辽宁
众泰汽车的前身，是浙江金华的铁牛集团。
当年主要是生产汽车、拖拉机的配件、零件，当时是多家国产汽车的供应商。
本来好好做零配件，也能赚的彭满钵满的。
不过，那时候，大家都有一个造车的梦。
2003年，铁牛集团的应建仁，买了一条丰田的汽车生产线，准备生产汽车了。
2003年，众泰跟成都新大地合作，众泰汽车成立了
2006年，众泰推出了自己的汽车，叫做大地众泰2008。因为是丰田生产线，这辆车跟丰田特瑞基本一样。
这一年，大地众泰2008卖了10000多辆，确实太实惠了。
2007年，众泰拿下了江南汽车7成股份。这样众泰自己就有造车资质了，并且江南奥拓也是囊下品牌了。
正好赶上汽车下乡，众泰汽车2009年卖了10多万辆。
2011年年末，众泰汽车宣布，2021年年产量和销量要双双破30万辆，到2017年，破50万辆。
2013年，众泰发布了中型SUV T600，跟奥迪Q5几乎一模一样。
2016年，众泰发布了SUV SR9，跟保时捷Macan几乎一模一样。
从这一年起，众泰得名“保时泰”。
不过2016年年末的数据显示，众泰全年卖了33.31万辆车。
车是越卖越多，但是问题也越来越多。买车只是一个决定，用车才是长期的。
毕竟在造车上，众泰没有多少技术积累，不像奇瑞专心技术，长城注重SUV，吉利注重家用车。
就这样，市场在快速成长，没有多少技术储备的众泰，逐渐掉队了。要知道，有几十年造车经验的奇瑞，也经历过“奇瑞奇瑞，修车排队”的售后服务跟不上的阶段，汽车的售后很重要。
2018年，众泰卖了23万辆车。
2019年，众泰卖了15.3万辆车。
2020年，众泰卖了3903辆车。
根据公开报道，2019年和2020年的两年，众泰亏了100亿以上。
2020年年底，众泰资产-44.23亿。
2021年6月9日，众泰开始重整。
关键造车是一个长产业链。众泰在全国多地有多个生产基地，一年能产68.5万辆车。
没有订单，这些基地就停工，2020年开始就没有开工。
可以看到，众泰的车间已经封存。
2020年11月30，众泰员工开始放假，至于是否返岗，等待通知。
202年12月，众泰宣告破产。
转机却出现了。
2021年10月9日，众泰宣布重整结束，江苏深商控股集团有限公司进行投资20亿。
这是一家什么公司呢？
其实他的实控人是庞大集团的董事长黄继宏。
有车一族，或多或少接触过庞大集团。庞大集团是汽车经销商，全国有近300家门店。
如今，众泰开始进行复工复产，已经完成了部分车型定型和3C认证。
2022年10月20日，众泰汽车T300下线，这是一台海外版车型。在2017年众泰曾经推出过T300燃油版车。
另外，众泰小型纯电U2也即将生产。
众泰还将开发4款新能源车，3款大中型SUV，一款纯电轿车。
我们可以看到，众泰即将开发的都是新能源车，这是未来的方向。
不过众泰的公告称，将从海外引入动力电池，技术比宁德时代更好。
消息一出，众泰股价连续涨停。
无论怎样，过去曾经跌倒过，教训是要吸取的，希望众泰稳打稳扎，造出好车，拿下可观的市场。
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