”三十四条主干路之一，目前已经双洞贯通，

江中段为双向六车道，

预计今年建成，可极大缓解现在的银盆岭大桥和营盘路隧道的交通压力

7、兴联路过江通道

兴联路大桥预计24年建成，该通道为长沙北部东西向大通道。

连接了高铁西城、观音岩、金星北、月亮岛文旅新城、开福北等重要板块，西接长益高速公路复线，是长沙北部重要的大通道之一。

8、香炉洲大桥

香炉洲大桥东西连通湖南长沙望城区丁字湾街道、大泽湖街道，预计24年建成，可以串联金霞片区与望城物流园之间的物流联通。

9、梅浦联络线

这条路我以前有过很完整的论述，长沙绿城招商·桂语雲峯一期及梅浦联络线篇，对于梅溪湖来说这是头等大事，预计25年开通。

10、长赣高铁

这条铁路我以前也有过更为宏观的论述长赣高铁最新进展及厦渝通道现状。

11、通信

通信方面主要是各大运营商新建5G基站和机房，未来的5G是工业4.0（智能化时代）的基本配套，对于制造业至关重要，这点可以了解下德国的工业发展史，目前人家也在走这条路。

12、工程机械

中联和三一均是重仓长沙，尤其是中联集研发和厂房于一体。

13、长沙智谷

在chat gpt出来之后，是否感觉下一个时代又将来临，长沙作为中国十大算力中心之一，在人工智能和工业互联网领域发力是理所应当，未来将全国各大算力中心串联，数据处理潜力将不可限量。

14、汽车产业

关于长沙汽车产业我也有较为详细的论述长沙十四五规划与各板块买房前景，其中包含地缘，硬件，机械汽车产业等。

15、重大前期项目

这些项目可能还在研究或者将要付诸实施。

绕城高速由双向四车道改拓建为八车道。路线起点为绕城高速北段杨梓冲枢纽，终 点为绕城高速南段李家塘枢纽，全长约 64 公里，本改拓建项目采用设计速度为 100 公里/小时的八车道高速公路标准。

奥体中心不多说，河东南城的未来之星，先行建设的一体两馆预计28年建成。

16、总结

其实清单中还有很多，比如医疗产业，航空产业，半导体，市政路，市政管网，市政提质，学校，大型商场，旧城改造等等，这些投资额有限，就不详细讨论。

“兔子”摸着“鹰酱”过河，先今差距越来越小。长沙摸着时代趋势过河，利用自身优势，徐徐图之，虽然在中国很难比过沿海一线城市，但是在中部崛起还是妥妥的，下次找个时间聊聊湘桂运河，可以更直观的看出湖南的“野心”。