500亿的高速公路招标项目居然流标了，这是怎么回事？这么大的蛋糕真的没人吃吗？重庆G85、G93、垫江至武隆高速公路打包，共511.4亿元，采用BOT模式招标。在重庆开标时，居然没有一家施工单位提交标书和保证金，导致招标失败，真是大跌眼镜。
这是为什么呢？究其原因还是前期条件太苛刻，后期收益没有保障，运营期的缺口补助还未知。这个项目保本概率都不高，风险太大，只能望而却步。
来看看这个招标文件的前期条件，看看如果是你，你会去投标吗？
1、20%的资本金，大约100亿元，由投资人支付。
2、车船税补贴22.5亿，全额作为项目补助。如果没有按期到账，由投资人补足。
3、运营期的缺口补贴视情况而定，额度通过竞争确定。
4、对竞标者的财务指标苛刻，如总资产，净资产，负债率等要求。
这个标已经流标半年了，据说1月份又在进行勘察设计，设计费4亿，由四川省院和中铁长江二院参与。 后续施工条件是否会优化，让我们拭目以待。
扩展资料：
BOT（build-operate-transfer）即建设-经营-转让。是私营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式。通俗讲就是项目要求独立面向社会资本成立项目公司，再由项目公司移交给重庆市交通运输管理局。
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