湖南
众所周知，这段时间贾跃亭又搞出了很多新闻，比如宣布与湖北合作，FF中国总部将落户黄冈，贾跃亭甚至表示：“回家，风雨无阻”。
后来贾跃亭又表示，法拉第未来获得了 1.35 亿美元融资，还希望股东、投资人投票支持他搞增发，帮FF融到足够多的钱来造车，毕竟真要把车量产出来，1.35亿美元还不太够用。
而按照贾跃亭之前的说法，FF的首款车FF91 Futurist 会在3月份量产，4月份要交付的。
而近日，贾跃亭又表示，之前融到的1.35亿美元中，首付款5000万美元（约3.5亿元）已经到手了，为了让这台车早日量产，FF已经将准量产版汽车FF 91 Futurist已抵达上海。
接着，上海办公室内的实车照片也发了出来，表示这一切都是真的。
为何要将汽车运回中国？在我看来，至少有两个原因：
1、为了得到国内资本的支持，之前表示与湖北签约，要落户黄冈。据说黄冈市会给引导产业基金来协助出资，给法拉第未来铺路。
既然要国内的资本投资，至少要让国内的投资者相信他不是骗子，他的车是真实可靠的，所以把FF91拉到国内来，让大家看一看，这个是第一个目的。
2、中国是全球最大的汽车市场，且目前在新能源汽车领域，中国是走在全球最前面的，美国都比不上。
而造车是长跑，并不是推出一辆车就行的，还需要考虑后续的发展，汽车要走量才行，贾跃亭的FF未来要想发展得好，必须要在国内占据一定的市场，所以他的车必须回国来。
不过，贾跃亭的这台车可不差，真正的旗舰汽车，之前的数据显示，1050 匹马力 0-60 英里（约 96.56 公里）加速 2.27 秒，续航里程 381 英里（约 613.16 公里）。
而价格更是超过200万元，高出特斯拉一个档次的，据说是对标国内售价超过300万的迈巴赫S680，售价超600万的劳斯莱斯库里南的。
离3月底还有一个半月，接下来就看这台车能不能量产了，是驴子还是马，就看这次能不能拉出来溜一溜了，如果这次还不能量产交付，贾跃亭和他的FF91是真的要凉了，再也没人会相信了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
