北京
新京报贝壳财经讯（记者林子）作为国民经济支柱产业，汽车是稳增长、促消费的重要领域，汽车全产业链稳定、健康发展，不仅能为我国从汽车大国迈向汽车强国夯实基础，更能为我国经济腾飞奠定基石。
进入3月，全国车市掀起了一股优惠浪潮，东风本田、东风雪铁龙等多款燃油车在湖北开始进行“政企促销”，紧接着，奇瑞集团宣布开启百亿惠民购车季活动、雪佛兰更是在全国开展了优惠补贴活动、吉利汽车向全国推出购置税减半补贴政策，北京汽车也开启限时优惠。
在3月14日晚间举办的新京报贝壳财经“全国车企掀起价格战 可以拉动汽车消费‘马车’吗 ？”视频云论坛上，中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪才表示，从中长期来看，未来我国有望进一步降低汽车关税，这也体现了国家层面的让利，消费者也受益，最终引导汽车市场井然有序的格局。
3月5日，政府工作报告指出，五年来，我国坚定扩大对外开放，深化互利共赢的国际经贸合作。面对外部环境变化，实行更加积极主动的开放战略，以高水平开放更有力促改革促发展。推进通关便利化，进口、出口通关时间分别压减67%和92%，进出口环节合规成本明显下降。关税总水平从9.8%降至7.4%。
“我们还是期盼车市有良性促销和良性竞争的，竞争的结果是价格更优惠、服务更好，从消费者的角度将有更多获益”，徐洪才表示，未来盼望我国进一步鼓励企业技术创新、劳动效率提升，最终成本的下降会体现在价格上。
编辑 陈莉 校对 柳宝庆
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