用激光照导弹导引头，美国直升机CIRCM激光自卫系统可保飞机安全

2月9日，诺斯罗普·格鲁曼公司宣布，美国陆军飞机的通用红外对抗装置(CIRCM)激光自卫系统已达到初始作战能力（IOC），这是一种允许使用激光束干扰带有红外导引头的便携式和移动地对空导弹的锁定的对抗装置。初始作战准备意味着美国陆军人员和后勤人员已经具备在大量平台上部署、部署和维护该系统的能力。诺斯罗普·格鲁曼公司已经交付了250套此类系统，安装在美军100多架飞机上。总的来说，该系统自2021年首次安装在飞机上以来，已经安全运行了11000小时，下一步将加快集成到其他平台上。

正在进行的俄乌战争中，俄罗斯和乌克兰的空军战斗机与直升机部队在战斗中都遭受了惨重损失，而其中近程红外防空导弹，尤其是单兵便携式防空导弹战果颇丰，这使得对抗红外防空导弹成为直升机急需升级的能力。而战争中俄军一些安装了L370维捷布斯克-35机载综合防卫系统的卡-52和卡-35直升机则有成功躲过红外导弹的案例，这种自卫系统就装备了安装有高功率蓝宝石氙灯的L370-5干扰转塔，可以向导弹导引头发射特定波长的激光束使其致盲，收到了良好效果。

美军自然也不可能落后，大规模装备过诺格公司生产的AN/AAQ-24系列的复仇女神自卫系统，装备了从美国海军和海军陆战队直升机到空军的VC-25A空军一号和C-32A空军二号等，还出口到了多个国家。陆军也尝试过给AH-64直升机配备AN/AAQ-24(V)LAIRCM系统，但出了问题并没能装备，只给第160特种作战航空团的MH-47G装上了。另一种自卫系统是BAE系统公司制造的AN/ALQ-212高级威胁红外对抗系统(ATIRCM)，性能也不错，但是体积太大且耗电量大，依然没能装上AH-64和黑鹰，只能装备一些CH-47支奴干直升机。因此美国陆军计划研制一种能力更强、可靠性更高、综合性更好的“通用红外对抗”（CIRCM）系统，招标引来了诺斯罗普-格鲁门公司，还包括英国BAE系统公司、美国ITT公司和美国雷神导弹系统公司，最终英国BAE系统公司与诺斯罗普-格鲁门公司对抗，诺格公司笑到了最后。这就是CIRCM激光自卫系统。

CIRCM激光自卫系统于2012获得技术示范阶段合同，2013进行安全飞行测试，2014年美国陆军飞行测试，工程与制造开发阶段，2015阶段合同授予，2016年第一台CIRCM系统交付美国陆军，2017 年关键设计评审，2018年开始可靠性验证测试，生产准备情况审查，进行政府飞行测试和系统认证测试，2019 CIRCM在阿拉巴马州红石兵工厂的红石测试中心进入初始操作测试和评估阶段，该系统首次安装在UH-60M上。在严格的测试过程中，该系统在多种场景和环境中飞行，包括白天和夜间环境中的空中突击、空中移动和航空医疗后送任务，以评估CIRCM检测、应对和击败威胁的能力。2020进行自由飞行导弹试验，成功完成初始操作测试和评估，荣获全价产品奖，2021年4月30日，在成功进行了为期六个月的初始运行测试和评估(IOT&E)活动后，美国陆军授予诺斯罗普公司一份价值近10亿美元的合同，CIRCM激光自卫系统获准全速生产，预计完成日期为2026年4月29日。

CIRCM是一种轻型双干扰定向红外对抗措施(DIRCM)系统，以体积小著称。CIRCM系统重量仅为40千克，小型直升机用的系统重量为15千克，完整安装时重量小于55千克。而双转塔LAIRCM系统重量为89千克。CIRCM系统主要包括三个组件：Leonardo生产的紧凑型指针/跟踪器单元、先进的量子级联激光(QCL)技术激光器和轻型商用(COTS)系统处理器单元，每个单元都由玻璃圆顶下方的旋转组件组成，该系列还包括导弹预警系统(MWS)和用于照明弹和箔条的改进型干扰措施投放器(ICMD)。在AH-64E上，指针/跟踪器通过附在短翼尖端的舷舱安装在直升机上。在陆军UH-60上，系统通过现有的AN/AAR-57通用导弹预警系统(CMWS)提示来袭威胁，依然保留了携带用于诱饵照明弹和箔条的投放器的能力，两个单元安装在机背和机腹。

该系统采用开放式、模块化架构(MOSA)，使用所有承包商可用的通用标准、编码语言和接口，可与现有硬件配合使用，以提高可靠性和可扩展性，也可快速升级，并保持较低的生命周期成本。这几个配件也是B-Kit（主要系统）硬件的一部分。A-Kit部分包括在安装B-KIT之前必须安装在飞机上的电线、数据线束和接口等，需要花数百小时。陆军将购买大约3000个A-Kit并将其安装在陆军飞机上，同时将购买1000个B-Kit，在已经安装A-Kit的飞机上只需几个小时即可将B-Kit装上，因此可以根据任务灵活装上或减配，可靠性要求是214小时平均运行故障间隔时间，

在使用上，CIRCM系统在起飞前由机组人员打开，并将其设置为允许激光发射的模式，遭遇红外导引头导弹跟踪之后，导弹预警系统检测来袭的威胁导弹并向CIRCM发送方向提示，CIRCM自动搜索和跟踪导弹，它会通过玻璃驾驶舱上的消息和音频信号，或通过专用控制面板通知机组人员，同时发射导弹导引头波段的窄光束红外激光束聚集到来袭红外寻的导弹的导引头上，使导引头失明或以其他方式迷惑，使导弹偏离航线保护飞机。随后CIRCM迅速释放干扰以应对下一个导弹威胁。从检测到干扰的整个过程可以在几秒钟内完成。CIRCM系统可以与美国海军和海军陆战队未来导弹和火炮联合威胁感知系统（JATAS）及美国陆军当前的AN/AAR-57通用导弹告警系统（CMWS）兼容。

2022年10月，一架分配给第101航空团第1营的AH-64E阿帕奇从科威特Buehring军营的Udairi着陆区起飞，照片上就出现了CIRCM系统。CIRCM在作战飞机上进行了2303次露天飞行测试，并进行了后勤示范士兵接触，以强调端到端的后勤支持和维护者的表现。在白沙导弹靶场的测试活动中，该系统实现了12次成功干扰单一的防空导弹威胁测试，4次成功的针对2枚导弹的测试，以及美国陆军首次干扰四枚导弹的成功测试。美国陆军最终计划在包括UH-60M、HH-60M、CH-47F和AH-64E等直升机的1500多架飞机上安装CIRCM，以增强直升机的自卫能力。看来我们也应该加快我们的激光自卫系统的列装速度了！