迈入千万时代，一汽丰田的变与不变

背景：一汽丰田19年来对品质、服务的持续深耕，在国内市场长期积累的品牌沉淀，让其在2022年获得应有的回报，迎来千万辆产销，也随之进入品牌发展新阶段；一汽丰田迈入千万销量俱乐部，一方面夯实了自身在合资品牌中头部阵营的地位，同时也为合资品牌在华的发展提供更多信心。

变：以变革为发展动力

就在刚刚过去2022年，一汽丰田以产销量双双突破1000万辆的表现，迎来品牌发展里程碑。2022年11月28日，一辆bZ4X在天津市滨海新区中新生态城一汽丰田新能源工厂驶下生产线，标志一汽丰田迈入产量千万俱乐部。三个星期后，12月18日，一汽丰田官宣达成千万辆总销量。

两大里程碑实现的背后，既有千万用户给予一汽丰田的认可、信赖和支持；同时，又有广大经销商、供应商、行业合作伙伴与一汽丰田75万名员工的心血与努力。更值得一提的是，一汽丰田在当前汽车产业发展大变局中体现出自身“变与不变”的战略定力。

成立19年来，一汽丰田始终将变革作为自身发展的第一动力。基于“变革”这一发展理念，近年来，一汽丰田在 “研产管销”等方面不断进行深度转型，对研发端、供应端、生产端到运营端进行全面升级，向更贴合用户需求的方向发力，推动一汽丰田迈向品牌发展的全新时代。

2018年开始，一汽丰田全面导入丰田TNGA生产架构，而TNGA是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，其价值在于能够大幅提高产品更新速度以及车辆品质基于TNGA架构打造的车型，可以实现在产品动力提升10%以上，燃油经济性提升20%，车身刚性提升30%到65%。在该架构之下，一汽丰田相继推出亚洲龙（参数丨图片）、亚洲狮、皇冠陆放、凌放等一系列全新产品。

另外，根据市场需求的变化，推出适合国内消费者的产品则是一汽丰田“变革”理念的基本能力。在产品层面，威驰的热销被看作是一汽丰田在中国市场事业的开端，而一汽丰田审时度势选择小车战略推出威驰则是其破局的关键；随后针对家轿以及城市SUV市场推出的卡罗拉以及荣放缔造出两大细分市场的领导者，在华超500万辆销量的卡罗拉也被业界冠以“家轿之王。”

在当下消费升级的背景下，为满足用户对高端品质车的用车需求，一汽丰田再次变阵产品布局，全新皇冠品牌迎来了战略焕新。在2022年广州车展上，一汽丰田皇冠品牌旗下全新皇冠SportCross正式开启预售，全新皇冠Sedan也迎来正式亮相。至此，一汽丰田皇冠品牌已经成为涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV的全品类豪华品牌，将全面引领一汽丰田品牌向上。

不变：以用户为中心内核不改

在2020年，一汽丰田启动“以用户为中心，数字化为支撑”的企业升级战略，对渠道体系展开变革，向用户型企业全面转型，形成覆盖线上线下的立体式服务空间，并且为用户提出“量产幸福”的理念：一汽丰田将围绕每一台车、每一位用户的全生命周期，打造让客户倍感安心幸福的产品与服务，而这就是一汽丰田的全新使命，即:为用户打造'量产幸福'。

正是基于一汽丰田用户至上的认知，一汽丰田开始从最早的生产销售型到用户导向型再到全价值链用户运营型企业不断进行转型升级。而从一汽丰田官方的表态中不难看出，所有改变、转型的内核——以用户为中心的宗旨始终没有改变，一汽丰田为用户带来更高愉悦的服务体验、对产品可靠的核心追求却从未改变。

19年的在华发展，在线下渠道，一汽丰田的服务网络已经深入到五六线市场，建立了由近750家经销商组成的网络的渠道系统，先后推出了“专业对车 诚以待人”的服务理念、“安享管家”计划、“5Q服务”新服务政策和“安享至爱”计划，曾经7连冠累计8次获得丰田服务金奖。

同时，基于以用户中心的企业战略，一汽丰田以数智化手段为支撑，全面打通数智生态。在线上渠道为用户带来了更便捷、更愉悦的体验与服务，并通过超级APP、小程序等平台，直面、直达用户，实现与用户沟通零距离，通过“一客一群”随时精准响应用户需求，为用户打造更多有温度、愉悦的社交场景与体验。

据中国质量协会官网最新发布，在2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中，一汽丰田获得合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，在售后服务满意度已连续五连冠；

在产品可靠性方面，从进入国内市场以来，一汽丰田就始终坚持“先进技术与精益制造”的理念，坚定执行丰田TPS精益生产方式与QDR（高品质、高耐久性、高安全性）生产标准，坚守品质底线。长春基地作为一汽丰田“功勋工厂”，还创下了丰田全球工厂首例0不良佳绩。

在第三方调研结构J.D. Power君迪正式发布2022中国车辆可靠性研究SM（VDS）中，一汽丰田以百车故障数159 远低于主流车品牌平均故障数184的成绩，获得主流车品牌可靠性第一。

不忘初心，以人为本的“不变”精神，是一汽丰田收获“千万荣耀”的流量密码。立足千万基盘之上，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠表示：“进入千万+新时代，一汽丰田将全面转型成为‘全价值链共创的用户运营型企业’，为用户带去更高品质的产品、服务与体验。”

展望：新能源蓄力前进

事实上，千万产销一方面代表自身在过去19年中的努力得到市场认可与回馈，另一方面又代表着一汽丰田即将进入新的发展阶段。一汽丰田的第 1000 万辆汽车是一款丰田全新 bZ 品牌在中国导入的首款新能源汽车 bZ4X，并在一汽丰田在新近落成投产的新能源工厂下线。

而从现状来看，第1000万辆新车下线至少包含“千万辆达产”、“全新 EV 工厂落成”、“丰田全新 BEV 平台”、“首款 bZ 品牌bZ4X 量产”等4个维度的意义，尤其在于新能源领域，意味着一汽丰田的新能源战略已经开始全面加速落地。据悉，新落成的新能源工厂是一汽丰田第五个整车生产厂，搭载了丰田最新的BEV平台，年生产能力达到20万辆。

作为新能源领域的先行者，一汽丰田对电动化的探索从未停下脚步，自05年导入普锐斯开创中国乘用车电动化量产先河后，至今，在驱动形式探索上，形成了涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源在内的5种驱动技术形式，客户任何主流细分市场的购车需求，一汽丰田均能满足。

在国内市场进入新能源转型阶段后，一汽丰田也持续加快电动化产品布局。2022年10月25日，一汽丰田首款纯电新车bZ4X正式上市，据了解，一汽丰田bZ4X诞生于e-TNGA架构，在研发、技术、品质等方面，集合了丰田纯电出行领域的最新研发成果。一汽丰田bZ4X的到来，是推动一汽丰田的电动化新进程的重要标志。

两个月后，在一汽丰田举办的1000万用户达成盛典上，一汽丰田旗下bZ品牌旗下的第二款车型暨首款纯电中型轿车bZ3正式开启预订，新车共发布3款配置车型，将于今年一季度正式上市，预售价18.98万元—21.98万元。bZ3与bZ4X一起，构成一汽丰田对电动SUV和轿车市场的双布局，为用户提供更具竞争力以及差异化的消费选择。

在国内的新能源市场上，自主品牌已经率先发力，并在市场上占据一定份额。应对急剧变化的市场形势，2022年以来，包括一汽丰田在内的众多合资品牌纷纷加注新能源市场。其中，对于一汽丰田的新能源转型，乘联会秘书长崔东树表示，依靠一汽丰田在产品品质、设计等方面的优势，其将会在国内新能源汽车市场代表日系打开局面。

结语：达成千万产销的背后，隐藏的是一汽丰田对市场发展的审时度势，以及更体现一汽丰田在华19年发展凝聚出来的强大体系力；在2023年以及未来的新赛道上，一汽丰田将坚持以用户为中心，加速推动品牌转型升级，与千万用户携手共创崭新未来。

原文作者：中车网