广东
目前节假日国内高速公路拥堵成为常态，经常看到朋友圈发出来，新时期的长城——拥堵的车流！有不少专家认为是高速拥堵是免费惹的祸。其实免费背不起这个锅，因为就在节假日前后，有不少人为避开拥堵，刻意在节假日前后，结果还是在高速公路上堵成狗！
但也有不少有心人看到，节假日并不是所有方向高速都是拥堵，而是单向拥堵特明显，高速一边堵成狗，另一侧是空荡荡。
就以节后湖南广东的高速为例，南下高速一边是堵成红艳艳，而北上高速却是绿油油。所以有不少网友建议如果高速公路没有中间隔离带，就可以借用另一侧高速的一条车道。但是高速只剩下一条车道时，大货车小型车都在一个车道开行，没法超车，不利于通行效率提升。
在湖南南下高速中，每一条高速都有一段一段红色，看起来只有一小段，可是开过这一小段却要三五小时不等。
当然也不排除有人为原因，比如限速过多，限速变化距离过短，隧道限速、服务区不够用等原因，最主要还是车祸，发生一起车祸，一堵就是好几公里。
所以胡扯老哥就有另外一个想法，目前湖南有四条高速南下，逢节假日，将其中两条甚至三条高速改为单向高速。
也就是说遇到节假日，节假日加上前后各三到五天，均改为单向通行，这样原来双向四车道或六车道变为单向四车道甚至十二车道，高速通行能力增加数倍，可以在高速各出入口转到对向车道。高速公路的指示牌改为双面指示就行。
改造高速出入口与服务区，可以换到对向车道。当本边车道拥堵时，可以下高速，换到对向车道，继续开行。
比如节假日及前后只有京港澳高速是双向通行，其他二广、许广及武深三条高速节前一半单向广东北上湖南，节后一半为单向湖南南下广东。这样可以大大提升通行效率，毕竟两边同时拥堵概率非常低。
同时随着我们国家经济发展，高速公路网越来越密集，同向高速越来越多，利用单向通行，充分利用现有资源，提升通行效率。
同样广东省内高速同样可以实施，以广州深圳为出发点节前一般选择部分高速单向离城，节后这部分高速为单向进城。
这样将部分高速改为单向高速，特别是单向车流明显的高速。
当然双向车流都很大的高速，就必须加多车道或者加密高速公路，才能解决拥堵。
不知各位易友还有什么更好建议，说来听听，一起来解决高速公路拥堵？
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