疫情结束了，为什么车祸好像一下子多了？

事发当天是周六，应该说有很多人都出城，赶回家或许和亲人团聚，也有可能是外出游玩。

但原本一个美好的日子，却不料突发横祸，造成重大伤亡。

据说，在许广高速，这起事故的原因源于多车相撞。

有媒体报道说是追尾。

很多人看到这个消息时估计都不感到惊讶，因为高速路上追尾，按理说也不应该产生如此大事故，更不会死伤如此多人。

可万万想不到，追尾事故竟然会导致如此悲惨结局。

具体原因，自然有天灾也有人祸。

天灾就是当时天气不好，下着雨，路面有很大的雾。

这就使得高速路上的行驶，更加要小心和注意。

问题是总有一些人存在侥幸心理，或认为自己车技不错，超车或急刹车等，导致追尾的发生。

如果天气晴朗，追尾也就不会有如此大伤亡。

大家视线很好，能够远远避开。

屋漏偏逢连夜雨，一个小小的追尾也就引发蝴蝶效应，造成了后面一系列的追尾。

若仅仅的小汽车追尾，同样可能不会造成如此大伤亡。

可惜，路上还有很多大货车。

于是，悲剧就如此发生了。

无论高速还是普通公路，遇到大货车都应该要小心。

因为大货车车载重，刹车不慎又容易造成事故发生，一旦发生事故很可能就是车毁人亡。

特别是小车遇到大货车，就像弱者遇到强者一样，两者根本就不是一个重量级别。

发生了事故，小车就要车翻人亡。

此次事故，正因有大货车在其中，才导致伤亡惨重。

类似如此多人数伤亡，今年已经是第二次了。

第一次则是疫情政策刚刚放开没有多久，江西一辆大货车凌晨时分撞入了送葬队伍，最后一共造成19人死亡，20人受伤。

这起悲剧的发生，同样有大货车，又有天气原因。

光线不好却又没有小心驾驶，遇到特殊情况又是刹车失灵等，悲剧也就由此造成。

这两起特大交通事故，都是很悲怆。

一个在元宵佳节的日子里，一个是送葬的悲伤日子里，也临近过年。

短短的时间内就造成两起重特大伤亡，让人感慨放开后好像很多东西都放开了。

犹如洪水猛兽，人们都忽略了安全，情绪上也变得有些危险起来。

与之相比，在去年由于疫情政策的严防死控，全国特大交通事故同比下降17.6%、重特大交通事故同比下降75%。

这个下降非常明显，特别是重特大交通事故，几乎是断崖式下降。

但放开后，很快就曝出两起重特大交通事故。

估计一下子就能赶超去年全年了。

不过，人民群众终究要过上正常生活。

交通意外，每天都在发生。

希望每个人都能够遵守交通规则，开车小心再小心，千万不要犯错，否则真正是亲人两行泪了。

这个节日过得很惨烈！

愿逝者安息，生者都能平平安安！